フェリックス・ドリューリー・ウィリアムソン | |
|---|---|
| 生まれる | 1921年7月26日 クリスプ郡、ジョージア州、米国 |
| 死亡 | 1947年1月24日(1947年1月24日)(25歳) |
| 埋葬された | ペニア・バプテスト教会墓地、ジョージア州コーデル、米国 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 勤続年数 | 1941–1947 |
| ランク | 選考科目 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章殊勲飛行十字章(4)航空勲章(11) |
フェリックス・ドリューリー・ウィリアムソン(1921年7月26日 - 1947年1月24日)は、数々の勲章を受章したアメリカ陸軍航空軍少佐でした。第二次世界大戦中、13機の撃墜(うち5機は1日での撃墜)を記録したエースパイロットであり、殊勲十字章を受章しました。
フェリックス・D・ウィリアムソンは1921年7月26日、ジョージア州クリスプ郡で生まれました。ウィリアムソンは1941年9月にアメリカ陸軍に入隊しました。その後、サウスカロライナ州フォートジャクソンに移り、そこでアメリカ陸軍航空隊に転属しました。[ 1 ]
ウィリアムソンはすぐに第8空軍第56戦闘機群第62戦闘飛行隊に配属された。ウィリアムソンの飛行隊は、イギリス・サフォーク州のヘールズワース空軍基地に配属された。第62戦闘飛行隊はヨーロッパでP-47サンダーボルトを運用し、ウィリアムソンは自身の機体を「ジョージア・ピーチ」と名付けた。1943年11月29日、ウィリアムソン中尉は初めてドイツ機を撃墜し、同僚の戦闘機パイロットと共に勝利を分かち合った。[ 2 ]
1944年4月19日、ウィリアムソン大尉率いる飛行隊はイギリスのエセックス州にあるボックステッド空軍基地に移動した。1944年12月23日、ウィリアムソンはドイツ機2機を撃墜し、エースパイロットの称号を得て、撃墜数を6機とした。[ 2 ]
ウィリアムソン大尉は1945年1月14日に次の一連の勝利を宣言しました。この日、彼は1回の任務で敵機5機を撃墜しました。この功績により、ウィリアムソンは殊勲十字章を授与されました。[ 2 ] [ 3 ]
1945年2月3日、ウィリアムソンはさらに2機のドイツ機を撃墜し、最後の勝利を収め、合計13機の撃墜で戦争を終えた。殊勲十字章に加え、ウィリアムソンは殊勲飛行十字章4個と航空勲章11個を授与された。[ 1 ] [ 3 ]
戦後、ウィリアムソンは少佐に昇進し、カリフォルニア州リバーサイド郡のマーチ飛行場にある第1戦闘機群に配属された。マーチ飛行場では、アメリカ初の実用ジェット戦闘機であるP-80シューティングスターを操縦した。[ 3 ]
1947年1月24日、フェリックス・D・ウィリアムソン少佐はマーチ飛行場付近で別のP-80パイロットとの空中衝突により死亡しました。彼はジョージア州コーデルのペニア・バプテスト教会墓地に埋葬されました。[ 1 ] [ 3 ]
受賞歴は以下の通り: [ 4 ]
| 殊勲十字章 | |
| 殊勲飛行十字章と3つの青銅製オークの葉のクラスター | |
| 銀のオークの葉のクラスター2つが付いた 航空勲章 | |
| アメリカ国防功労勲章 | |
| アメリカ戦役勲章 | |
| 銀と銅の戦役星を授与されたヨーロッパ・アフリカ・中東戦役勲章 | |
| 第二次世界大戦戦勝メダル | |
| 銅製のオークの葉のクラスターが付いた 陸軍大統領部隊表彰状 |

アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の承認を得て、1945年1月14日、ヨーロッパ戦域において、第8空軍第56戦闘機群第62戦闘飛行隊所属のP-47戦闘機のパイロットとして武装敵との戦闘作戦に従事し、敵軍との空中戦において類まれな英雄的行為を行ったアメリカ陸軍航空隊のフェリックス・D・ウィリアムソン大尉(航空隊)に殊勲十字章を授与する。この日、ウィリアムソン大尉は1回の任務で敵機5機を撃墜し、1日でエースパイロットとなった。ウィリアムソン大尉の空中戦における紛れもない勇気は、軍隊の最高の伝統にふさわしいものであり、大尉自身、第8空軍、そしてアメリカ陸軍航空隊に大きな名誉をもたらすものである。[ 3 ]