第一次ピカルディ海戦

第一次ピカルディ海戦
第一次世界大戦における海への競争の一部
フランスとドイツによる北方側面攻撃、1914年9月15日～10月8日
日付 1914年9月22～26日 位置 ピカルディ、フランス 49°30′N 2°50′E / 49.500°N 2.833°E / 49.500; 2.833 結果 結論が出ない
交戦国
フランス	ドイツ
指揮官と指導者
ジョゼフ・ジョフル ・ミッシェル＝ジョゼフ・モーノリー・ノエル ・ド・カステルノー	エーリッヒ・フォン・ファルケンハインバイエルン州 アレクサンダー・フォン・クルック・ルプレヒト
強さ
第6軍 第2軍	第1軍 第6軍
死傷者と損失
未知	未知
ピカルディ class=notpageimage| ピカルディは、フランスの歴史的な領土であり、かつての行政地域であり、現在はオー＝ド＝フランス地域圏の一部です。

第一次ピカルディの戦い （1914年9月22日～26日）は、海への競争 （9月17日～10月19日）と第一次エーヌ会戦 （9月13日～28日）の間に行われた。この「競争」とは、国境の戦い（8月7日～9月13日）と、第一次マルヌ会戦（9月5日～12日）で終結した大撤退中のドイツ軍のフランス侵攻に続く、英仏連合軍による反撃である。^{[a]この用語は、英仏連合軍とドイツ軍が}ピカルディ、アルトワ、フランドルを経由して敵軍の北側側面を包囲しようとした相互の試みを指す。

最初の側面攻撃の試みはピカルディで遭遇戦に発展した。フランス第6軍はオワーズ川渓谷を遡上し、ノヨン方面に攻撃を開始した。一方、第2軍はさらに北方に集結し、ドイツ第1軍の北側側面を迂回する進撃を試みようとした。両軍はロワからショーヌに至る線に沿って順調に前進したが、ロレーヌからドイツ第6軍とその他の増援部隊が到着し、フランス軍の進撃を阻止した。その後、両軍は北方へと再び側面攻撃を試み、これがアルベールの戦い（9月25日～29日）へと繋がった。^[b]

背景

戦略的展開

9月14日、フランスにおけるドイツ戦線がロレーヌとエーヌで強化されていたとき、エーリッヒ・フォン・ファルケンハイン将軍がヘルムート・フォン・モルトケ大将に代わりドイツ軍参謀総長に就任した。第1軍の向こう側の開かれた西側側面と、 8月20日にアントワープ包囲戦が始まったベルギーの国家要塞からの攻撃の危険性は、攻撃作戦のみが決定的勝利につながる可能性があるときにドイツ軍の陣地を維持しなければならないというジレンマを生み出した。東部戦線への増援要請を無視することはできず、ファルケンハインは第6軍がヴェルダン付近を突破する計画を中止し、フランスを横切ってドイツ軍右翼に移動するよう命じた。第1軍の側面はコンピエーニュにあり、その先にはアントワープまでドイツ軍は存在しなかった。ファルケンハインは第6軍で第1軍を増強してアントワープに派遣するか、あるいは第1軍とアントワープ包囲軍の一部を増強して軍を分割し、残りの軍をその間の地域で活動させることができた。^[9]

ファルケンハインは第6軍をモーブージュへ移動させ、英仏軍左翼の側面を包囲することを決定し、第6軍が再展開する間、第1、第7、第2軍をラ・フェール、ラン、ランスへ撤退させた。第3、第4、第5軍はフランス軍の攻撃に備え、9月18日から南西方向への攻撃を開始することとなった。最高陸軍司令部（OHL）作戦課のカール・フォン・ビューロー将軍とゲルハルト・タッペン大佐は、第6軍の移動に要する時間はフランス軍に主導権を明け渡すことになるとして反対し、第1軍と第7軍による攻撃と東の軍からの増援をランス、フィスム、ソワソンから開始することを勧告した。フランス軍は損傷を受けていない鉄道に部隊を再配置することができ、第1軍と第2軍が再び分断される危険を回避できるからである。ファルケンハインは撤退を取りやめ、第6軍にサン＝カンタンへの集結を命じた。ヴェルダン南部を攻撃してムーズ川沿いの砦を占領し、ヴェルダンを南から包囲するとともに、ソワソンからランスへの攻撃を行うことで、フランス軍が側面に部隊を移動させるのを阻止できるだろうとされた。^[10]

