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| R-1690 ホーネット | |
|---|---|
ミュンヘンのドイツ博物館にあるプラット・アンド・ホイットニー・ホーネット。 | |
| タイプ | 星型エンジン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | プラット・アンド・ホイットニー |
| 最初の実行 | 1926年6月 |
| 主な用途 | |
| 建造数 | 2,944 |
| 開発されて | |
プラット・アンド・ホイットニーR-1690ホーネットは、広く使用されたアメリカの航空機エンジンである。プラット・アンド・ホイットニー社によって開発され、1926年から1942年にかけて2,944基が製造された。[1]初飛行は1927年。単列9気筒空冷星型エンジンで、排気量は1,690立方インチ(27.7リットル)であった。イタリアではフィアットA.59としてライセンス生産された。ドイツでは、このエンジンの発展型としてBMW 132が開発された。R -1860ホーネットBは、1929年から生産された大型版である。
変種
- R-1690-3
- 525馬力(391kW)
- R-1690-5
- 525馬力(391kW)
- R-1690-11
- 775馬力(578kW)
- R-1690-13
- 625馬力(466kW)
- R-1690-S5D1G
- 700馬力(520kW)
- R-1690-52
- 750馬力(560kW)
- R-1690-SDG
- R-1690-S1EG
- 750馬力(560kW)
- R-1690-S2EG
- R-1690-25
- 850馬力(630kW)
- R-1690-S1C3G
- 1,050馬力(780kW)
- フィアット A.59 R。
- 減速ギア付きでイタリアでライセンス製造。
- フィアット A.59 RC
- 減速ギアとスーパーチャージャーを備え、イタリアでライセンス生産されたモデルです。
- BMWホーネット
- ドイツでホーネットのライセンス生産を行い、 BMW 132として独自開発。
アプリケーション
- バッハエアヨット
- ベランカ 31-40
- ボーイング80
- ボーイング モデル95
- ボーイング モデル 299
- バーネリ UB-14
- ダグラス O-38
- フォッケウルフ Fw 200 V1
- ジービー モデル R-2 (1933)
- ジービーR 1/2 スーパースポーツスター
- グランヴィル・ミラー・ド・ラックナー R-6H "QED"
- ユンカース Ju 52
- ユンカース Ju 86
- ユンカース W 34
- キーストーンB-3
- ロッキード モデル14 スーパーエレクトラ(L-14H)
- ロッキード・ロードスター(C-56A、C-56B、C-56C、C-56D、C-56E、C-59/Mk 1a)
- マーティンBM
- マーティン XB-14
- ヴォート O2U コルセア
- シコルスキーS-40A
- シコルスキーS-42
- シコルスキーS-43
- ウェデル・ウィリアムズ モデル44
展示されているエンジン
- R-1690はコネチカット州ウィンザーロックスのブラッドリー国際空港にあるニューイングランド航空博物館に展示されている。[2]
仕様(R-1690 S1E-G)

[3]からのデータ
一般的な特徴
- タイプ: 9気筒単列過給空冷星型エンジン
- ボア: 6+1 ⁄ 8 インチ(155.6 mm)
- ストローク: 6+3 ⁄ 8 インチ(161.9 mm)
- 排気量: 1,690.5 立方インチ (27.7 L)
- 長さ: 50.98インチ (1,295 mm)
- 直径: 54.41インチ (1,382 mm)
- 乾燥重量: 1,014ポンド(460 kg)
コンポーネント
- バルブトレイン: プッシュロッド駆動
- スーパーチャージャー:単速遠心式スーパーチャージャー、ギア比12.0:1
- 燃料システム: 2バレルストロンバーグ キャブレター
- 燃料の種類: 87オクタン価 ガソリン
- 冷却システム:空冷式
- 減速機: 遊星歯車装置、2:3
パフォーマンス
- 出力:
- 離陸時2,300 rpmで789馬力(588 kW)
- 高度7,000フィート(2,100メートル)で2,250rpmで740馬力(550kW)
- 比出力: 0.47 hp/cu in (21.39 kW/L)
- 圧縮比: 6.0:1
- 燃料消費量: 0.6 lb/(hp•h) (362 g/(kW•h))
- オイル消費量: 0.42 オンス/(hp•h) (16 g/(kW•h))
- パワーウェイトレシオ: 0.78 hp/lb (1.28 kW/kg)
参照
関連開発
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
注記
- ^ Pratt & Whitney - R-1690 ページ Archived 2008-01-26 at the Wayback Machine 2008年10月25日閲覧
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1129 「プラット・アンド・ホイットニー R-1690 ホーネット」
- ^ ツィグレフ (1939)。 Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных возду程ных сил иностранных государств) (ロシア語)。モスクワ: Gosudarstvennoe voennoe izdatelsvo Narkomata Oborony Soyuza SSR。 2009 年 3 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。
参考文献
- ガンストン、ビル(2006年)『世界航空エンジン百科事典 第5版』 フェニックス・ミル、グロスターシャー、イングランド、イギリス:サットン・パブリッシング・リミテッドISBN 0-7509-4479-X。
外部リンク
- プラット・アンド・ホイットニー R-1690 ページ