イギリス、イングランドのコーンウォールでは、漁業が伝統的に同州の経済の主要な要素の一つとなっている。イワシ漁と加工は1750年頃から1880年頃までコーンウォールで盛んな産業であったが、その後ほぼ終焉に向かって衰退した。20世紀には、漁獲される魚の種類が非常に多様化し、現在ではカニやロブスターなどの甲殻類が重要な産業となっている。漁獲物の多くは、より高価なフランスに輸出されている。漁業は乱獲によって大きなダメージを受けているが、サウスウェスト手釣り漁師協会が漁業の復興に取り組んでいる。[1] 2007年時点で、魚種は改善している（River Cottage : Gone Fishing 22/11/08を参照 ）。[要出典]コーンウォール海漁業委員会は、該当する海漁業地区の管理を担当する12の委員会のうちの1つである。シリー諸島海漁業委員会はシリー地区を管轄している。[2] [3] [4]
この産業は、特にスタンホープ・フォーブスや他のニューリン派の芸術家による数多くの芸術作品に登場しています。
歴史
初期の歴史
コーンウォールにおける重要な漁業の始まりは、ジョン王の治世にまで遡ることができ、チューダー朝の時代までにはこの産業は国家的な重要性を帯びるようになった。エリザベス1世の統治下では、この産業は厳しく規制された。1582年には、コーンウォールには約2000人の船員が記録されており、デボンにはもう少し多い。1602年、リチャード・カリューは、コーンウォールとデボンの漁業が東イングランドの漁業よりもはるかに重要であると述べている。当時は、引き網漁と流し網漁の2つの方法が使われていた。17世紀初頭には、コーンウォールとデボンの漁師は、ニューファンドランド島の漁業にも深く関わっていた。1747年から1756年の10年間に、ファルマス、フォーウィ、ペンザンス、セントアイブスの4つの主要コーンウォール港から出荷されたイワシの総数は、年間平均3万ホッグヘッド（合計9億匹）であった。 1790年と1796年には、はるかに多くの漁獲量が達成されました。イワシの漁獲量の大部分はイタリアに輸出されました。18世紀半ば以前は、イワシの漁期は一般的に7月から11月または12月まででしたが、19世紀には通常8月から10月まででした。
1847年、コーンウォールからのイワシの輸出量は40,883ホッグヘッド、つまり1億2,200万匹に達し、一方、1回の引き網で捕獲されたイワシの最大数は1868年にセントアイヴスで捕獲された5,600ホッグヘッドであった。[5]
崖の上の見張り役であるヒューアーは、魚群の位置を見つけるのを手伝いました。ヒューアーは「ヘヴァ！、ヘヴァ！」と叫び、イワシの群れの位置を船に知らせました。コーンウォールの伝承によると、ヒューアーは帰宅時にヘヴァケーキを焼き、船員たちが陸に戻る頃にはケーキが出来上がっていたそうです。コーンウォールのラガーは伝統的な漁船の一種で、ポルペロではポルペロ・ガッファーが使用されていました。
漁港
北海岸
北海岸で最も重要な漁港は、かなりの船団を擁していたセント・アイヴス[6]とパドストウでした。AKハミルトン・ジェンキンは、セント・アイヴスの漁師が日曜日を厳密に休息日としていた様子を記しています。セント・アイヴスは非常に活気のある漁港で、そこでは地引網漁が通常の漁法でした。地引網漁は大きさの異なる3隻の船で行われ、最大の2隻には大きさの異なる地引網が積まれていました。乗組員は合計17人から18人でした。しかし、この漁業は1924年に終了しました。漁獲物の大半はイタリアに輸出されました。例えば1830年には6,400ホッグヘッド（大樽）が地中海の港に送られました。1829年から1838年にかけて、この貿易の年間平均漁獲量は9,000ホッグヘッドでした。セント・アイヴスでの注目すべき漁獲量の一つは、3つの地引網で1,000ホッグヘッド（大樽）が捕獲され、合計で約240万匹の魚が捕獲されたことです[7] 。
1870年、ガーナーズ・ヘッドの底 曳き網漁業は年間推定800ポンドの収益を上げ、10隻の船と2本の底曳き網で24人の漁師を雇用していました。[8]イワシは塩漬けにされるのではなく、新鮮なイワシとして地元で販売され、地中海市場向けのフマードとして販売されました。[9]
1798年、セント・アグネスに新たな港が建設され、漁業が盛んになり、銅鉱石の輸出と、鉱山の製錬所向けの南ウェールズからの石炭の輸入が可能になった。1802年には、セント・アグネス港を拠点とするイワシ漁業が確立され、1829年と1830年に最盛期を迎えた後、衰退した。[10]セント・アグネスは、1915年から1916年にかけての嵐で港壁が崩壊するまで、活気ある港であり続けた。現在では、旧港の遺構のみが残っている。[10] [11] [12]
