フレマル
Municipality in Liège Province, Wallonia, Belgium

Municipality in French Community, Belgium
フレマル
フレモール （ワロン語）
自治体
フレマルの旗
フラグ
フレマルの紋章
紋章
リエージュ県フレマルの場所
リエージュ県フレマルの場所
フレマルのインタラクティブマップ
フレマルはベルギーにあります
フレマル
フレマル
ベルギーの場所
座標:北緯50度36分 東経5度28分 / 北緯50.600度 東経5.467度 / 50.600; 5.467
国ベルギー
コミュニティフランス人コミュニティ
地域ワロン地域
州リエージュ
区リエージュ
政府
 • 市長ソフィー・テモン（PS）
 • 与党追伸
エリア
 • 合計
36.57 km 2 (14.12 平方マイル)
人口
 （2018年1月1日）[1]
 • 合計
26,174
 • 密度715.7/km 2 (1,854/平方マイル)
郵便番号
4400
NISコード
62120
市外局番04
Webサイトwww.flemalle.be

フレマル（フランス語： [flemal]） ⓘ ;ワロン語:Flémåle) は、リエージュ州にあるワロン地域の自治体。

2024年現在、人口は27,002人であり[2]、リエージュ、セラン、エルスタル、サンニコラ、アンの各自治体とともに、総人口381,340人のリエージュ大都市圏を形成している。[2]フレマルの地理的位置は、谷、エベイ、コンドロの間、また田園地帯と都市部の間に位置し、グレイシュ地区に見られるような自然と、中心部や郊外のレ・トリクシュのような都市環境が混在している。

急峻な地形にもかかわらず、セラン、高速道路、ムーズ川、リエージュ空港に近いことから、市は首都圏の人口増加への対応を迫られています。このため、市は数年以内に完成予定の新しい住宅街「フレマル・ヌーヴ」の建設など、いくつかの大規模プロジェクトに着手しました。

歴史的に、この自治体はフィリップ＝シャルル・シュメルリング博士のおかげで古生物学と先史学研究の誕生と発展を目の当たりにしてきました。また、この地域ではローマ時代の卒業証書も発見されています。中世には、リエージュ司教領、特にショキエ村の繁栄により経済的に繁栄しました。ショキエ村には、ピョートル大帝をはじめとする様々な帝国の将軍が滞在していました。二度の世界大戦の間、この自治体は要塞を有し、リエージュの防衛において重要な役割を果たしました。

アンドレ・クールはフレマル市政における歴史的な人物ですが、彼の影響力は市政にとどまりませんでした。彼は予算大臣、副首相、社会民主党、社会党、ワロン議会の議長を務め、1991年に暗殺されました。

スポーツもまた、この自治体の重要な認知源であり、地域やベルギーの著名なアスリートの多くがフレマルと関わりを持っています。特筆すべきは、キックボクシングの世界選手権が2回、この自治体で開催されていることです。団体競技では、ROCフレマルはベルギー国内 トップクラスのハンドボールクラブの一つであり、ベルギーカップで3回、国内タイトルを11回獲得しています。

地名学

Bomal、Emael、Fumal、Hermalle-sous-Argenteau、Hermalle-sous-Huy、Lamalle、Momalle、Omal 、Xhendremaelと同様に、Flémalleには接尾辞「-malle」（mal、mael）が付きます。これはオランダ語の接尾辞「-maal」のワロン語版で、 Hesbayeでよく見られます。[3]

この自治体の名称は、1086年の勅許状に「Fleimala」として初めて記載されました。634年には「Flédismamalacha」と改称されました。[B 1]

歴史

先史時代

アウイルスのエンギス近くにあるシュメルリング洞窟。

今日、フレマル地域および世界について私たちが知っている先史時代および古生物学の進歩は、リエージュ大学の教授であるフィリップ＝シャルル・シュメルリング博士によるものです。彼は、ショキエ洞窟やシュメルリング洞窟など、リエージュ地域のいくつかの洞窟を探検しました。[B 2]

シュメルリング洞窟の場所。

これらの洞窟は、シュメルリングによって「エンギス洞窟」と名付けられ、後に彼の名にちなんで命名されました。シュメルリングは、これらの洞窟がエンギス村の領土内にあると考えていました。これらの洞窟は、ネアンデルタール人型の化石骨であるエンギス2が初めて発見された場所として世界的に知られています。[4]彼はまた、これらの洞窟でホモ・サピエンスの2番目の化石堆積層も発見しました。当時、 この種の骨はウェールズでしか発見されていませんでした[5] 。

2つ目の洞窟がありましたが、現在は崩壊しています。この遺跡はワロン地域の特別遺産リストに登録されています。シュメルリング洞窟の発見は1929年に遡ります。

イヴォズ＝ラメ地区にあるもう一つの洞窟は、ラミウル洞窟です。1911年にワロン地方探検隊によって発見されました。様々な発掘調査により、紀元前7万年（ネアンデルタール人）から紀元前2300年までの一連の居住地に相当する複数の層が発見され、オーリニャック文化とムスティエ文化の遺跡も発見されています。[6]この洞窟は、ヨーロッパ最大級の先史博物館の一つであるプレヒストムセウム（先史博物館）に所蔵されています。

古代

紀元前57年から50年にかけて、ユリウス・カエサルがガリアを征服すると、フレマルとその周辺の住民はローマ人の支配下に置かれました。このガリア征服により、ベルギーはローマ人の知識、習慣、伝統を取り入れることができました。

異教の祭壇石という文書は、モーセア神への崇拝について私たちに伝えています。[B 3]

ローマの卒業証書

フレマールのローマ免状[B 4]は、非常に重要な考古学的文書です。トラヤヌス帝治世98年に遡り、1880年にマース川から発見されました[7] 。この免状はトンヘレン出身の兵士の所有物でしたが（ただし、この点については異論があります[B 5] ）、この免状は、この文書の所持者であるローマ兵士が村への帰還許可を得ることができたことを示しています。しかし、多くの兵士が軍事作戦を行う場所に別荘を建設していたため、この文書は問題を引き起こします[B 6]。

中世

西ローマ帝国が滅亡すると、フランク人はその機に乗じて旧ローマ領土を侵略しました。ここで私たちが関心を持つのは、カール大帝の死後、誤解と継承戦争を経て誕生したリエージュ公国の時代です。

アウィル川とその周辺。マース川の支流です。ミョウバン産業が最も盛んだったのは、その河口とアウィル村です。

アウィル川は、製粉所[B 7] や亜鉛・鉛鉱山によってこの地域に繁栄をもたらし、15世紀まで採掘されていました。また、アウィルにはシトー会修道院の存在も知られています。

