キャビンクリークの第一次戦闘
| キャビンクリークの第一次戦闘 | |||||||
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| アメリカ南北戦争のミシシッピ川以西戦域の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
 アメリカ合衆国（連合） |  アメリカ連合国 | ||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
| ジェームズ・モンロー・ウィリアムズ | スタンド・ワティ | ||||||
| 強さ | |||||||
| 9つの部隊からの分遣隊 | 1,600～1,800 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 3～23人死亡、30人負傷 | 65人が死亡 | ||||||
キャビン・クリークの第一次戦闘は、アメリカ南北戦争中の1863年7月1日から2日にかけてオクラホマ州メイズ郡で起こった。スタンド・ワティー大佐率いる南軍は、ジェームズ・モンロー・ウィリアムズ大佐率いる北軍の補給船団を待ち伏せしようとした。しかし、ウィリアムズは攻撃の警告を事前に受けていた。雨でクリークの水位が上昇していたにもかかわらず、ウィリアムズは塹壕を掘る南軍の陣地への攻撃を成功させ、南軍を撤退に追い込んだ。1863年7月、南軍の分遣隊がギブソン砦に向かう北軍の補給列車を襲撃しようとしたが、北軍の分遣隊を阻止することはできず、これが同月後半のハニースプリングスの戦いでの北軍の勝利に貢献した。特筆すべきは、この戦いがアフリカ系アメリカ人部隊が白人の戦友と共に戦った最初の例となったことである。
南北戦争における二度の戦闘は、インディアン準州内のチェロキー族居住地にあるキャビン・クリーク戦場で繰り広げられました。[ a ] この戦場は、テキサス・ロード[ b ]がキャビン・クリークを横切る地点で、現在のオクラホマ州ビッグ・キャビンの町の近くにありました。キャビン・クリークの第一次戦闘と第二次戦闘は、どちらも南軍が北軍の補給列車を妨害するために開始しました。
1864年9月の二度目の戦闘は、再び南軍による北軍の補給列車への襲撃でした。この襲撃で、南軍はラバ、荷馬車、そして100万ドル以上の価値がある物資を捕獲しました。しかし、この時点では、このような行動は戦争の帰趨にほとんど戦略的影響を与えていませんでした。南軍のスタンド・ワティー将軍は、どちらの襲撃でも攻撃隊を率いました。
背景
ジェームズ・M・ウィリアムズ大佐は、カンザス州フォート・スコットからオクラホマ州フォート・ギブソン（当時はインディアン準州）まで北軍の補給列車の護衛を任されていた。彼の部隊はテキサス・ロードに沿って行軍し、コロラド第2歩兵連隊、ウィスコンシン第3志願騎兵連隊、カンザス第6志願騎兵連隊、カンザス第9志願騎兵連隊、インディアン・ホームガード第3連隊、カンザス第1有色人種歩兵連隊、カンザス第2砲兵連隊の分遣隊で構成されていた。[ 1 ] [ 2 ]
南軍のスタンド・ワティー大佐はウィリアムズの車列を待ち伏せしようと考え、キャビン・クリークの渡河地点に1,600人から1,800人の部隊を配置していた。ワティーは攻撃前にウィリアム・L・キャベル准将率いる1,500人の部隊を増援として投入し、部隊を強化しようとしていたが、キャベルの部隊はグランド川の増水によって出動が遅れた。[ 3 ]
戦い
ウィリアムズは7月1日に川の交差点に到着し、捕らえられた南軍兵士からワティー軍の意図を知った。[ 1 ] [ 2 ] ワティーの戦線は川沿いの灌木に掘られた塹壕の中にあり、川の交差点の両側に約1マイル伸びていた。[ 1 ] [ 2 ] 川の水位が肩の高さを超える異常な高さだったため、ウィリアムズは南軍への攻撃を翌日まで延期し、近くの草原に馬車を置いて防御することにした。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
ウィリアムズは30分間の砲撃を命じ、その後第3インディアン・ホームガード隊による攻撃を開始した。彼らは腰の高さまで達した小川を渡ることができず、南軍の激しい砲火に押し戻されたため、第9カンザス騎兵隊は第1カンザス有色人種歩兵隊の援護射撃の下で突撃するよう命じられた。[ 2 ] [ 5 ] 騎兵隊が小川の向こうで橋頭保を確保すると、ウィリアムズは自身の連隊である第1カンザス有色人種歩兵隊の兵士たちを率いて小川を横切り藪の中に突撃した。[ 2 ]これにより南軍は後退し、ウィリアムズは空き地で再集結を試みる南軍を4分の1マイル追跡した。[ 2 ] その後ウィリアムズは護送隊を率いてギブソン砦への補給に成功した。[ 1 ] [ 3 ] 南軍の死傷者は65名、北軍は3名から23名が死亡し、30名が負傷した。[ 2 ] [ 3 ]
インパクト
この戦闘により北軍はインディアン居留地での駐留を継続することができ、後にハニースプリングスとフォートスミスで勝利を収めることができた。[ 3 ] 戦闘後すぐに北軍はテキサス道路沿いに防衛拠点を設置し、キャビンクリークの交差点にもその一つを設置した。[ 1 ] この戦闘は、アフリカ系アメリカ人兵士（第1カンザス有色人種歩兵隊）が白人部隊と共に戦った最初の戦闘という特徴がある。[ 1 ] 2007年7月7日、戦場に第1カンザス有色人種歩兵隊の記念碑が建てられた。[ 6 ]
保存
アメリカ戦場トラストとそのパートナーは、2023年半ばまでに88エーカー以上の戦場を取得し、保存しています。[ 7 ]
注記
- ^この遺跡は現在のオクラホマ州北東部のクレイグ郡とメイズ郡に位置している。
- ^テキサス・ロードは、オーセージ・トレース、オーセージ・トレイル、移民道路、軍用道路としても知られていました。
参考文献
- ^ a b c d e f gスティーブン・L・ウォーレン「キャビン・クリークの戦い」オクラホマ州の歴史と文化百科事典オクラホマ州歴史協会. 2013年6月12日閲覧。
- ^ a b c d e f g hスティール、フィリップ・W.; コトレル、スティーブ (2009).オザークの南北戦争. ペリカン. p. 91. ISBN 9781455602292。
- ^ a b c d「キャビン・クリーク」。CWSAC戦闘概要。Heritage Preservation Services。2008年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月12日閲覧。
- ^パーカー、キャシー（2007年10月3日）「キャビン・クリークの最初の戦い」ザ・タイムズ・オブ・プライアー・クリーク。 2013年6月12日閲覧。
- ^スペンサー、ジョン（2006年）『インディアン領土におけるアメリカ南北戦争』オスプレイ、p.7、ISBN 9781846030000。
- ^ウォーレン、スティーブン・L. (2012). 『キャビン・クリークの第二次戦闘：輝かしい勝利』ヒストリー・プレス. ISBN 9781609498320。
- ^ 「キャビンクリーク戦場」 .アメリカ戦場トラスト. 2023年6月21日閲覧。
外部リンク
36°29′20″N95°07′18″W / 36.488990°N 95.121603°W / 36.488990; -95.121603