20世紀初頭まで、ニューキーはイワシで有名な小さな漁港でした。港の上には「ヒューアーズ・ハット」があり、見張りはイワシの群れを見つけると、そこから「ヘーヴァ！」と叫んで漁船団を呼んでいました。現在、町のシンボルは2匹のイワシです。本物のイワシは姿を消しましたが、少数の漁船が今でも地元産の食用カニやロブスターを漁獲しています。
北東海岸の港は概して小さく、ポート・アイザック、ポート・クイン（現在は廃港）、ボッシニー、ボスキャッスルは漁業に頼ってきましたが、ビュードにはより大きな港があります。18世紀、ビュードには小さな保護されていない潮汐港がありましたが、波が高い時は扱いが困難でした。ビュード運河会社が運河を建設し、港を改良しました。現在では、夏の間、約20隻の小型船が元の港の潮汐係留場を利用しています。そのほとんどはスポーツフィッシングですが、カニやロブスターを狙った小規模で準商業的な漁業も行われています。
南海岸、西部
ニューリンの主要産業は漁業であり、町は港に依存しています。ニューリンの歴史は、主要な漁港としての役割と深く結びついています。マウント湾の海域であるグワヴァス湖の自然の保護により、多くの地元漁師がこの地域を水揚げ地として好んで利用してきました。「The Harbour」 。 2009年3月27日閲覧。ニューリン港は、1435年にエクセター司教によって初めて記録され、その後、港の大規模な改良により、マウント湾で有数の漁港となった。ニューリン港は、水揚げされた魚の価値（2004年の売上高> 1,800万ポンド）でイングランド最大の遠洋漁港であり、地域のGDPの2％を占めている。[13]ニューリン船団はさまざまな漁法を利用しているが、船は比較的小さく、漁場を共有するスペインやフランスの大型工場船と比較すると、ほとんどが船長の所有物である。フランスとスペインの船団による違法な乱獲の非難は、地元の摩擦の原因となっている。1960年代まで、イワシはニューリンで水揚げされる主要な漁獲物であり、近くのイワシ加工所で加工されていたが、一般の人々の間で人気がなくなった。近年、ペンウィスでは「コーンウォール・サーディン」[14]（サーディンは実際には小型のピルチャード）というブランドイメージの刷新により、イワシ漁が復活しました。これは「オブジェクティブ・ワン」プログラムからの投資によるものです。漁獲物の多くはスペインやイタリアなど海外に輸出されています。
ニューリン港を拠点とするコーンウォールのメルルーサ漁業は、現在「持続可能かつ適切に管理されている」と評価されています。1990年代には資源が枯渇しましたが、現在ではコーンウォールのメルルーサの数は最低水準のほぼ2倍に回復しています。この回復は、法的要件よりも大きな網目を使用したことで実現しました。これにより、小型の稚魚が自由に泳ぎ回ることができ、繁殖できる魚の数が増えました。[15]地元では「ポート」として知られている ポートレーベンは、 HMSアンソン号の難破後、フランス人捕虜によって港が建設されました。ポートレーベンは既に典型的な漁村でしたが、あらゆる建築資材や石炭の輸入、陶土の輸出を担う、この地域の主要港へと発展しました。造船業もポートレーベンで発展し、その産業にとって重要なものとなりました。造船業者、網製造業者、魚商人は現在では姿を消しましたが、漁場では依然として個人所有の小規模な船団が操業しています。
キャッジスは中世に、南東に面した風雨を避けた海岸の谷に漁場の貯蔵庫が集まる町として築かれ、漁業で地元農家の生計を支えていました。キャッジスはもともとカスウィドまたはポートカスウィドと呼ばれていました（「茂み」を意味するコーンウォール語に由来すると考えられており、谷が樹木が密集していたためと考えられます）。16 世紀以降、村には人が住み、主な産業は漁業でした。その後、地元産の石やコブ壁、茅葺き屋根やスレート屋根で建てられた家屋、ロフト、キャプスタン小屋、貯蔵庫などの建物が海岸沿いや谷の側面に建てられ、キャッジスのコーンウォールの漁村らしい特徴的な外観につながりました。キャッジスの存在は漁業のおかげです。イワシ漁は 1950 年代まで、大型の底引き網船と底引き網を使って行われていました。これは、イワシの大群を囲い込むシステムで、入り江の 2 つの岬に配置された huers (コーンウォール語の「Hevva, Hevva! (さあ、来たぞ!)」から来ている) と呼ばれる見張りによって調整されていました。1904 年には、4 日間で 1,798,000 匹のイワシが水揚げされたという記録がありました。乱獲と気候変動により、キャジウィスではイワシ漁を維持できるだけのイワシの数はもはや確認されておらず、代わりにカニ漁とロブスター漁が行われています。茶色の食用カニ、タカアシガニ、ロブスター、サメ、アンコウ、アナゴが定期的に水揚げされ、そのほとんどは魚商を通じて海外に販売されていますが、一部は地元の魚屋、カフェ、パブ、シーフードスナックショップで販売されています。