ショキエ村には、1086年の勅許状により、村とサン＝ジャック修道院の間の土地交換が規定されており、石灰窯が存在していたと考えられています。この区画は「石灰窯」を意味する「カルカリアエ」の管轄下に位置していました。[B 8]

ショキエの石灰窯に加え、14世紀と15世紀にまで遡る石炭と採石場の採掘が行われていたため、すでに産業が盛んに行われていました。この採掘は、最後のフレマル炭鉱が1955年に閉鎖されるまで、長きにわたって続きました。[a]

領主

公国はいくつかの郡に分かれており、その中には現在の領土が位置するラ・エベイも含まれています。この郡はオゼモン郡を含む郡で構成されており、オゼモン郡にはアウィル郡、グレイシュ郡、ショキエ郡、そして2つのフレマル郡（グラン・フレマル郡とスモール・フレマル郡）が属していました。[B 9]オゼモン評議会はこの地域で重要な役割を果たしました。

フレマルは、現在の領土内でいくつかの領主領に分割されていました。

  • フレマル＝オート領主

12世紀末までに、フレマルとその領地は聖ペテロ参事会に属していました。[B 1] 1173年、ファン・デン・ベルヘ参事会員の記録によると、領地はテンプル騎士団に与えられたことが分かっています。[8]フレマルには別の領主が領地を所有しており、教皇ホノリウス3世によって確認されました。[B 10]

13 世紀、フレマルは 4 つの領主、すなわち聖ペテロ修道会、聖ヨハネ修道会、サン・ローラン修道院、ヴァル＝ブノワの聖アウグスティヌ修道会によって分割されました。

  • セニョリー・デ・アウィル[B 11]

12世紀には、アヴィルとエグルモンの領地が統合され、リエージュ司教の家臣の手に渡りました。13世紀にはランブール家、14世紀にはラ・マルク家が領地を所有しました。[b]領地には独自の裁判所とショキエ村がありました。

  • グレイシュ伯爵夫人

グレイシュ（旧称アヴィル＝ノートル＝ダム）は、聖母マリアを崇拝する領主の教会にちなんで名付けられ、オート＝ペンヌ領主の城が今も残る近くに位置していた。[C 1]また、独自の裁判所もあった。

  • ショキエ伯爵夫人

この領主領はオゼモン家によって保持され、その後シュルレ家、そしてベリオ家へと受け継がれました。[C 2]上記の他の2つの領主領と同様に、この領主領にも裁判所が設けられていました。

  • セニョリー・ディヴォズ

イヴォズ＝ラメ市の一部であり、この市には他に2つの領主領地が含まれる。サン＝ランベール大聖堂の参事会に属し、1261年にヴァル＝サン＝ランベール修道院に移管された。[SC 1]裁判所を有していた。

  • ラメ伯爵夫人

イヴォズと同様に、イヴォズ＝ラメット自治体の一部です。12世紀から13世紀にかけてラメットという名を持つ人物が複数いたことから、かつては領主領であったことが知られています。[SC 1]裁判所もありました。

  • ラミウル伯爵

ラミウルはサルト＝ディアブルと共に下ロレーヌ公爵の所有であった。領地はゴドフロワ・ド・ブイヨンによって寄贈されたマーストリヒトのサン＝セルヴェ教会に移管された。その後、1236年にヴァル＝サン＝ランベール修道院に移管され、後にアンドレ・ド・バンケン、そして最終的にエムリクール修道院に移管された。[SC 1]

  • モンス領主

モンスは、スーション、リュイ、そして2つのクロトゥー（サン＝マルタンとサン＝ピエール）と同様に、モンス＝レ＝リエージュ市に属していました。領主領には裁判所がありました。

アワン族とワルー族の戦争

この戦争は1297年に始まり、38年間続きました。ラ・エベイの歴史に深く刻まれ、この戦争から立ち直ることはありませんでした。領主間のこの争いは、リエージュ司教が終結させることができなかったために、さらに深刻化しました。

この戦争は、アワン家、ボーヴニスティエ家、ディープンベック家、フェルム家、フォンタン家、アネッフ家、オゼモン家の領主と、ワルー家、ベルロズ家、エルマル家、ホリオン家、ジュメップ家、オボルン家の領主との間で起こった。この戦争は同族同士の戦争であり、アワン家とワルー家は同じ血筋で互いに戦っていた。戦争は、アワン家の従妹と結婚する予定だった若いメイドのアドゥールがワルー家の従者に誘拐されたことに端を発する。この戦争により、この地域は完全に荒廃し、ブルジョワジーの台頭、リエージュ司教公の権力の衰退、アワン家やワルー家の城を含むいくつかの城の破壊を招いた。この戦争について記録しているのは、ジャック・ド・エムリクールの年代記である。[9]

市政運営の期間中、聖ペテロ教会会議は立法権、規制権、司法権（市には独自の裁判所があった）、財政権を行使した。[10]

現代

16世紀、ショキエ村の小さな礼拝堂は聖マルセランに捧げられ、1592年に教区教会となりました。 [C 3]ショキエ城の敷地内には、 17世紀に数ヘクタールのブドウ畑を所有する農場が出現しました。 [C 4]この村では、ミョウバンの採掘も行われていました。[C 5]

ロシア皇帝ピョートル大帝はリエージュ、スパ、マーストリヒトを訪問中にショキエに立ち寄った。

1717年、ピョートル1世は リエージュへ向かう途中、ショキエに立ち寄った。[11]市長は盛大な歓迎を受けた。

アウィル川流域には、17世紀と18世紀のミョウバン採掘の痕跡が残っています。このミョウバン採掘はフレマル＝オートとフレマル＝グランドでも行われており、16世紀から18世紀にかけてミョウバン鉱山が採掘されました。[C 6]この産業への関心は、15世紀に多数の採石場を運営していたサン＝ピエール教区によって始まりました。1762年、サン＝マティアス教区が前者に代わって設立されました。[SC 2]

グレイシュにある教会は、この地域にアヴィル＝ノートルダムという名の由来となったが、中世に破壊された。1779年に再建され、サン＝ランベール大聖堂の管轄下に置かれました。

現代

アヴィル最後のミョウバン鉱山、特にエグルモン鉱山は1816年に閉鎖され、市内最後の鉱山も19世紀に閉鎖されました。その後もこの地域では石炭採掘が始まり、産業の繁栄期が訪れました。アヴィル最後の炭鉱は1928年に閉鎖されました。この石炭産業はほぼ全域をカバーしていました。フレマル最後の炭鉱は1955年に閉鎖されました。

