ファースト・ハロゲート・トレインズ

ファースト・ハロゲート・トレインズ

フランチャイズ	オープンアクセスオペレーター
主な地域	ハロゲート線 イーストコースト本線
親会社	ファーストグループ（80％）、 ルネッサンス・トレインズ（20％）
他の
Webサイト	www.harrogatetrains.co.uk
ルートマップ 伝説 ハロゲート クリーソープス スターベック グリムズビー・タウン ナレスボロ バーネットビー カタル マーケット・レーゼン ハマートン リンカーン ポプルトン スリーフォード ヨーク ドニントン・パークウェイ （新駅） ドンカスター スポルディング レットフォード ピーターバラ グランサム ハンティンドン スティーブニッジ ロンドン キングスクロス この図: ビュー 話す 編集

ファースト・ハロゲート・トレインズ^{[ 1 ]}は、ハロゲートとロンドン・キングス・クロス駅の間をヨーク経由で結ぶ旅客鉄道サービスを運営するという野望を持ったオープンアクセス鉄道会社として提案された会社であった。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}同社はハル・トレインズの子会社であり、当時ファーストグループ（80%）とルネッサンス・トレインズ（20%）が所有していた。

同社はハロゲートからロンドン・キングス・クロスまで、片道最大1日4便を運行する計画を提案した。^{[ 6 ]}この列車運行の申請は2009年2月に鉄道規制局（ORR）によって却下された。^{[ 7 ]}却下の理由は、この運行では新規利用者が十分に増えず、既存の鉄道運行会社から収益を搾取することしかできないためだという。^{[ 8 ]}

ファースト・ハロゲート・トレインズは、クリーソープスからロンドン・キングス・クロス駅まで1日4本の列車を運行し、リンカーン・セントラル駅とロンドン駅間でさらに4本の列車を運行するとともに、ドニントン・パークウェイに新駅を開設する申請も行いました。2009年、この申請はORRによって却下されました。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 9 ]}

提案が成功していれば、2009年の夏にサービスが開始される予定だった。^{[ 10 ]}

車両

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使用される好ましい車両は、ハル・トレインズが以前使用していたクラス180アデランテまたはクラス222パイオニア列車であった。 ^{[ 6 ] [ 11 ]}

参考文献

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1. Companies House 抜粋 会社番号 6592311 2016年3月3日アーカイブWayback Machineファースト・ハロゲート・トレインズ・リミテッド
2. 「3社が東海岸路線を希望」Today's Railways UK . 第78号. 2008年6月. p. 6.
3. 「ハル・トレインズ、ハロゲートへの1日4回の運行を申請」『レール・マガジン』第594号、2008年6月18日、12ページ。
4. 鉄道会社がロンドンとの連絡を強化することを目指す ハロゲート・アドバタイザー2008年7月4日
5. ポプルトンからロンドンへの直通列車 The Press (York) 2008年8月1日
6. 線路申請 - 2ページ鉄道規制局
7. ORR、東海岸本線線路アクセス申請に関する決定を発表鉄道規制局 2009年2月27日
8. 「グランド・ノーザン鉄道、ブラッドフォード行き」『レール・マガジン』第611号、2009年2月11日、20ページ。
9. ハル・トレインズ - イースト・コースト本線の線路アクセス権 Archived 25 June 2008 at the Wayback Machine Office of the Rail Regulator 19 March 2008
10. ホームハロゲート トレインズ
11. 「ハル・トレインズ、ハロゲート路線の運航を開始」Today's Railways UK、第85号、2009年1月、10ページ。