ヘルフォード川ではカキ漁が続けられてきましたが、汚染の影響で操業が中断しています。ポート・ナバスにはダッチ・オイスター・ファームがあり、川でのカキ漁業は拡大しています。[要出典] 19世紀と20世紀、フラッシングの経済は主に漁業、農業、そしてファルマス・ドックに依存していましたが、現在では村を拠点とする商業漁船はわずか数隻です。
メヴァジジーの現在の港は、中世の埠頭跡地に建設されました。新港建設を許可する最初の議会法は1774年に可決されました。現在の東埠頭と西埠頭からなる内港はこの時に建設されました。外港は1888年に増築されましたが、1891年の猛吹雪で深刻な被害を受けました。外壁は1897年までに再建されました。港は1988年に慈善信託の地位を与えられました。現在、港には63隻の登録漁船があり、69人の漁師が操業しています。港では観光客向けの釣りツアーも提供されており、夏季にはフォーウィへの定期旅客フェリーが運航しています。
南海岸、東部
フォイは数百年にわたり港として栄えてきました。当初は貿易と海軍の拠点として、その後は陶土輸出の中心地として発展しました。今日では、トロール船やヨットが行き交う賑やかな港町です。
ポルペロの住民にとって、漁業は常に主要な生業でした。何世紀にもわたり、この村はイワシ漁と加工の港でした。夏の終わりに餌を求めて南コーンウォールの海岸に水揚げされたイワシは、地元の漁師に豊富な漁獲をもたらしました。陸に上がったイワシは塩漬けにされ、圧搾され、副産物として油が採取されて暖房や照明に使用されました。ポルペロのイワシはヨーロッパ各地に輸出されました。20 世紀にはイワシの群れが減り、ポルペロでのイワシ漁は 1960 年代に廃れましたが、今日でもこの港には約 12 隻の商業船が停泊し、カレイ、ホタテガイ、カニ、アンコウ、エイ、ポロック、スズキ、タラを漁獲しています。ルーの西 5 マイルにあるポルペロの小さな漁港には、ポルペロ ガッファーと呼ばれる小型帆船の船団がありました。彼らの主な漁獲物はイワシであったが、これは晩夏の漁獲であり、残りの期間は延縄や地引網をしていた。ほとんどはルーで建造され、全長約26フィート、喫水6フィートの深いもので、ポールマストに取り付けたガフリグをキールの上に設置し、ポルペロの干潟で脚で乾燥させた。村内には、ポルペロ漁業密輸遺産博物館[16]があり、港側の古い魚加工倉庫内にあり、村の歴史に関する興味深い写真などが収蔵されている。長年村の医師を務めたジョナサン・カウチは著名な魚類学者でもあり、次々と多くの漁師を育成し、研究の助けとした。彼が生前および死後、ポルペロとその近辺で行った観察は、英国のどの観測所でもその価値に匹敵するものはない。彼は多くの著名な博物学者と文通しており、特にトーマス・ベウィックとウィリアム・ヤレルに援助を与えた。
ルーでは、ルー川に1411年までに初期の木造橋が架けられていたが[要出典]、火災で焼失し、1436年に完成した最初の石橋に架け替えられた。橋の中央には聖アンナに捧げられた礼拝堂があった（現在の7つのアーチを持つビクトリア朝様式の橋は1853年に開通した）。この頃、ルーはコーンウォール最大級の主要港の一つとなり、地元産の錫、ヒ素、花崗岩を輸出していたほか、漁業や造船業が盛んだった。1347年のカレー包囲戦では、この町から約20隻の船が派遣された。ルーは現在も漁業の町であり、イースト・ルーの港で複数の魚屋が営業している。小型漁船団が毎日漁獲物を港に運ぶことから、ルーは新鮮な魚介類の産地として知られている。また、この町はサメ 漁の中心地でもあり、英国サメ釣りクラブの本拠地となっている。[17]
ロブスター養殖場
国立ロブスター孵化場は、ヨーロッパロブスターに関する海洋保全、研究、教育に取り組んでいるパドストウの慈善団体です。
地域文化
習慣とイベント