1938年、イヴォズ・ラメト堰堤橋が開通しました。2年後の1940年、ドイツ国防軍の進撃を遅らせるため爆破されました。第二次世界大戦中に再建されました。

第二次世界大戦中、リエージュと同様にフレマルも爆撃を受けました。フレマルのトンネルは住民の避難所として利用されたと伝えられています。[12]

第一次世界大戦

1914年8月、ベルギーはドイツ軍の侵攻を受け、最初に被害を受けた都市はリエージュとその周辺地域でした。フレマル要塞を含む数多くの要塞が街を囲んでいたにもかかわらず、要塞地帯は機能を停止しました。リエージュからわずか10キロメートルの距離にあるオランダは、この紛争に関与していなかったため、この地域の住民が戦争から逃れる目的地となりました。

オランダ国境、特にマーストリヒト市に近いことから、装甲タグボート「アトラスV」は1917年1月3日から4日の夜、107人を乗せてマーストリヒト市を出港した。オランダへの遠征は、ドイツ軍がアルジャントー付近で船を追跡し始めたため、混乱を極めた。乗組員4人のうち、ジャン・ジョブとラウル・ロングヴィルという2人はフレマル出身で、乗客の中にもフレマル出身のジョセフ・ファガードがいた。船長はジュール・ヘンチェンスであった。[13]

水渡り事故

1918年1月23日午後5時30分頃、ムーズ川右岸に位置し、左岸のジュメップとフレマル＝オートに居住するセドーヴィル工場の労働者たちが、最大60人乗りの渡し船を利用していた。80人が渡し船に殺到した。渡し船の運航者は2往復する必要があり、事故はこの2回目の渡河時に発生した。[B 12]

フェリーをケーブルで誘導していたフックが破損した。パニックに陥った作業員たちは船首に避難したため、船は転覆し、乗客37人のうち生存者はわずか4人だった。[14]

1930年12月の大気圏事故

この大気汚染事故は、当時のヨーロッパで最も深刻な事故の一つであり、今もなお汚染対策の必要性を物語っています。この事故で60人以上が死亡し、数日後には約300人が負傷または病に倒れました。[15]事故はフレマルの西隣の自治体、エンギスで発生しました。現在、エンギスはベルギーで最も汚染された自治体とされていますが、1930年以降、同様の事故の再発防止策が講じられてきました。

これらの対策が実施されたのは1968年になってからで、二酸化硫黄と黒色粒子のレベルを制御するために200以上の大気監視ステーションが設置されました。 [15]

1930年12月1日から5日にかけて、ムーズ渓谷上空に霧が停滞し、ジュメップからユイにかけて広がった。この事故は、渓谷の地形が原因の一つとなった。実際、幅1～2キロメートルを超える渓谷の高さは60～80メートル、渓谷の頂上、すなわち右岸と左岸の台地は、場所によっては200メートルを超える。12月の第1週、気圧は約1030ミリバールと極めて高く、日中は0℃、夜間は-10℃まで下がる[15]寒く、時速1～3キロメートルの弱い東風が吹いていた。これは気温逆転現象と呼ばれている。

逆転現象により、最も冷たい気団が暖かい気団の上を通過できなくなり、霧が谷間に閉じ込められ、冷たい気団の脱出が妨げられました。谷間には27の大規模工場があり[16] 、その煙突の高さは70メートルにも満たないため、汚染物質が谷から排出されず、悪循環が生じました。この現象は、 1952年のロンドン大スモッグに匹敵します。

霧は12月5日と6日に晴れ[17] 、 1週間も続かなかったものの、被害は甚大であった。重度の呼吸不全に加え、咳、心不全、吐き気、嘔吐、流涙などの症状が出た。[15]人的被害に加え、家畜への被害はさらに深刻で、ある養豚農家は豚を一頭ずつ屠殺した[B 13] 。

人的被害は、エルマル・スー・ユイ、アンジ、ラ・マイリュー、フレマル・グランデ、フレマル・オート、ヴィエルセット、イヴォズ・ラメット、セライン、ジェメッペ、オグレの各自治体に広がった。死者60人のうち、20人は旧フレマル市在住者だった。[c]

1946年12月1日の鉄道事故

リエージュからナミュールへの鉄道は、ショキエ村の奥、城が位置する岬の麓に沿って走っています。当時、城はムーズ川を見下ろす段丘を有していました。1946年12月1日、岩壁が崩落し、城の段丘の西側が80メートル下の線路に崩落しました。幸いにもこの事故で死傷者は出ませんでした。そのわずか2分前には、400人の作業員を乗せた列車が通過し、別の列車が遅延していたためです。この事故は、1946年12月1日から1947年1月15日まで、岩石によって鉄道が遮断されたため、主に経済的な損害をもたらしました。旅行者の便宜を図るため、フレマル＝オート駅にはバスが常時停車し、接続を可能にしました。[18]

1989年12月の航空事故

1989年12月、ピーター・デミュンク中尉はミラージュに搭乗して任務中でした。機体の故障により、中尉は住宅地を避けるためミラージュを飛行させざるを得なくなり、当時アウィルズ上空を飛行していました。彼は数分後に脱出しましたが、命は助かりませんでした。しかし、大事故は回避できました。機体は村の外に墜落し、軽微な損傷で済みました。中尉が死亡した場所には記念碑が設置されています。 [19]

地理

セクション

フレマルは、アヴィール、ショキエ、フレマル・グランデ、フレマル・オート、グライシェ、イヴォズ・ラメット、レ・カオット、モン・レ・リエージュの 8 つのセクションで構成されています。最も人口の多い地区はフレマル オート地区で 6,391 人が住んでいますが、最も人口の少ない地区はグライシェ地区で 260 人です。

地域と集落

規模や人口の異なる 約90の地域[20]と村落がある。

  • フレマルのいくつかの地域
  • 中央に道路があり、右側に教会がある村の写真。
    グレイシェ。
  • 村の写真。中央左に道路、真ん中に広場、背景に教会が写っています。
    イヴォズの中心。
  • 左右に家が建ち並び、木々が並ぶ広場の写真。
    冬のプロフォンヴァルとその広場。
  • 風景写真。手前には畑、背景には発電所が見えます。
    アウィル平原と背景にある発電所。