戦術的発展

エーヌ川の第一次戦闘

反対の立場：9月5日（破線）9月13日（黒線）

9月10日、ジョッフルはフランス軍とイギリス海外派遣軍（BEF）に前進し、マルヌ川の勝利を利用するよう命じた。4日間、左翼の軍は前進し、ドイツ軍の落伍兵、負傷兵、装備を集めた。抵抗したのは後衛のみだった。9月11日と12日、ジョッフルは左翼の軍に側面攻撃を命じたが、ドイツ軍を捉えるには前進が遅すぎた。ドイツ軍は9月14日にエーヌ川北岸の高地で撤退を終え、塹壕を掘り始めたため、9月15日から16日にかけてのフランス軍の前進は局地的なわずかな前進にとどまった。フランス軍は9月2日にロレーヌから西方への移動を開始し、フランス戦線の後方にある無傷の鉄道を利用して5、6日で1軍団を左翼へ移動させることができた。 9月17日、フランス第6軍は、第13軍団と第4軍団を率いてフランス軍側面の最西端であるソワソンからノヨンへ攻撃を仕掛け、第6予備師団集団の2個師団の支援を受けた。その後、戦闘は北のラシニーへ移り、フランス軍はナンプチェル周辺に陣取った。^[11]

ドイツ軍は9月20日、ヴェルダンから西方へとランス、エーヌ地方へと攻撃を開始し、ヴェルダンからパリに至る主要鉄道を遮断し、フリレの戦い（9月19日～10月11日）でヴェルダン要塞地帯の南にサン・ミヒエル 突出部を形成した。ドイツ軍の主力は西側に集中していたが、これは傍受された無線通信によってフランス軍に明らかにされた。^{[12] 9月28日までにエーヌ戦線は安定し、イギリス遠征軍（BEF）は}10月1日夜から2日夜に撤退を開始し、最初の部隊は10月8日夜から9日夜にアビーヴィル地域に到着した。イギリス遠征軍はフランドルでの作戦開始と、8月からベルギーで作戦を展開していたイギリス軍との合流準備を整えた。^[13]

プレリュード

北方への再配置

ドイツ第9予備軍団は9月15日までにベルギーから到着し、第6軍は9月13日から23日にかけてロレーヌからの移動を完了する予定だった。翌日、軍団は第1軍の右翼に合流し、第4軍団、第9予備軍団、第4騎兵師団、第7騎兵師団と共に南西方向への攻撃を開始した。第2軍司令官ビューローは、第1軍司令官クルックに対し、攻勢を中止し、2個軍団を第1軍右翼の後方へ撤退させるよう命じた。 9月16日、第2騎兵師団と第9騎兵師団がエーヌ戦線から増援として派遣されたが、撤退開始前に、第6軍左翼のフランス軍第13軍団と第4軍団は、第6予備師団集団の第61師団と第62師団と共にオワーズ川沿いに進撃を開始し、 9月17日にカルルポンとノヨンの間でドイツ第1軍右翼と遭遇した。右翼では、フランス軍第17師団と第45師団がソワソン近郊から攻撃を開始し、同市のすぐ北に位置するキュフィ高原に足場を築いた。 ^[11]