ファルマス・オイスター・フェスティバルやニューリン・フィッシュ・フェスティバルなど、釣りに関連したお祭りを開催する伝統があります。
漁村では、踊り、あるいは「トロール」が必ずイワシ漁のシーズンを締めくくっていました。これは貯蔵庫関係者のための祝宴であり、各貯蔵庫には独自のトロールがありました。屋根裏部屋で開かれた祝宴の後は、ゲームやダンスが続きました。これらは夜明けまで続き、バイオリン弾きが音楽を奏でました。[18] 1870年、ウィリアム・ボトルルは、収穫祭、祝祭日、さらには製粉所への訪問にも音楽が不可欠であるとしました。彼は、3ハンドリール、ジグ、バラードがダンスのために歌われたと述べています。ゴルセス・カーノウのパイパー、マーヴ・デイヴィーの祖父、エドワード・ヴィールは、1880年代にニューキーのユニティ・フィッシュ・セラーズでステップダンス「ラタプチ」を見たことを覚えています。これらの記録はダンスコレクションによって裏付けられています。[要説明]
5世紀後半のコーンウォールには、セント・マイケルズ・マウントの漁師たちに大天使ミカエルが現れたという伝説がある。[19]作家リチャード・フリーマン・ジョンソンによると、この伝説はおそらく神話に国家主義的なひねりを加えたものである。[19]
迷信
漁師の間には数多くの迷信が存在します。彼らはウサギや野ウサギについて言及するのは不吉だと考えており、犬を船に乗せてはいけないとも考えていました。マウスホールでは猫についても同様でした。コーンウォールの漁師のこの迷信は、カリューの著書『調査』（1602年）にも記されています。イギリスでは、漁師の間で様々な陸生動物について言及することは伝統的にタブーとされていました。もう一つの迷信は、聖職者、修道女、そして教会の塔に関するものです。最初の二つを見るのは不吉とされ、マウスホールとニューリンではそれぞれ聖職者は「ホワイトチョーカー」と「フォー・アンド・アフター」と呼ばれていました。教会の塔は「クリタ」または「スティープル」と呼ばれていました。これは「教会」という言葉を使うと漁が不漁になると考えられていたためです。セント・バーリアン教会とセント・ポール教会は「タワー」、キュリー教会は「タウン」と呼ばれていました。[20]
ドラマと詩
- サウスクロフティ採掘場の外の落書き:
コーンウォールの若者は漁師であり、炭鉱労働者でもある。しかし、魚と錫がなくなったら、コーンウォールの若者たちは一体どうするのだろうか？
- 自身もロブスター漁をしていたニック・ダークの戯曲やその他の作品の多くは、コーンウォールの漁業をテーマにしている。
飲食
コーンウォールの伝統的なイワシ料理は、スターゲイジーパイまたはスターリーゲイジーパイです。
伝統的な現地計測
コーンウォールワープ – 4尾; コーンウォールバーン – 21尾; コーンウォールハンドレッド – 132尾; コーンウォールミーズ – 505匹のニシン; コーンウォールクラン – 800匹のニシン; コーンウォールロングハンドレッド – 120匹+5匹の8倍; コーンウォールラスト – 132,000匹; コーンウォールオンス– 16分の1（魚または財産の網の）[21]
映画
チャールズ・フレンド監督による1945年のイギリス映画『ジョニー・フレンチマン』は、コーンウォールとブルターニュの漁師たちの対立を描いた物語です。映画の屋外シーンはコーンウォールの漁港メヴァジジーで撮影されました。
ギャラリー
参考文献
- ^ 「コーンウォール産の釣り上げた野生のバス」サウスウェスト・ハンドライン・フィッシャーマンズ・アソシエーション。2009年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月21日閲覧。
- ^ 「ケント・エセックス海漁業委員会」ケント・エセックス海漁業委員会. 2021年2月6日閲覧。
- ^ “FIS - サプライヤー - 会社詳細”.フィッシュ・インフォ・アンド・サービス株式会社. 2021年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月6日閲覧。
- ^ Breen, Patricia; Vanstaen, Koen; Clark, Robert WE (2015年1月1日). 「航空、陸上、船舶による目撃情報を用いた沿岸漁業活動のマッピング」ICES Journal of Marine Science . 72 (2): 467– 479. doi : 10.1093/icesjms/fsu115 .