レ・トリクシュ

トリクシュ高原は、レケール・グループの都市建築家[B 14]の美的ビジョンに基づいて建設されました[B 15] 。この地区の配置は、ガーデンシティまたはパークシティと形容することができます。このプロジェクトは、当時フレマル市長であったテオデュル・ゴンダによって1937年に委託されましたが、最初の建設現場は1950年代初頭まで着工されませんでした[B 16] 。

このような場所に地区を建設するという決定は、リエージュと田園地帯を結ぶ衛星都市として、自治体を開放するために行われました。4つの住宅ユニットが建設され、合計1,326戸（戸建て453戸、アパート873戸）となりました。さらに2つのユニットが計画されていましたが、1982年に公営住宅建設が一時停止されたため、トリクシェ高原の計画は変更されました。この地区は、戦後の モダニズム建築を特徴としており、低層の建物、戸建て住宅、緑豊かな広々とした空間、そして歩道が整備されています。[B 17]

1979年から1982年にかけて、ユニットIVの改修プロジェクトが開始されました。この区画のユニッ​​トは深刻な湿気の問題を抱えていました。[B 17]問題は深刻だったため、最終的にユニットは取り壊されました。現在でも、このユニットの残骸は地区の南西部に残っています。残っているのは道路と歩道、街灯、そして廃墟となった地下駐車場だけです。[21]

社会交流を促進するため、各ユニットは複数の地区に区分されています。この地区には、スポーツセンターや文化センター、広場、モダニズム様式の教会、そして当時としては異例の歩行者ネットワーク（国道の下には歩行者用トンネルが設けられています）が整備されています。この道路は当初、地区と町の中心部を分断しないように設計されていましたが、近年では渓谷と高速道路を結ぶ主要な交通路となり、地区を事実上二分しています。[B 17]

チョキエ

1822年のチョキエ。

ショキエ地区は、おそらくフレマルで最も豊かな歴史を持つ地区です。岩だらけの岬にそびえる城は、9世紀から存在しています。13世紀、当時モン・イオイとして知られていたこの城は、オゼモン伯爵によって甥に売却されました。18世紀には、要塞は現在見られる城へと改築されました。[C 7]

ムーズ川の右岸から見たショキエと城のパノラマビュー。

この村は11世紀初頭からこの地域で認知されていました。ブドウ栽培、醸造、樽職人、鍛冶屋、宿屋が栄えていました。16世紀から19世紀にかけては、ミョウバン工場、石灰窯、パイプ製造工場、鉛工場、澱粉工場、皮なめし工場が設立され、産業が発展しました。[SC 3]

レ・カオット

ショキエとは対照的に、レ・カオット村は異なる運命を辿りました。人口は少なく、より繁栄していたこの村は、開発による土地収用の波に見舞われました。その結果、現在では村の人口はほぼ半減しています。

位置

ベルギーの自然地域。ピンク色はエベイ、薄緑色はコンドロ。フレマルはリエージュ都市圏のムーズ川沿いに位置しています。アルデンヌ＝コンドロ地域もフレマルにあります。

この自治体はベルギー東部、リエージュの西に位置し、フランスとドイツ、そして南北ヨーロッパを結ぶムーズ川の交通軸沿いにあります。最北端には、ヨーロッパルートE42とロンサン・インターチェンジ（アンス町内）があり、西ヨーロッパで最も重要な貨物空港の一つであるリエージュ空港もあります。ムーズ川​​沿いに位置するこの自治体は、北はムーズ渓谷とエベイ、南は コンドロ川の間の緩衝地帯として機能しています。

正航距離では[22]、リエージュ（リエージュ州の州都）から10.2km 、ナミュール（ワロン地域の州都）から43km、ブリュッセル（ベルギーの首都）から81.5km、オランダ（アイスデン）から24.1km 、ドイツ、ベルギー、オランダの三国国境（「レ・トロワ・ボルヌ」）から44.1km 、ルクセンブルク大公国（トロワヴィエルジュ）から60.3km 、フランス（ジヴェ）から65.1km 、ベルギー海岸（クノック・ヘイスト）から172.5kmである。

市町村の地図表現

隣接する自治体

北： グラース＝オローニュ
西： サン・ジョルジュ・シュル・ムーズ 東： セラン
南西部： エンギス 南： ヌープレ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

地質と地形

岬の上にあるショキエ城。

町はミディ断層（ベルギーではサンブル・ムーズ断層と呼ばれる）によって特徴づけられており、これは古生代に出現した地質学的断層線である。ミディ断層としても知られるアイフェリア断層は、クレルモン＝スー＝ユイからアングルールまで、マレルブによってフレマルと名付けられた地域を通っている。[B 18]この断層は現在も活動しており、1983年11月8日のリエージュ地震を引き起こした。[B 19]そのため、地域の北部を走る幹線道路、そして地域の大部分とリエージュ、セラン、アンジスなどの周辺の集落はこの断層上に位置する。

断層は自治体の地形を形作っており、断層によって形成された崖の上にはレ・トリクシュなどの都市化が進んでおり、下にもフレマルの中心地がある。この断層は古くから様々な採石場によって利用されてきた。ショキエ村の背後にある採石場からは「オー・ロシュ」自然保護区が生まれた。自治体の標高は、最低62メートル（ムーズ川沿い）から最高238メートル（自治体の最南端）まで変化している。[23]南部は北部よりも高いが、断層が最も顕著なのは北部で、岬にそびえるショキエ城が特に顕著である。ムーズ川​​沿いは平坦な地形である一方、北部は丘陵地帯で、特にアウィル川沿いではその傾向が顕著である。南部は一定の標高上昇が見られる。

水路測量

ヘルスタルの第 1 ポンプ場。フレマルのムーズ川左岸にあった古いポンプ場と似ています。

フレマルは下ムーズ川流域の一部です。フレマル市には航行可能な水路が1つだけあります。それはムーズ川で、市域を西から東へ7,646メートルにわたって横断しています。フレマル市域には7つの主要水路（ムーズ川を除く、アヴィル川、ヴィル＝アン＝クール川、ヌーヴィル川、プレ＝ルナール川、ブルスー川、バイレス川、クロワゼット川）があり、総延長は27,051メートルです。市域の4%が洪水地帯に指定されていますが、そのうち洪水リスクが高いのはわずか2.7%です。[24]

市の衛生サービスを管理する組織は、市町村間排水・浄化協会（AIDE）です。2008年には、住民の生活排水の77%が公共下水処理場で処理されていませんでした。同年、市の下水道網の総延長は158.24kmでした。[24]

