リッド空港
イギリス、ケントの空港

リッド国際空港
LAA滑走路
LAA滑走路
まとめ
空港の種類公共
オペレーターロンドン・アシュフォード空港株式会社
サーブロンドン、イースト・サセックス、ケント
位置リッド、ケント
標高 AMSL13フィート/4メートル
座標北緯50度57分22秒 東経000度56分21秒 / 北緯50.95611度 東経0.93917度 / 50.95611; 0.93917
Webサイトwww.lydd-airport.co.uk
地図
EGMDはケントにあります
EGMD
EGMD
ケントの場所
滑走路
方向 長さ 表面
メートル フィート
3月21日 1,505 4,938 溝付きアスファルト
統計（2017年）
乗客285
出典：英国航空宇宙局（NATS）の英国AIP [1]英国民間航空局の統計[2]

ロンドン・アシュフォード空港（IATA : LYX、ICAO : EGMD）は、イギリス・ケント州フォークストン・アンド・ハイス地区のリッドの東1 海里（1.9km）、アシュフォードの南12海里（22km）に位置する、一般航空および小規模商業用の空港である。当初はリッド・フェリーフィールドと名付けられ、現在はロンドン・アシュフォード空港としても知られている。この空港は、サウジアラビアの実業家ファハド・アル・アスレルが経営するロンドン・アシュフォード空港株式会社によって運営されている。 [1] [3] [4] [5] [6]

リッド空港はCAA（カナダ運輸省）の普通免許（P858）を取得しており、免許保有者（ロンドン・アシュフォード空港有限会社）の許可に基づき、旅客の公共輸送または飛行訓練のための飛行が許可されています。現在、同空港はボーイング737またはエアバスA319までの航空機の取り扱いはできませんが、2013年に滑走路を294 メートル延長する許可が下り、これらの航空機の取り扱いが可能になりました。リッド・エアは同空港を拠点としており、フランス北部のル・トゥケ空港への定期便を運航していましたが、2018年12月に運航を終了しました。[7] [8] [9]

空港はダンジネスの独特な景観に隣接している。ダンジネスはヨーロッパ最大の砂利浜の1つである尖頭丘陵地帯で、その地形、植物、無脊椎動物群、鳥類の保全において国際的に重要な地域であり、国立自然保護区、特別保護地区、特別保全地域、ダンジネス、ロムニー湿地、ライ湾の特別科学的関心地域の一部として指定されていることからもその事実が認められている。この近接性により、拡張計画には強い反対があった。地方都市計画当局は2012年に条件付きで294メートル（965フィート）の滑走路延長と新しいターミナルビルの建設を許可した。これにより、ボーイング737またはエアバスA319の満載の航空機を扱うことができるようになる。[6] [8] [10]

歴史

1960 年、リドでブリストル スーパーフレイター航空フェリーに荷物を積み込む様子
1960年のリッド空港

1954年に開港したリッド空港は、第二次世界大戦終結後に英国で最初に建設された空港であり、近隣のリンプネ空港の芝生の滑走路が雨天時にしばしば水浸しになることから、シルバーシティ航空の全天候型代替運航拠点として建設されました。新しいリッド・フェリーフィールドは、リンプネ空港と同様に、当初はブリストル・フレイターズによる自動車輸送の航空フェリーサービスに使用され、主にフランスのル・トゥケと運航していました。開港から5年以内に、年間25万人以上の乗客を処理し、英国で最も利用者数の多い空港の1つになりました。[4] [11]

シルバー・シティ航空はその後、ブリティッシュ・ユナイテッド航空(BUA) と同じオーナーのブリティッシュ・ユナイテッド・エア・フェリーズ(BUAF) の傘下となりました。両航空会社は、リッド発着の自動車輸送路線でブリストル・フレイターズ、スーパーフレイターズ、アビエーション・トレーダーズ・カーヴェアの航空機を使用していました。しかし、海峡横断サービスにロールオン・ロールオフ・フェリーとホバークラフトが導入されたことで、リッド発着の航空フェリーサービスは衰退しました。[4]

スカイウェイズの貨物業務（1972年2月にダンエアがスカイウェイズインターナショナルの旅客業務を買収した後も存続）は、1970年に解散した同航空会社の貨物子会社スカイウェイズエアカーゴから取得したエアフレイト社のDC-3を3機使用していた。

1971 年初頭の Skyways Coach-Air の清算後、Air Freight は当初、以前の Skyways Air Cargo の業務を自社の名前で継続し、1973 年 2 月に South West Aviation と合併しました。

1974年にアシュフォード空港が閉鎖されたため、エア・フレイトの本社と運航拠点は近くのリッド空港に移転し、そこでは貨物用のDC-3と、英国、チャンネル諸島、ヨーロッパ（主にアムステルダムとパリ）での旅客と貨物の混載運航用のフェアチャイルド・ヒラーFH-227ターボプロップ機の両方を使用して運航されました。