- ^ ヴィクトリア朝コーンウォール史、第1巻、584ページ
- ^ AKハミルトン・ジェンキン（1932）『コーンウォールの船乗りたち』；漁業に関する章
- ^ Vyvyan, CC (1948) 『Our Cornwall』 ロンドン: Westaway Books; pp. 10-11
- ^ 匿名（1872年4月）「1871年春の会議」王立コーンウォール協会誌XIII。
- ^ 匿名（1878年10月24日）「海の収穫」『ザ・コーンウォールマン』第15号、4ページ。
- ^ ab コーンウォール工業集落イニシアチブ セントアグネス. コーンウォール歴史環境サービス. 2002年12月. 2010年4月30日閲覧。
- ^ セント・アグネス - ザ・ハーバー. 2013年9月27日アーカイブ、Wayback Machine . コーンウォール観光マガジン. 2012年9月21日閲覧。
- ^ クレッグ、デイヴィッド（2005年）『コーンウォールとシリー諸島』レスター：マタドール、89頁
- ^ 「漁業業界のリーダーたちがObjective Oneへの投資を支持」Objectiveone.com。2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月21日閲覧。
- ^ 「ニューリン・ピルチャード・ワークスと助成金 :: コーンウォール24 ディスカッションボード :: コーンウォール24」2014年11月28日閲覧。
{{cite web}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 メンテナンス: url-status (リンク) - ^ 「Hake back on sustainable menu」Westernmorningnews.co.uk、2015年6月15日。 2015年6月21日閲覧。
- ^ “英国コーンウォール州ポルペロにおける密輸の歴史”. Polperro.org. 2006年9月19日. 2009年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月21日閲覧。
- ^ 「Shark Angling Club of Great Britain」. Shark Angling Club of Great Britain . 2009年9月28日閲覧。
- ^ ハズバンド、S.ティーグ（1923）オールド・ニューキー。ニューキー：FEウィリアムズ
- ^ ab 中世イギリス伝説における大天使聖ミカエル；リチャード・フリーマン・ジョンソン著。2005年ISBN 1-84383-128-768ページ
- ^ ウェイクリン、マーティン・F.（1977）英語方言入門；改訂版ロンドン：アスローン・プレス；p.79
- ^ エドワーズ、ソーントン B. (2005)コーンウォール語！「コーンウォール語」で始まる語句、用語、形容詞辞典
- ハミルトン・ジェンキン著『 コーンウォールの船乗りたち：コーンウォールの密輸、難破船、漁業生活』ロンドン：JMデント社、1932年（歴史の出典）
さらに読む
- ホランド、クライヴ（1908）『ノース・フォアランドからペンザンスへ』ロンドン：チャット＆ウィンダス社、pp. 265–334
- ナイト、ギャビン（2016年）『ソードフィッシュとスター：コーンウォールの最も危険な海岸線での生活』ロンドン：チャット（キャドウィスとニューリンの記録を含む）
- レントン、WS（2013年更新ISBN 9780955402371）コーンウォールの漁船と港。プリマス：チャンネル・ビュー・パブリッシング・プリマス
- （ボートや本の写真が掲載されているウェブサイト）
- マーレン、ピーター & バークヘッド、マイク (1996) 『田舎からの絵葉書：英国の田舎の思い出』 ロンドン: BBC Books ISBN 0-563-37157-9; 第2章：海辺で; コーンウォール海岸
- マクウィリアムズ、ジョン（2014）『コーンウォールの漁業：イラスト入りの歴史』アンバーリー出版
- ノオール、シリル（1972）『コーンウォールの引網漁船と引網漁船：イワシ漁業の歴史』トゥルーロ：D・ブラッドフォード・バートンISBN 0-85153-090-7
- ノオール、シリル（1970）『コーンウォールの港湾物語』トゥルーロ：トーマーク・プレス
- トッド、A.C. & ローズ、ピーター (1972) 『コーンウォールの産業考古学』ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ（港の歴史に関する多くの情報を含む）
- ヴィクトリア郡史（1906年）コーンウォールの歴史、第1巻、pp.582-86：漁業。ウェストミンスター：コンスタブル
外部リンク