2017年、AIDEはSPGE（公営水道管理会社）に対し、古いフレマルの第1ポンプ場と第3ポンプ場を含む、ムーズ川左岸にある構造物の気候耐性に関する調査の予算を要請した。[25]

1977年から1978年の冬以降、リエージュ州では石炭採掘後の時代と関連して、地下水位が徐々に上昇している。フレマルや、採掘の歴史を持つムーズ川沿いの他の自治体もこの現象の影響を受けています。[26]

島々

1937年にムーズ川沿いに埠頭が建設される以前は、大小様々な島々が川中に点在していました。これらの島々はかつて「ショキエ・ボトルネック」[B 20]を形成し、上流・下流ともに航行が困難な区間でした。開発工事前には、グラディウス、埋葬用の壷、貨幣などの考古学的遺跡が発見されていました[27]。これらの島々には、レンソネット島、シャン・ド・ビュール島、トゥル・デ・ヴォー島、アヴォカ島、そしてイヴォーズ近郊の島などがありました[B 21]。両岸を結ぶ橋は存在せず、川を渡るには船が必要でした。

気候

ケッペン＝ガイガー気候区分によると、フレマルの気候はCfb型です。平均気温は10.2℃です。しかし、フレマルの地形には注意が必要です。ムーズ川​​流域は、フレマルの北部や南部よりも標高が低いため、中程度の積雪期には、中心部、つまりムーズ川沿いの比較的温暖な地域を除き、フレマルのほとんどの地域で雪が降ります。[28]

平均降水量が最も少ないのは4月で、降水量は65mmです。一方、最も多いのは12月で、平均99mmです。気温の曲線は降水量の曲線と逆の傾向を示し、わずかに遅れて変化します。そのため、最も暑いのは7月で、平均気温は18.1℃、最も寒いのは1月で、平均気温は2.6℃です。[28]平均すると、この自治体では月に10日雨が降り、リエージュよりもわずかに多いです。

フレマルの気候データ
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日最高気温 °C (°F) 4.9
(40.8) 		5.9
(42.6) 		9.7
(49.5) 		13.8
(56.8) 		17.3
(63.1) 		20.4
(68.7) 		22.2
(72.0) 		21.7
(71.1) 		18.6
(65.5) 		14.3
(57.7) 		9.1
(48.4) 		5.7
(42.3) 		13.6
(56.5)
日平均 °C (°F) 2.6
(36.7) 		2.9
(37.2) 		5.8
(42.4) 		9.4
(48.9) 		13.2
(55.8) 		16.3
(61.3) 		18.1
(64.6) 		17.7
(63.9) 		14.7
(58.5) 		11.1
(52.0) 		6.7
(44.1) 		3.5
(38.3) 		10.2
(50.3)
平均日最低気温 °C (°F) 0.4
(32.7) 		0.2
(32.4) 		2
(36) 		4.8
(40.6) 		8.7
(47.7) 		11.6
(52.9) 		13.8
(56.8) 		13.5
(56.3) 		11
(52) 		8.2
(46.8) 		4.4
(39.9) 		1.4
(34.5) 		6.7
(44.0)
平均降水量（mm）（インチ） 87
(3.4) 		77
(3.0) 		78
(3.1) 		65
(2.6) 		72
(2.8) 		83
(3.3) 		84
(3.3) 		87
(3.4) 		72
(2.8) 		71
(2.8) 		82
(3.2) 		99
(3.9) 		957
(37.6)
平均相対湿度（％） 85 83 78 72 72 72 72 74 77 81 87 86 78
[要引用]

都市計画

都市形態学

都市構造

フレマル地区の中心部は、エルスタルからショキエ村まで広がるリエージュの連続した都市圏の一部である。アウィル、グレイシェ、アン・コヴァ、ラミウル、グロ・シェーヌを除くほぼ全域がこの都市圏の一部であり、これらは独立した都市圏である。フレマル地区の公共施設のほとんどは、主にグラン・ルート沿いの中心部に位置している。これには郵便局（旧財務庁舎）[29]、市庁舎、主要な商業動脈や産業拠点などが含まれる。一方、フレマル地区の警察署は国道677号線付近、トリクシュの北に位置する。この地区は独立した都市圏を形成しており、都市化が進んでいる。[30]

1977 年以前にフレマル グランドが独立した自治体であったときの旧市庁舎。現在、この建物は自治体と地域の両方で使用されています。

1977年のベルギー市町村合併以前は、現在の市町村区分はそれぞれ独立したコミューンであったため、合併後も図書館などの施設が多数存在し、地域全体に点在していました。現在では、すべてが中央集権化されています（中央図書館を含む2つの図書館[SC 4]）。かつて市庁舎として使われていた古い建物も残っています。ショキエ地区は、その歴史と建築様式ですぐに認識できます。ワロン地方で最も美しい村の一つとしてしばしば挙げられます[31] 。アウィルス地区もまた、城があることで独特の景観を呈しています。文化センターや主要なスポーツ施設、慈善団体は、トリクセス地区の南に位置しています。

土地利用

2020 年 1 月 1 日現在の土地利用（パーセンテージ）をリエージュ州およびワロン地域と比較したものです。
土地利用タイプ フレマル 州 ワロン地域
人工土地面積の割合 27.7% 12.9% 10.7%
住宅地の割合 18.6% 7.6% 6.5%
商業、オフィス、サービス業が占める土地の割合 0.7% 0.3% 0.3%
公共サービスおよびコミュニティ施設 が占める土地の割合 1.9% 1.6% 1.1%
レクリエーション用途および都市緑地の土地の割合 0.4% 0.6% 0.6%
農業用建物が占める土地の割合 0.4% 0.8% 0.6%
工業用および職人用の土地の割合 4.1% 1.4% 1%
採石場、埋立地、廃墟の割合 0.3% 0.2% 0.2%
交通インフラのシェア 1% 0.5% 0.4%
その他の人工空間のシェア 0.1% 0.1% 0%
耕作地と永年作物 の割合 20.7% 22.2% 28.5%
草地と休耕農地の割合 19.8% 27.2% 23.2%
森林の割合 15.4% 28.4% 29.3%
半自然環境の割合 5.6% 2.4% 2.5%
湿地の割合 0% 1.1% 0.3%
水面のシェア 0% 0.2% 0.2%
性質不明の土地（未分類の土地を含む）の割合 10.7% 5.7% 5.2%
出典：Iweps – WalStat（ワロン地域の地域統計情報ポータル）[32]