ノヨン、カルルポンおよびその周辺の地図（コミューンFR、コード60471を参照）

9月18日、フランス軍の進撃はオワーズ川南岸のカールポンと北岸のノワイヨンの南東から北西の線で阻止され、フランス軍の最初の側面攻撃は終了した。^[12]ジョッフルはロレーヌの第2軍を解散し、ノエル・ド・カステルノー将軍と第2軍司令部を第6軍の北に派遣し、第4軍団と第13軍団、および第6軍からフランス第2騎兵軍団（ルイ・コノー将軍）の第1、第5、第8、第10騎兵師団を引き継がせた。第14軍団は第1軍から、第20軍団は元の第2軍から転属となり、アミアン南部で集結し、第81、第82、第84、第88領土師団の護衛を受け、フランス軍の通信網を防衛した。新しく設立されたフランス第2軍は、9月22日にラシニーから北へロイとショーヌまでドイツ軍の側面を迂回する線に沿って前進を開始する準備を整えた。^[14]

9月21日、ファルケンハインはビューローと会談し、第6軍はアミアン近郊に集結して海峡沿岸に向けて攻撃し、その後ソンム川南方のフランス軍を決戦で包囲することで合意した。^{[15] 9月15日に}リュネヴィルから移動した第21軍団とナミュールから進軍した第1バイエルン軍団は9月24日に到着したが、到着後すぐにフランス第2軍と交戦し、9月24日にショールヌからペロンヌまで北方へ戦線を拡大してフランス軍の橋頭保を攻撃し、フランス軍をソンム川を越えて撃退することとなった。^[16]

戦い

9月22～26日

1914年の第一次ピカルディの戦いとその後の北部での作戦地域を示す地図

フランス第2軍はラシニーから北へロワ、ショールヌへと続く線でアヴル川を渡ったが、エーヌ戦線から到着した第1軍のドイツ第2軍団と遭遇した。エーヌ戦線では新たな塹壕が築かれ、前線に駐屯できる兵士が少なくなっていた。軍団は9月18日から19日にかけての夜、第9予備軍団の右翼で戦列を組んだ。第2騎兵軍団（ゲオルク・フォン・デア・マルヴィッツ中将）の4個師団の支援にもかかわらず、ドイツ軍はリベクールからラシニー、ロワに至る線まで押し戻され、ハムとサン＝カンタンを通るドイツ軍の連絡路が脅かされた。9月21日、ドイツ第18軍団はランスから80kmの強行軍を開始し、9月23日夕方にハムに到着した。 9月24日、第18軍団はロワ方面に攻撃を仕掛け、第2軍団と共にフランス第4軍団を撃退した。北方では、フランス第2軍がペロンヌに到達し、ソンム川東岸に橋頭保を築き、フランス軍の攻撃力を消耗させた。^[17]

ジョッフルはフランス軍最後の予備軍であった第11軍団を第2軍に派遣し、さらに3軍団を増援として撤退させ始めた。 ^{[18]ドイツの第21軍団と第1バイエルン軍団はペロンヌを奪還し、第2軍をソンム川の西に追いやった。そこでフランス軍はラシニーからロイ、}ブレイにかけての良好な防御陣地に陣取ることができた。ドイツ第2騎兵軍団は北に移動して、ヴァランシエンヌから行軍してきた第2バイエルン軍団のためにソンム川北岸に場所を空けた。9月25日、ノワイヨン近郊でのドイツ軍の攻撃により第2軍は後退した。フランスの増援部隊が再び攻撃し、9月25日から27日にかけて西部戦線に沿ってヴォージュ山脈からペロンヌにかけての全面戦闘が行われ、その後両軍の主力はもっと北のアルベールの戦い（9月25日～29日）に置かれた。ドイツ軍の攻勢はわずかな前進にとどまり、一時の小休止の後、ドイツ軍は第2軍に対する攻勢を再開した。第2軍はラシニーからオワーズ川沿いのリベクール、ショーヌ西方のロワ、そしてコンブルとアルベール間のソンム川北方の高原まで後退した。10月1日、ドイツ軍は第2軍戦線中央のロワに攻撃を仕掛け、10月5日にはラシニーへの攻撃を試みたものの撃退された。10月7日、ショーヌとロワの間でフランス軍の反撃があり、1,600人が捕虜となった。^[19]