1980年代、ハーズ・トラベルはソリハルからこの空港を買収した。ハーズ・トラベルはコベントリー空港と共にこの空港をスペイン、イタリア、オーストリアへの旅行の拠点とし、ダート・ヘラルドとバイカウントの航空機でベルギーのオステンドとフランスのボーヴェまで飛行し、そこで乗客は残りの旅程のためにバスに乗り換えた。この間、ハーズはこの空港から1日に14便を運航し、空港周辺の広大な敷地を駐車場として使用した。ハーズが主に扱っていたブランドはサマープランで、冬季にはスキープランとHTSホリデーズも扱っていた。[要出典]

空港拡張は、英国王立鳥類保護協会（RSPB）とリッド空港行動グループ（LAAG）による訴訟を経て、2014年に承認されました。これには、滑走路の約300メートル（980フィート）延長と新ターミナルビルの建設が含まれます。環境負荷軽減対策を含め、総費用は2,500万ポンドと見積もられています。[12]

2015年7月9日、エアバスE-Fanがリッド空港を離陸し、カレー＝ダンケルク空港へ向かった。当初、この飛行機はイギリス海峡を横断した最初の電気飛行機とされていたが、その後、1981年というかなり古い飛行も含めて、以前にも同様の飛行があったことが指摘されている。[13] [14] [15] [16]

空港は1961年のハマー映画『ルルとの週末』 (ボブ・モンクハウス、レスリー・フィリップス、アイリーン・ハンドル、シャーリー・イートン主演)の最後に登場します。 [17]また、アルバート・フィニーとオードリー・ヘプバーンが出演した『二人の道』(1967年)にも登場します。

007のアストンマーティンDB5のレーダー画面には、ゴールドフィンガーが1960年代の英国製貨物輸送機、アビエーション・トレーダーズATL.98カーヴェアに乗って英国に到着する様子が映し出されています。実際のシーンはロンドン・サウスエンド空港で撮影されましたが、DB5の画面にはリッド空港が表示されています。

1997年6月から2018年11月まで、この空港への定期便はLyddAirによってのみ運航されていました。しかし、2018年11月に同社はチャーター便のみの運航に変更しました。[18]

現在の使用

2018年11月、 LyddAirがル・トゥケ・コート・ドパール空港への唯一の路線を廃止したため、定期便は運航されていません。LyddAirは現在、同空港からのチャーター便のみを運航しています。

2015年以来、英国沿岸警備隊はアグスタウェストランドAW189航空機を使用した捜索救助ヘリコプターの基地としてこの空港を使用している。[19]

統計

PassengersYear050,000100,000150,000200,000250,000300,0001960196219641966196819701972PassengersAnnual passenger traffic

事故や事件

参照

参考文献

  1. ^ ab "Lydd – EGMD". NATS - Aeronautical Information Service. 2010年. 2016年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月23日閲覧。
  2. ^ CAA 2013 統計 2014年10月16日アーカイブWayback Machine
  3. ^ “Directions”. London Ashford Airport Ltd. 2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧。
  4. ^ abc 「リッド空港の歴史」ロンドン・アシュフォード空港株式会社。2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧。
  5. ^ 「リッド空港は現在、ロンドン・アシュフォード空港株式会社によって運営されています。」、「当社」。ロンドン・アシュフォード空港株式会社。2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧。
  6. ^ ab Bowcott, Owen (2010年4月10日). 「Lydd氏、空港拡張と環境問題の戦いを浮き彫りにする」The Guardian . 2015年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧。
  7. ^ 民間航空局飛行場通常免許 Archived 28 June 2007 at the Wayback Machine
  8. ^ ab 「リッド空港の未来」ロンドン・アシュフォード空港株式会社。2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧。
  9. ^ “Lydd - the fastest way to France”. Lydd Air. 2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧。
  10. ^ McVeigh, Tracy (2012年1月15日). 「ダンジネスの奇妙な美しさ、シングル計画の脅威にさらされる」. The Guardian . 2014年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧。
  11. ^ “Ferryfield”. Flight . 1954年7月2日. 2015年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月24日閲覧。
  12. ^ “ケント州リッド空港拡張計画が進行中”. BBC . 2014年5月16日. 2016年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧。
  13. ^ “Electric Shock: Rival Pilots Claim Channel First”. Sky News . 2015年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月10日閲覧。
  14. ^ “Did Duwal Beat Airbus Across the Channel?”. AVweb . 2015年7月10日. 2015年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月10日閲覧。
  15. ^ Bertorelli, Paul (2015年7月9日). 「エアバスのアスタリスク付き記録」. AVweb . 2015年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月10日閲覧。
  16. ^ “First Electric-Powered Channel Flight Was 34 Years Ago”. AVweb . 2015年7月12日. 2015年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月13日閲覧。
  17. ^ ルルとの週末 (1961) - IMDb 、 2021年7月24日閲覧。
  18. ^ 「About Us」. LyddAir . 2021年8月21日閲覧。
  19. ^ 「HM Coastguard」. gov.uk . 2016年4月13日閲覧。
  20. ^ ムーア、アンソニー. 「ダンジネスに舞い降りた鳩」.エアロプレーン. 2012年4月号. カダム：ケルシー出版. pp.  98– 100. ISSN  0143-7240.
  21. ^ 「G-AMSM事故の概要」. Aviation Safety Network. 2012年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月1日閲覧。

ウィキメディア・コモンズのリッド空港関連メディア

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