缶入りタイヤインフレータ
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缶入りタイヤインフレーターは、パンクしたタイヤを一時的に素早く修理するための使い捨て機器です。パンクしたタイヤを密閉し、加圧ガスで再膨張させることで、低速で短時間の走行を可能にする圧力を供給します。これにより、ドライバーは損傷したタイヤを専門業者に修理または交換してもらうことができ、路上でタイヤを交換する必要がなくなります。
缶入りタイヤインフレータには、3 つの成分の加圧液体混合物が含まれています。
一部のシステムで使用されるシーラントは、濡れている間は石鹸と水で除去できますが、固まった後は鉱物油で溶かす必要があります。
現在の問題
- タイヤのプロがタイヤインフレーターに関して最も多く不満に思っているのは、タイヤ内部のシーラントの除去方法です。彼らは、シーラントの除去は難しく、時間がかかり、タイヤを傷める可能性があると考えています。Fix-A-Flatなどの一部のブランドは、タオルと水で素早く簡単に除去できる水溶性の製品を提供しています。
- 一部のインフレーターに使用されているガスにはブタンが含まれており、これは可燃性であるため、高温にさらされると爆発する可能性があります（缶内または再充填されたタイヤ内）。他のインフレーターでは、代わりに不燃性のガスが使用されています。
- また、安全上の理由から、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、2007年9月1日以降に製造され、米国で販売される2008年モデルの全ての車両にタイヤ空気圧監視システムの搭載を義務付けました。これらのセンサーの多くはタイヤ内に搭載されているため、缶入りのタイヤインフレータやシーラントがセンサーの正常な動作に影響を与えるのではないかという懸念がありました。メーカー各社は、この新しい規制への対策を模索しています。
- クロムメッキのホイールに装着されたタイヤに缶入りタイヤインフレーターを使用する場合は、クロムの剥がれを防ぐためにホイール全体とタイヤの内側を徹底的に洗浄することが非常に重要です。[ 1 ] [ 2 ]
参考文献
- ^ Tim Gowens (2011-07-22). 「クロムメッキホイールの剥がれ」 Metrowheels.
- ^サミュエル・スティーブン. 「ポータブルタイヤインフレーター」 . 2024年3月18日閲覧。
- VRTC衝突回避研究、タイヤ空気圧監視システム、 2012年5月9日アーカイブ、米国道路交通安全局
- ARBはAB 32で要求される早期行動措置の3倍化を承認、CARBニュースリリース、2007年10月25日。Wayback Machineで2007年12月27日にアーカイブ。