上の表は、この自治体が高度に都市化されており、人工地と住宅地の面積がワロン地域の約3倍に及んでいることを示しています。サービス、オフィス、商業施設も自治体の大きな部分を占めています。フレマル中心部には、複数の大型小売店（デレーズ、リドル、アルディ）に加え、ショッピングセンターが2つあります。1つは中心部の東側、ジュメップ近くの[SC 5]、もう1つは中心部の西側、シャフールにあります。ワロン地域および地方の平均と比較して住宅地の割合が大幅に高いにもかかわらず、レクリエーションエリアや緑地の面積は比較的小さいです。

工業のシェアは4倍高く、これはムーズ川の左岸と右岸に位置する2つのアルセロールミッタルセンター[SC 6]があり、かなりの大きさであることと、3つの主要な工業ハブ、レカオット経済活動公園[33] 、アルブルサンミッシェル経済活動公園[34]、ラメ工業団地[35]の存在によって説明できます。

フレマル市は都市化が進んでいるにもかかわらず、農地が土地のかなりの部分を占めています。州や地域の平均よりは低いものの、リエージュ市やリエージュ都市圏の他の市町村と比較すると、フレマル市は際立っています。

最後に、森林の割合はワロン地域平均のほぼ半分と大幅に低くなっています。これは、都市化の進展、経済拠点の拡大、そして農業によって森林のためのスペースがほとんど残っていないことが原因です。森林のほとんどは、自治体の南部と西部に位置しています。

ハウジング

2020 年 1 月 1 日現在の建設年別建物数 (パーセント)、リエージュ州およびワロン地域と比較。
建設年 フレマル 州 ワロン地域
1900年以前に建設された建物の割合 21.9% 23.4% 27.7%
1901年から1918年の間に建設された建物の割合 10% 9.8% 9.7%
1919年から1945年の間に建設された建物の割合 11.9% 12.2% 11%
1945年以降に建設された建物の割合 56.2% 54.6% 51.6%
出典：Iweps – WalStat（ワロン地域の地域統計情報ポータル）[32]

第二次世界大戦終結（1945年）以前に建設された建物の割合は、ベルギー西部と東部で大きく異なります。これは、リエージュ州がしばしばドイツ軍と最初に対峙する都市であったという事実に起因しています。

フレマルは、1946年から1961年の間に建設された建物の割合が最も高い自治体の一つ（20.9%）ですが、地域平均は10.8%にとどまっています。この戦後建設の現象は、リエージュ地方全体に見られます。

この建設傾向は1962年から1970年まで続き、ワロン地方全体の7.7%に対して、建設された建物は11.5%でした。それ以降、フレマルとリエージュ地方では建設が減少しています。地方自治体は1970年代初頭から現在に至るまで、特にルクセンブルク州において建設ラッシュを経験しています。この現象はリエージュ地方に限らず、シャルルロワ、ナミュール、モンスなどのワロン地方の主要都市でも見られます。

住宅ストックに占めるビルおよびアパートの割合は15.5%です。この割合は、フレマル・ヌーヴ開発プロジェクトにより今後数年間で増加すると予想されています。この割合は、ワロン地域平均（16.3%）とほぼ同等です。

フレマルを含むリエージュ地方は、ワロン地域における住宅ストックの中で、テラスハウスの割合が最も高い地域の一つです。これらの住宅の多くは、産業革命期や様々な鉱山や採石場の操業期に、炭鉱労働者の住居として利用されていました。

2001年には、この自治体には25,777人の住民に対して10,757戸の住宅がありました。[24]

建築

エグルモン城の入り口。特徴的な赤レンガの建築的特徴に注目してください。

リエージュの建築様式は、ライン川 ロマネスク様式とモザーヌ様式の特徴を備えています。エグルモン城は、ルイ14世様式でありながら、モザーヌ様式とグラン・クルティウス城で見られる赤レンガが融合した美しい例です。グラン・クルティウス城もまた、モザーヌ様式の好例です。

ショキエ地区には、ワロン地方のほとんどの重要な村で見られるものと同様の、よく保存された建築遺産があります。

トリクセスは、20 世紀の新しい建築様式、モダニズム様式を代表しています。

開発プロジェクト

自治体はフレマル2030で未来を見据えています。再生プロジェクトには次のようなものがあります。

  • グランドルートとその2つのプロジェクトの改修。[SC 7]

最初のプロジェクトであるフレマール・サントルは、街の中心部の緑の肺である市立公園の活性化と、向かい側に位置するアテネ・プロヴァンシャル・ギィ・ラング病院とチューブムーズ総合病院（ボワ・ド・ラベイ病院）に新たな公共空間を創出することを目的としています。このプロジェクトには、当初の計画ではごく限られた駐車場の設置と再編が含まれます。これにより、学校、商店、図書館、社会経済センター、市役所、フレマール・サントル警察署、市立公園、消防署が集積する街の中心部の活性化が期待されます。

2 番目のプロジェクトは、フレマル グランデに関するもので、サン ドネ広場、「フレマル ショッピング」ショッピング センター、駐車場を再活性化します。

  • フレマル・ヌーヴ

このプロジェクトは、チューベムーズ川の背後にあるエリアの再開発を目的としており、238戸の住宅（アパート184戸、戸建て54戸）、新しい市立学校、新しいオフィス、中小企業の建設が含まれます。[36]また、このエリアには、セランとリエージュ方面に向かう125A線[38]の新しい鉄道駅[37 ]と、鉄道橋の隣にあるムーズ川に架かる歩道橋も建設されます。 [39]

このプロジェクトは現在、土壌汚染に関する調査段階にあり、費用は7,200万ユーロと見積もられています。[40]

  • トリクセスの近代化

この近代化プロジェクトは、様々な道路や歩行者専用エリアを含む地区全体の再開発、商業、文化、社会サービスの向上、そしてフレマル地区の高い住宅需要への対応を目的としています。[41]ユニットIVの近隣地域は数年間空き家となっていますが、まだ開発可能です。XVボニエ地区には約30戸の新築住宅が建設される予定です。[SC 8]

モタール広場にあった旧市立学校の解体以来、この地区は人口密度が高まっているにもかかわらず、混乱が続いています。このプロジェクトは、この広場の再開発を目指しており、店舗や住宅の建設、そして広場周辺のより持続可能な移動手段の確保を目指しています。まさに、エコな地区全体が創出されることになります。[42]

  • 持続可能な方法による持続可能な都市開発

フレマルは、エコ地区の開発や緑地の促進など、都市計画と環境のさまざまな側面を管理することにより、持続可能な開発手法を実施することを目指しています。[43]

