ファーバー9世

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一般情報
タイプ	実験機
メーカー	アントワネット
デザイナー	フェルディナンド・ファーバー
建造数	1
歴史
初飛行	1908

アントワネットIIIは、元々はフェルバーIXまたはエアロプレーン・フェルバー9号機^{[注1 ]}と呼ばれ、フランスで飛行した初期の実験機でした。フェルディナン・フェルバーの前設計であるフェルバー8号機をベースにしており、他のアントワネット機とは全く異なる特徴を持っていました。フェルバーがアントワネット社の取締役に就任した際に改名されました。

アントワネットIIIは、胴体や操縦席を囲うような構造を持たない2ベイ複葉機でした。機体前方のアウトリガーには昇降舵が1基、機体後方には固定式の安定板と水平安定板が取り付けられていました。車輪は自転車型で、翼端近くに小型のアウトリガーが取り付けられていました。動力はアントワネット8V水冷V8エンジンで、トラクター用プロペラを駆動していました。

1908年7月から9月にかけて、ファーバーはこの飛行機で徐々に距離を延ばしていく一連の飛行を行った。記録上最も長いのは9月15日で、9分間で9.65km（6.00マイル）を飛行した。

仕様

一般的な特徴

長さ: 9.5 m (31 フィート 2 インチ)
翼幅: 10.5 m (34 フィート 5 インチ)
パワープラント: 1 ×アントワネット 8V、50 kW (67 hp)

参照

注記

^ファーバーの著書『L'aviation』に掲載。 ses débuts-son développement、81 ～ 82 ページ

参考文献

オプディック・レナード・E・フランスの飛行機第一次世界大戦前アトグレン、ペンシルベニア州：1999年ISBN 0-7643-0752-5
テイラー・MJH著『ジェーンの航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、1989年、63ページ
世界航空機情報ファイル.ブライトスター出版: ロンドン. ファイル889 シート63.
パイオニアーズ：アンソロジー

[1] ファーバーの著書『L'aviation』に掲載。 ses débuts-son développement、81 ～ 82 ページ

[注1 ]