ファイベラ KK-1e ウツ

KK-1e ウトゥ
一般情報
タイプ	グライダー
国籍	フィンランド
メーカー	フィベラ
デザイナー	アフト・アンティラ
状態	生産完了
建造数	22
歴史
導入日	1964
初飛行	1964年8月

ファイベラKK-1eウツ（英語：Mist）は、フィンランドの中翼、T尾翼、単座、FAI標準クラスのグライダーで、 1960年代にアフト・アンティラによって設計され、ファイベラによって製造された。 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

設計と開発

KK-1eは最初に製造されたグラスファイバー製のグライダーの一つで、1964年に初飛行しました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

KK-1eは、翼幅15.0m（49.2フィート）の単桁翼である。翼根部にはNACA 63-618翼型が採用され、翼端ではNACA 63-612翼型に切り替わる。主翼には、スプリット終端速度後縁スポイラー／ダイブブレーキが備えられている。着陸装置は固定式のモノホイール式である。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]}

この航空機は型式証明を受けておらず、米国に輸入された唯一の航空機は連邦航空局に実験用・展示用・レース用のカテゴリーで登録されていた。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

運用履歴

1967年にアメリカに輸入されたKK-1eは1機のみであった。2011年7月現在、この航空機はFAAに元の所有者として登録されていた。^{[ 3 ]}

展示されている航空機

カルフラーン・イルマイルーケルホ航空博物館に展示されているファイバーラ KK-1e ウツ。

• フィンランド航空博物館- 2 ^{[ 4 ]}
• カルフラン イルマイルーケルホ航空博物館- 1 ^{[ 6 ]}

仕様（KK-1e）

ソアリングおよびカルフラーン イルマイルーケルホ航空博物館のセールプレーン ディレクトリからのデータ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]}

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 長さ: 6.5 m (21 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 15.0 m (49 フィート 3 インチ)
• 翼面積： 11.2 m ² (121 平方フィート)
• アスペクト比： 20:1
• 翼型：翼根部： NACA 63-618、翼端：NACA 63-612
• 空車重量: 187 kg (412 ポンド)
• 総重量: 310 kg (684 ポンド)

パフォーマンス

• 速度は249 km/h（155 mph、135 kn）を超えないようにしてください。
• 最大滑空比: 50 mph (80 km/h)で35:1
• 沈下速度: 46 mph (74 km/h)で0.61 m/s (120 ft/min)
• 翼面荷重: 27.6 kg/m ² (5.65 lb/sq ft)

参照

関連開発

• テルヴァマキ ATE-3、ウトゥ機の機首部分を再利用した自家製オートジャイロ

関連リスト

• グライダー一覧

参考文献

1. Activate Media (2006). 「KK-1e Utu Fibrera」 . 2012年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月15日閲覧。
2. サイード、ボブ：1983年セイルプレーンディレクトリ、ソアリングマガジン、87ページ、ソアリング協会オブアメリカ1983年11月。USPS 499-920
3. 連邦航空局(2011年7月). 「Make / Model Inquiry Results N1070」 . 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月15日閲覧。
4. フィンランド航空博物館(2009). 「Fibera KK-1e UTU」 . 2011年7月1日閲覧。
5. Lednicer, David (2010). 「翼型利用に関する不完全ガイド」 . 2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月1日閲覧。
6. Karhulan ilmailukerho Aviation Museum (nd). “Fibera KK-1e Utu (OH-LKF)” . 2011年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月15日閲覧。

外部リンク

• KK-1eの写真
• KK-1eの写真 2011年9月14日アーカイブWayback Machine