エンジー社は灰の除去作業中にアスベストを発見したため、現場の除染作業を行いました。[44]この発見は地元住民に健康被害を懸念させましたが[45]、分析の結果、アスベストの含有量は低く、危険性はないと判明しました。[46]アスベストは現在処理中で、アスベストに汚染された土壌と清浄な土壌が分離されています。[47]

エンギス市長セルジュ・マンザートは運営委員会の会議に参加している。[48]実際、エナの敷地はエンギス市のすぐ隣に位置している。

2016年3月、第一段階の作業の50％が完了した。[48] 2016年4月、コンベアベルトの建設が開始され（大規模プロジェクトの一部の演習ではヘリコプターが立ち会った）[49]また、大気質の検査が開始され、プロジェクト全体を通して実施される予定である。[50] 2017年5月、灰の2％が除去され、これは20隻の艀に相当します。[51] 2017年10月、灰の4％が除去され、63隻の艀がセメント製造業者に向けて出発しました。[52] 2018年1月、灰の5％以上が除去され、100隻の艀に積載されました。[53] 2018年6月、17万トンが排出されました。[54] 2019年3月、28万5千トンが排出されました。[55] 2019年11月には、灰の18％に相当する42万トンが運び出され、285隻のはしけがリエージュのセメント製造業者に送られました。[56]

産業リスクと汚染

2009年時点では、市域内にSEVESO指定施設は存在しなかった。欧州環境汚染物質排出移動登録簿（E-PRTR） [57]には、4つの施設が記載されている。ArcelorMittal Steel Belgium SA Eurogal（金属表面処理）、ArcelorMittal Steel Belgium SA Flémalle Ramet（亜鉛めっき）、Electrabel Centrale des Awirs（燃焼）、Segal SA（鋼板の溶融亜鉛めっき）である。2004年には、市域内に2つの核ゾーンが存在した。[24]

2007年と2009年には、浄化が優先事項と認識された再開発対象地（Cokerie Flémalle）があり、5つの埋立地のうち3つは未修復であり、12のサービスステーションのうち5つは土壌汚染の可能性があるとされた。[24]

交通と通信ルート

フレマルの道路と鉄道網:
  フレマル境界
  高速道路
  主要道路
  プライマリネットワーク
  セカンダリネットワーク
  鉄道

フレマルは、リエージュとセランから数キロメートル離れた、重要な都市・経済の中心地に位置する自治体です。自治体の北側には欧州国道E42号線があり、リエージュ空港と結ばれています。中心部にはムーズ川の整備された埠頭があり、南側にはコンドロ各自治体を結ぶ国道があります。

道路網

フレマルの道路網は非常に独特です。主要な交通網は西から東へ走っており、ムーズ川左岸から北へ伸びる主要道路がいくつかある一方、ムーズ川からフレマルの南へ伸びる主要道路は1本のみです。残りの道路網（三次道路と二次道路の両方）は、この地域の様々な都市や経済の中心地を囲むように整備されています。地域の東部は、セランに近いため、より充実した二次道路と三次道路網が整備されています。

ワロン高速道路はグラース＝オローニュとの境界となっている。国道677号線は、4番出口（フレマル）を介して自治体全体を高速道路に接続しており、高速道路の下を通って空港やオリオン＝オゼモンに行くこともできる。この同じ国道は、ラウンドアバウト、レ・トリックス、フレマル中心部を経由してモンス＝レ＝リエージュとレ・カオットにつながり、堰堤を越えてイヴォ＝ラメまで続いている。この道は、ルート・ド・フランスとして知られるフレマル南部を登り、グロ・シェーヌを通過する。この道は、ヌーヴィル＝アン＝コンドロ中心部を少し過ぎたところにあるルート・デュ・コンドロ（N63）との交差点で終わる。2車線トンネルがティエール・デ・トリックスの下を通行することができる。

国道677号線からトレミエ山脈を越えてリエージュ方面へ向かう国道90号線。

ユイとリエージュを結ぶ国道90号線は、市の右岸に沿って走っています。この道路は、アンジスとラメにあるアルセロール・ミッタルの工場、イヴォズ、スランの中心部、そしてリエージュを結んでいます。国道617号線は、アンジスとジュムップ＝シュル＝ムーズを結び、アルセロール・ミッタル・グループのチューブムーズ工場（ケ・デュ・アラージュ）を通ります。この国道と国道90号線は、ラメとイヴォズの道路に続くラミウル通り（Chaussée de Ramioul）として西から東に伸びており、アンジスとラミウル、ラメ、そしてイヴォズとヴァル・サン＝ランベール、スランを結んでいます。

国道677号線をイヴォズ・ラメット堰堤に沿って進み、ヨーロッパルートE42方面へ向かいます。

その他の重要なルートとしては、アヴィール通り（アンジスとアヴィールを高速道路の下でグレックスを通過し、オズモンまで接続）、オテ通り（レ・トリシュとアヴィールを接続）、アルエット通り、ジャン・ルイ・アダム、エティユー、ハルカイ（モン・レ・リエージュを通過するジュメップへの出口４を接続）、ティエ通りなどがあります。サン・レオナール（モン・レ・リエージュとオローニュ・オー・ピエールを結ぶ）、フレマル・グランデ通りとフォンテーヌ通り（フレマル・グランデの麓とプロフォンヴァルを結ぶ一方通行の大きな環状交差点を形成する）、グラン・ルート（フレマルの中心部全体を結ぶ）。

フレマルの道路網とワロンの道路網の比較（2005年）[24]
カテゴリ 市町村領土 ワロン地域
長さ（km） 密度（km/km2） 密度（km/km2）
高速道路 2.5 0.07 0.05
地方道路 25.6 0.70 0.45
市道 251.2 6.85 2.86
合計 279.3 7.61 3.36

フレマル市は彫刻家ロビン・ヴォケールに鋼鉄製の傑作「ル・クール」の制作を依頼し、E42高速道路の出口4に設置した。（GPS座標：北緯50度37分28.5秒、東経5度25分46.2秒）[58]

フレマル市のために作られたル・クール。E42高速道路の4番出口。GPS座標：北緯50°37'28.5″、東経5°25'46.2″

橋

フレマルから南に向かう途中にある、右側に階段があるエンギス橋。

ムーズ川は比較的広い川幅であるにもかかわらず、フレマル市域内にはイヴォズ＝ラメ・ダム橋と鉄道橋の2つの橋しかありません。ヴァル・サン＝ランベール橋もかつてムーズ川に架かっていましたが、破壊されました。新しいフレマル＝ヌーヴ地区の建設後、歩道橋が供用開始される予定です。[SC 9]これらの橋に加えて、フレマル市から西に500メートル強のところにあるアンジス橋も挙げられます。

