フェルナン・ウジェーヌ・ギュユ | |
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| 生まれる | (1891-01-07)1891年1月7日 |
| 死亡 | 1944年9月1日(1944-09-01)（53歳） モロッコ |
| 忠誠 | フランス |
| 支店 | 航空 |
| ランク | 副中尉 |
| ユニット | エスカドリーユ 49、エスカドリーユ 15、エスカドリーユ 395、エスカドリーユ 351、エスカドリーユ 463、エスカドリーユ 93 |
| 受賞歴 | レジオン ドヌール勲章、メダイユ ミリテール、7 つの手のひらと星を持つクロワ ド ゲール |
フェルナン・ウジェーヌ・ギュイ副中尉は第一次世界大戦で12機の撃墜を記録したエースパイロットだった。[1]
若いころ
フェルナン・ウジェーヌ・ギュイユは1891年1月7日にフランスのシャンピニー＝シュル＝マルヌで生まれました。 [1]
第一次世界大戦での従軍
歩兵部隊
ギュユーは開戦時、騎兵予備隊の准将として従軍していた。1914年9月3日、第46歩兵連隊の騎馬斥候に任命された。10月12日、元帥（Maréchal-des-logis）に昇進。1915年4月12日、第8歩兵連隊に転属。1915年12月20日、操縦士訓練に送られた。1916年2月17日、陸軍操縦士名誉称号第2697号を授与された。[1]
飛行サービス
1916年5月26日、彼は最初の飛行任務としてN49飛行隊（「N」はニューポールを運用する飛行隊を表す）に配属された。8月12日にはN15飛行隊に異動し、9月23日の戦闘で重傷を負った。回復後、1916年12月20日に再配属を命じられた。1917年1月17日にはN463飛行隊に配属された。8月13日、再び異動となり、今度は25日にN93飛行隊に配属された。ここで彼は一時的な成功を収め、1917年10月30日にはギュスターヴ・ダラディエと協力し、ドイツの複座偵察機を撃墜した。2度目の勝利を収めるまでには7ヶ月かかり、 1918年5月30日には観測気球の撃墜に協力した。N93に所属していた間にさらに2機の撃墜を記録し、エースの座を目前にしてN93を去った。新設の部隊であるエスカドリル・スパ37では、スパッド機を用いて1918年8月3日から終戦までの間にさらに8機の撃墜を記録し、ベルナール・バルニー・ド・ロマネ、ロジェ・プーポン、ジョルジュ・リアンアールといったエースパイロットたちと共に勝利を収めた。 [2]休戦までに、ギュユーの飛行時間は431時間を超えた。[1] [2]
昇進と賞
1918年1月25日、ギュユーは副官に昇進した。4月6日、クロワ・ド・ゲール勲章に付随するミリテール勲章を授与された。1918年6月1日、臨時に副中尉に任命された。エースとしての彼のキャリアは、1918年10月16日にレジオンドヌール勲章を受章したことで幕を閉じた。[1]
第一次世界大戦後
ギュユーは航空会社のパイロットとして飛行し、ポテズでも飛行した。第二次世界大戦中に再び軍務に就き、1944年9月1日にモロッコで亡くなった。[1]
脚注
- ^ abcdef 戦線を越えて：アメリカとフランスの航空軍の戦闘機エースと部隊の完全な記録、1914-1918172ページ。
- ^ ab The Aerodrome http://www.theaerodrome.com/aces/france/barny.php 2010年7月16日閲覧。
参考文献
- 戦線を越えて：アメリカとフランス空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録、1914-1918年ノーマン・L・R・フランクス、フランク・W・ベイリー著、グラブ・ストリート、1992年、ISBN 0-948817-54-2、ISBN 978-0-948817-54-0。
