フィアット アバルト OT 1300

フィアット アバルト OT 1300

カテゴリ	グループ4スポーツカー
デザイナー	マリオ・コルッチ[ 1 ]
生産	1965～1968年
技術仕様[ 2 ]
シャーシ	管状シャーシ
長さ	3,830 mm（150.8インチ）
幅	1,620 mm（63.8インチ）
身長	1,040 mm（40.9インチ）
車軸トラック	1,296ミリメートル（51.0インチ）（フロント）1,340ミリメートル（53インチ）（リア）
ホイールベース	2,015 mm（79.3インチ）
エンジン	I4 1289 cc FRレイアウト縦置き
伝染 ; 感染	5速マニュアル
力	110 kW (150 PS) @ 8,800 rpm 180 N⋅m (133 lb⋅ft) @ 4,600 rpm [ 3 ]
重さ	655 kg (1,444 ポンド)
競技歴
著名なドライバー	ヘルムート・クラウス ハンス＝ディーター・デッヘント エルンスト・フルトマイヤー エーリッヒ ・ビター ヨハネス・オルトナー マンフレッド・アベルス ヴェルナー・ブルス ジークフリートダウ・ラインホルト ヨースト ・ラルフヴァルター・クラウス・ブランド トイネ・ヘーゼマンス
エントリー レース 勝利 表彰台 ポーランド人 228 [ 4 ] 111 12回の総合優勝、31回のクラス優勝 28 1

1966年製アバルトOT1300が展示されています。

1965 アバルト OT 1300 'ペリスコピオ'。

フィアットアバルト OT 1300は、 1965年から1968年にかけてアバルトが製造したグループ4スポーツプロトタイプの成功作でした。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

競馬の歴史

レースでの勝利

1968 年のタルガ フローリオに出場したアバルト OT 1300 。

• 1966年ニュルブルクリンク500km
• 1967年ホッケンハイムグランプリ

階級の勝利

1970 年のタルガ フローリオでの Abarth OT 1300。

• 1966年モンツァ1000km
• 1966年ニュルブルクリンク1000km
• 1966年ムジェログランプリ
• 1966 コッパ・チッタ・ディ・エンナ
• 1966年ホッケンハイムグランプリ
• 1966 500 km ツェルトベク
• 1967年ムジェログランプリ
• 1967 コッパ・チッタ・ディ・エンナ
• 1967 500 km ツェルトベク
• 1967年オロン・ヴィラール・ヒルクライム
• 1967年 500 km ニュルブルクリンク

歴史的なレースに出場する1968年製アバルト OT 1300「ペリスコピオ」。

参考文献

1. 「アバルト OT 1300」 . 2022年5月16日閲覧。
2. “1965 1300 'OT' プロトティポ" . 2022 年5 月 16 日に取得。
3. 「アバルト OT 1300のスペック、パフォーマンスデータ」 FastestLaps.com . 2025年2月24日閲覧。
4. 「アバルト1300 OT - レーシングスポーツカー」 www.racingsportscars.com . 2025年2月24日閲覧。
5. “1965→1966 フィアット アバルト OT 1300” . 2016年4月24日. 2022年5月16日閲覧。
6. 「アバルト OT 1300 スペック」 . 2022年5月16日閲覧。
7. “1965 Abarth OT 1300” . 2022年5月21日閲覧。
8. “1965 1300 'OT' プロトティポ" . 2022 年5 月 21 日に取得。