余波

分析

1914年9月から10月にかけて形成されたノヨン突出部の概要

フランス軍は、前線後方の無傷の鉄道を利用して、ドイツ軍よりも迅速に部隊を移動させた。ドイツ軍は長い迂回を余儀なくされ、損傷した線路の修理と車両の交換を待たなければならなかった。フランス第4軍団は9月2日にロレーヌから109両の列車で移動し、9月6日までに集結した。^[18]フランス軍は1日に最大200両の列車で部隊を移動させ、数百台の自動車も使用することができた。これはジェラール司令官とドゥーマン大尉という2人の参謀によって調整された。フランス軍はベルギー製および鹵獲したドイツ製の貨車、そして国内の電話・電信システムも活用することができた。^[20] 8月にドイツ軍が主導権を握ったが、その後回復することはなく、右翼への部隊移動はすべて断片的なものとなった。^[21]

モーブージュ包囲戦 （8月24日～9月7日）の終結まで、トリーアからリエージュ、ブリュッセル、ヴァランシエンヌ、カンブレーへと続く単線しか利用できなかった。この路線はドイツ軍への補給に使用され、第6軍は反対方向に輸送する必要があったため、軍団の移動に4日間を要したにもかかわらず、1日40本の列車しか運行できなかった。フランス軍は無線傍受によるドイツ軍の動きの情報によってドイツ軍の動きを先取りすることができたが、ドイツ軍はスパイからの報告に頼らざるを得ず、その報告はしばしば誤りであった。フランス軍はより慎重な歩兵戦術に頼り、掩蔽物を利用して死傷者を減らし、中央集権的な統制システムを導入した。これはドイツ軍司令官たちが矛盾した計画を実行していたためである。フランス軍は決定的な戦果を迅速に得る必要はなく、軍の維持に集中することができた。^[21]

その後の操作

ドイツの第2バイエルン軍団と第14予備軍団は、バポームからフランス領土師団を押し戻し、ブレイとアルベールに向かって進軍した。^[17] 9月25日から27日にかけて、ソンムの北でフランス第21軍団と第10軍団は、右翼の第81、第82、第84、第88領土師団（ジョセフ・ブルジェール将軍）と第2騎兵軍団の第1、第3、第5、第10騎兵師団（ルイ・コノー将軍）の支援を受けて、アルベールへの接近路を防衛した。9月28日、フランス軍は、マリクールからフリクール、ティエップヴァルに至る線でドイツ軍の進撃を食い止めることができた。ドイツ第2騎兵軍団は、アラス近郊でフランス騎兵隊によって阻止された。 9月29日、ジョッフルはアミアンの北20マイル（32キロ）にあった第10軍団、アラスの南東にあった第2騎兵軍団、そしてアラスとランスに予備師団を持っていた第10軍団（ルイ・ド・モーデュイ将軍）を統合して、新たな第10軍を編成した。^[22]

注記

1. 海への競争」という用語を批判し、敵軍の北方側面を迂回しようと互いに試みた期間についていくつかの日付の範囲を使用してきました。1925年にイギリスの公式歴史家ジェームズ・エドモンズは9月15日から10月15日、1926年には9月17日から10月19日の日付を使用しました。 ^{[1] [2] 1929年にドイツの公式歴史家メルツ・フォン・キルンヘムは}世界大戦の第5巻で、ドイツ軍の側面突破の試みの進行について記述しましたが、ラベルは付けませんでした。^[3] 2001年にヒュー・ストラカンは9月15日から10月17日を使用しました。[ ^4] 2003年にアンドリュー・クレイトンは9月17日から10月7日の日付を示しました。^[5] 2005年、ロバート・A・ドーティは9月17日から10月17日までの期間を使用し、ロバート・フォーリーは9月17日から10月10日から21日までの期間を使用しました。^{[6] [7]} 2010年、ジャック・シェルドンは「誤って命名された」レースの始まりをマルヌ会戦の終わりからイゼール川の戦いの始まりまでとしました。^[8]
2. ドイツ軍は数字で「第 7 軍」、フランス軍は単語で「第 2 軍」と表記されます。

