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フィリッピ・ボート（Cantiere Navale Filippi Lido SRL）は、イタリアを拠点とする国際的なボート レース用シェルメーカーです。同社は1980年にリド・フィリッピによって設立されました。
現在、造船所の経営はリド・フィリッピの息子デイビッドが引き継いでおり、造船所では 60 人の技術者を雇用し、毎年 1,100 隻を超えるボートを製造して世界中の連盟に供給しています。
過去 20 年間に、フィリッピのボートのクルーは世界ボート選手権やオリンピックで 400 個を超えるメダルを獲得しました。
歴史
カンティエーレ・フィリッピの歴史は、リド・フィリッピが自身の造船所を開業した1980年に遡ります。フィリッピは他の5人の造船工と共に、小さな小屋で木製の手漕ぎボートを製造していました。造船所はティレニア海に面したドノラティコに位置し、トスカーナ諸島を見渡せます。エルバ島はナポレオン・ボナパルトの「ブエン・レティーロ」と呼ばれていました。
1980年代半ばから後半にかけて、カンティエレ・フィリッピはすでに国際的な成功を収めており、1986年にイギリスのノッティンガムで開催された世界ボート選手権、そして1987年にコペンハーゲンで開催された世界ボート選手権で金メダルを獲得しました。さらに、 1998年のソウルオリンピックでは、舵手なしクアドラップルスカルで金メダルを獲得しました。
1997年、カンティエーレ・フィリッピは初のISO品質認証を取得しました。これはカンティエーレ・フィリッピにとって大きな前進であり、世界中の顧客と五大陸22カ所の専属販売店に対し、明確に定義されたプロセスに基づき、一貫した高品質を保証できるようになりました。ドノラティコから出荷されるすべてのボートは、作業に携わったすべての職人が署名したテクニカルカードのすべての項目を完全に満たしています。
今日
今日では、伝統的な木造船は、真空バッグ技術と高温炉での重合法を用いたカーボンファイバーとハニカムサンドイッチ構造に取って代わられています。カンティエーレ・フィリッピは現在60人の職人を雇用しており、古い船は、リボルノ県ドノラティコの町のすぐ外にあるフィリッピ・リド社（Filippi Lido Srl）の2500平方メートルの造船所で建造される、お馴染みの青と白の船に取って代わられています。
Filippi Boats Srlは、様々な体重や身長の選手に適した様々なシェル型を製造しています。ボートは様々なリギング方式を採用しており、最新かつ最先端のCarbon Aliante（カーボン・アリアンテ）方式は、世界レベルの大会に出場するFilippiボートのほとんどに採用されています。Filippiは、より幅広い漕ぎ手のニーズに応えるため、毎年少なくとも1種類の新しいボート型を開発するよう努めています。
ボートおよび付属品は、世界中のフィリッピ ボート ディーラーのネットワークを通じて配布されます。
造船技術の進歩、細部へのこだわり、そして優れた価格と品質のバランスにより、フィリッピは世界的な名声を博しました。しかし、カンティエーレ・フィリッピの特徴は、多くのリソースを研究に投入し、従来のカーボン製リガーとウィング式リガーの両方を採用するなど、最新技術を導入していることです。かつてはインセアンの造船タンクで流体力学的試験を行い、ボートの耐航性を評価していましたが、現在では高度なコンピュータ流体力学（CFD）ソフトウェアに置き換えられています。研究に加え、カンティエーレ・フィリッピは職場の安全システムにも投資しており、生産工程は環境に配慮した形で行われています。
現在、リド・フィリッピは息子のデイビッドと共に、60人以上の技術者を雇用し、世界中の連盟向けに年間約700隻のボートを製造しています。これらのボートの技術レベルが著しく向上したのは、連盟の理事、トレーナー、そして選手たちの尽力によるところが大きいです。彼らの準備、情熱、そして野心は、ボートヤードがボート競技の未来を見据える姿勢と見事に調和しています。 1996年、オリンピックで最も長い歴史を持つ競技の一つであるボート競技におけるリド・フィリッピの卓越した技術が認められ、国際ボート連盟（FISA）からオリンピックへの公式招待を受けたことも高く評価されるべきです。
デザイン
現在、カンティエーレ・フィリッピは、フェラーラ大学およびチーム・アリンギの開発を支援したミラノ工科大学応用数学部と共同で開発した高度な観察技術の力を借りて、実際にボートを建造することなく設計とテストを行うことができます。仮想の漕ぎ手を仮想のボート内に配置し、アスリートの動きを水中でシミュレートします。漕ぎ手の重心の位置が変化すると、担架、シート、ローロックにかかる力が監視されます。さまざまな力が生成されるように、体格、テクニック、経験の異なる漕ぎ手が使用されます。これらのデータが収集されると、ソフトウェアに入力され、研究機関がアドホックに作成したボートの3次元図面と、個々のアスリートまたはアスリートチームに最適な船体がマッチングされます。このマッチングでは、最大速度とピッチング、およびレガッタの水域の条件も考慮されます。
最適な流体力学が確立されると、設計ソフトウェアを用いてボート全体が作られます。このソフトウェアは、各測定値を高精度に再現することを保証します。図面から不要な要素を削除し、金型の層を形成するために必要な要素を追加することで、模型が作成されます。完成した図面は、 CNC工作機械で模型を切削加工するために用いられます。模型が完成したら、次のステップは鋳型の製造です。
パルミジャーニ・スピリット賞
パルミジャーニ・フルリエは、ワールド・ローイング（World Rowing）と連携し、パルミジャーニ・スピリット賞を創設し、世界中の若いボート奨学生を支援しています。パルミジャーニ・スピリット賞は、社会生活、学業、そしてスポーツ活動においてボート競技の核となる価値観を体現し、その価値観を通して、教育、ビジネス、スポーツ、慈善活動など、他の人々の人生において並外れた成功を促し、あるいは促進した大学ボート選手に贈られます。
資格基準
パルミジャーニ・スピリット賞は、フルタイムで学業に励み、大学のボートクラブで定期的にボートを漕いでいる世界中の現役大学生を対象としています。受賞者の所属するボートクラブには、特注のフィリッピ・レーシングエイトが贈られます。推薦は、推薦された漕手のチームメイト2名が行い、ボートクラブの支援と大学の承認が必要です。各クラブから推薦できるのは1名のみです。
結果
過去 20 年間にわたり、フィリッピ ボートで競うチームは世界選手権やオリンピックで 400 個以上のメダルを獲得してきました。
2014年、フィリッピ・ボートは国際大会で85個のメダル（金メダル27個）を獲得し、そのうち12個はオリンピック出場が期待されるメダルでした。特に、ミュンヘンで開催されたシニア男子コックスレスフォアでニュージーランドとイタリアが獲得した金メダルと銀メダルは、まさに前例のないものです。[1]
品質認証
同社はISO9001-2008品質管理システムを導入し、維持している。[2]
参考文献
- ^ “Collection of Medals”. 2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月17日閲覧。
- ^ [1] [永久リンク切れ]
外部リンク
- 公式サイト（英語）
- フィリッピレーシングボートの北米輸入業者
- フィリッピレーシングボートの英国代理店
北緯43°09′04″ 東経10°35′19″ / 北緯43.1510293° 東経10.5887415° / 43.1510293; 10.5887415
