フィアット238

フィアット 238 E
概要
メーカー	フィアット
別名	フィアット238ミラ[要出典]
生産	1965-1983
ボディとシャーシ
クラス	ヴァン（M）
レイアウト	FFレイアウト
関連している	アウトビアンキ プリムラ
寸法
ホイールベース	2,400 mm（94.5インチ）
長さ	4,600 mm（181.1インチ）
幅	1,835 mm (72.2 インチ)
身長	1,980 mm (78.0 インチ)
車両重量	975 kg (2,150 ポンド)
年表
前任者	フィアット 1100T
後継	フィアット 242 フィアット デュカート

フィアット238は、イタリアの自動車メーカーであるフィアットが1967年から1983年まで製造していたバンである。238はフィアット1100Tの論理的な後継車として1967年に導入され、前輪駆動モデルであったため、シート下に横置きエンジンを搭載していた。このバンはアウトビアンキ・プリムラのシャシーをベースに、1,221 ccのガソリンエンジンをダウンチューンしたもので、^{[1] 43 cvを出力していた。1年後、このエンジンは}フィアット124の1,197 ccエンジンに置き換えられ、フィアット124スペシャルの1,438 ccエンジンもオプションで選択できたが、そのエンジンは46 cvで、後輪駆動のフィアット241ピックアップにも使用されていた。 ^[2] 238は、実用車や人員輸送車として、さまざまなボディスタイルで製造された。 1974年、フィアットは新型バン242を発売しました。このモデルは、より大型のガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載していました。しかし、フィアット238の売上は衰えず、フィアットは238をラインナップに残すことを決定し、新たに大型の1.4リッターエンジンを238にも搭載しました。238は1983年まで生産され、その後デュカートに置き換えられました。^[要出典]

238はドイツのネッカー・フィアット社でも短期間生産されました。前輪駆動のため低くフラットな床を実現し、コンパクトで軽量な車両でありながら非常に広々とした居住空間を実現したため、トレーラーハウスへの改造にも人気がありました。ルッジェリ、ヴァインスベルク、ウェストファリアなど、多くのメーカーが改造車を提供しました。^[要出典]

エンジン

• 1967–1968: 1221 ccガソリン43 PS (32 kW; 42 hp)
• 1968–1983: 1197 cc ガソリン 44 PS (32 kW; 43 hp)
• 1968–1975: 1438 cc ガソリン 46 PS (34 kW; 45 hp)
• 1975–1983: 1438 cc ガソリン 52 PS (38 kW; 51 hp)

参考文献

1. 「Market Medium」. The Commercial Motor Archive . 1967年7月28日. 2023年5月31日閲覧。
2. 「脚光を浴びる軽量車」コマーシャル・モーター・アーカイブ1967年11月10日. 2023年5月31日閲覧。

外部リンク

• フィアット238のドイツのファンサイト