脚注

1. エドモンズ 1925年、27–100頁。
2. エドモンズ 1926年、400–408頁。
3. メルツ・フォン・クイルンハイム、1929年、p. 14.
4. ストラチャン 2001、266–273頁。
5. クレイトン 2003、59ページ。
6. ダウティ 2005、98ページ。
7. フォーリー 2007年、101～102頁。
8. シェルドン 2010、p. x.
9. ストラチャン 2001、264ページ。
10. ストラチャン 2001、264–265頁。
11. エドモンズ 1926年、388ページ。
12. エドモンズ、1926 年、400–401 ページ。
13. エドモンズ 1926年、407-408頁。
14. ダウティ 2005、99ページ。
15. フォーリー2007年、101ページ。
16. エドモンズ 1926年、402ページ。
17. エドモンズ、1926 年、401–402 ページ。
18. Doughty 2005、p. 100を参照。
19. ザ・タイムズ 1915年、485～486ページ。
20. クレイトン2003、62ページ。
21. Strachan 2001、265～266頁を参照。
22. エドモンズ 1926年、402-403頁。

参考文献

本

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• メルツ・フォン・クイルンハイム、ヘルマン・リッター編。 （1929年）。 Der Weltkrieg 1914 bis 1918: Militärischen Operationen zu Lande、Fünfte Band、Der Herbst-Feldzug 1914: Im Osten bis zum Rückzug、Im Westen bis zum Stellungskrieg [ 1914 年から1918 年の世界大戦: 軍用地作戦、第 5 巻、東部の秋季作戦、および西側では陣地戦への撤退まで]。 Vol. V (オンライン スキャン [2012] 編)。ベルリン: エルンスト・ジークフリート・ミトラー&ゾーン編集長。OCLC  838299944 。2021 年5 月 25 日に取得– Die Digitale Landesbibliothek Oberösterreich 経由。
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百科事典

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さらに読む

• アラス、ランス＝ドゥエー、そしてアルトワの戦い（英語版）。クレルモン＝フェラン：ミシュラン社。1919年。OCLC  154114243。
• フォッシュ、F. (1931)。 Mémoire pour servir à l'histoire de la guerre 1914–1918: avec 18 グラビア hors-texte et 12 cartes [ The Memoirs of Marshal Foch ] (PDF) (フランス語)。トランス。 T. ベントリー・モット (ハイネマン編)。パリス：プロン。OCLC 86058356。2016年 3 月 3 日の オリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年9 月 11 日に取得。
• ローリー、ワシントン州(1969) [1922]. 『空中戦争：第一次世界大戦におけるイギリス空軍の役割の物語』第1巻（ハミッシュ・ハミルトン編）. オックスフォード：クラレンドン・プレス. OCLC  785856329.
• スキナー, HT; スタック, H. フィッツ M. (1922). 『主要出来事 1914–1918. 帝国防衛委員会歴史部会監修による公式文書に基づく第一次世界大戦史』ロンドン: HMSO . OCLC  17673086.
• Tyng, S. (2007) [1935]. 『マルヌの戦い 1914』（Westholme Publishing 編）. ニューヨーク: Longmans. ISBN 978-1-59416-042-4。
• ウィン、GC（1976）[1939]『もしドイツが攻撃してきたら：西部における縦深の戦闘』（グリーンウッド・プレス編）コネチカット州：フェイバー＆フェイバー。ISBN 978-0-8371-5029-1。

外部リンク

• 第一次ピカルディ海戦