ムーズ川右岸から見たイヴォズ・ラメットダム橋。背景右側には水力発電所が見える。

イヴォズ＝ラメットダム橋は1960年代から1980年代にかけて建設された構造物で、当初の構造物は第二次世界大戦中に破壊されました。ダム橋はまだ橋ではなく、水門のみが備えられていました。ムーズ川​​の左岸には、ダムから水が供給される水力発電所があります。これはワロン地域の航行網の中で最も利用客​​の多い水力構造物です。2010年から2014年にかけて[59] 、河川交通量の増加に対応するために改修されました。[60]

この鉄道橋は貨物列車と旅客列車の両方の運行を支えています。橋はムーズ川とケ・デュ・アラージュ川を渡り、アルセロール・ミッタルのチューブムーズ工場、フレマル方面のフレマル＝オート駅とレマン駅、そしてスラン方面のスラン駅へと続いています。

ヴァル・サン・ランベール橋は1846年に北ベルギー会社によって建設された石橋です。この橋は鉄道橋でしたが、クリスタル工場へ通勤する歩行者のために通行料を徴収するというユニークな特徴がありました。[61]

市内の唯一通行可能な橋は、エンギス橋から 4.1 km、セラン橋から 4.5 km の距離にあります。

鉄道網

ベルギーでこの建築様式の唯一の例であるフレマル・オート駅。

フレマル駅は、ナミュールからリエージュへ、そしてリエージュからフレマルへ向かう鉄道の分岐点にあります。フレマル・オート駅はフレマル・リエージュ線唯一の駅ですが、ナミュール・リエージュ線にはフレマル駅が3つあります。2003年から2005年にかけて、フレマル駅の利用者数は平均1,292人、2006年には1,523人でした。[24]

ポストカードに描かれたエストレ サン ドニ駅、フレマル オート駅の正確なレプリカ。

フレマル＝オート駅はベルギー国鉄（SNCB）が運営しており、インターシティ（IC）、サバーバン（S）、オムニバス（L）、ピークアワー（P）の列車が発着する。[62]この旅客駅舎はベルギーで唯一のものであるが、フランスの一部の地域（エストレ＝サン＝ドニ駅など）にも同様の駅舎が存在する。開業は1850年11月18日である。[63]この駅舎は数年間空き状態であったため、都市開発計画が提案されており、住宅建設が期待されている。[64]

レマン駅は、オムニバス（L）とピーク時（P）の列車が発着する。リエージュ・ナミュール線の10.0キロ地点（PK）に位置し、フレマル＝オート駅のすぐ後に位置する。駅名は、第一次世界大戦のリエージュの英雄、レマン将軍にちなんで名付けられた。

フレマル・グランデ駅はレマン駅と同じ列車が発着し、レマン駅と同じ路線の9.3キロ地点（PK）に位置しています。次の駅はジュメップ・シュル・ムーズです。駅の近くには、カルフール、クレフェル、ランチガーデンなどの店舗が入ったショッピングセンターがあります。

フレマル＝ヌーヴ開発プロジェクトでは、リエージュ＝セラン＝フレマル線に新しい駅が建設され、[37]市内の鉄道5.7kmに渡って4番目の駅となり、約1.5kmごとに1駅ずつとなる。

これらの2路線は、リエージュのギユマン駅まで約10分でアクセスできます。この駅はフランスの主要な鉄道拠点であるため、フレマル駅のアクセスは良好と言えるでしょう。

ベルギーで最も事故が発生しやすい踏切の一つであるショキエ踏切。[65]

町には2つの踏切があり、1つは重要度が低く、もう1つはショキエを2つに分断している。後者は問題を抱えている。ベルギーで3番目に事故発生率の高い踏切であり、過去10年間で4件の事故が発生し、そのうち2件は死亡事故となっている。鉄道網のインフラを管理するインフラベルは、数百メートル先にトンネルを建設して踏切を撤去したいと考えているが、町はこの計画に反対している。[66]鉄道の北側にある村の一部が町の他の地域から孤立してしまうためである。イザベル・シモニス町長は、「踏切を撤去することは[...]根本的な解決策のように思える」と述べた。[67]踏切をめぐる論争は、2016年1月10日（日）に女性が列車に轢かれた事件にまで遡る。[68]この死亡事故は初めてのものではなかったため、議論を巻き起こした。この踏切は、トリクセス高原から下る近道として頻繁に使用されるホルブス通りへのアクセスを提供します。

フレマルの鉄道網とワロン地域の鉄道網の比較（2008年）[24]
カテゴリ 市町村領土 ワロン地域
長さ（km） 密度（km/km 2） 密度（km/km 2）
在来線 5.7 0.15 0.08
貨物線 8.5 0.23 0.02
高速線 0 0 0.01
合計 14.2 0.39 0.10

エアネットワーク

リエージュ空港は、自治体の北、100メートル足らずのグラース・オローニュ地域にあります。主に貨物輸送に重点を置いているこの空港は、いくつかの観光地も提供していますが、年々減少しています。実際、この空港では貨物取り扱いがますます重要になってきており、ヨーロッパで7番目に大きな貨物空港となっています。パリ、ブリュッセル、アントワープ、ロッテルダム、ルール地方、ルクセンブルク、スイスの間にある地理的な位置により、この空港はハブ空港となり、 2020年春のCOVID-19パンデミック時にはヨーロッパのリファレンスハブに選ばれ、同年に「2020年世界最高の貨物空港」の称号を授与されました。

フレマルは、空港から数百メートルのアルブル・サン＝ミシェル地区を含むいくつかの経済・工業地区を有し、運輸会社、オンラインビジネス、ミトラのような大企業が拠点を置いていることから、経済的恩恵を受けています。

自治体の経済発展に加え、レ・カオットやアン・コウアといった一部の地域では、高速道路と空港の両方からの騒音公害が発生しています。[69]カオットの街を歩けば、その影響は一目瞭然です。多くの廃屋が空港に買収され、中には取り壊された家もあります。最も顕著な影響の一つは、高速道路の反対側に位置するグラース＝オローニュ県のルーヴロワ村の廃墟化と破壊です。

この騒音公害は住民をこれらの地域から追い出す傾向があり、ドンセルに移住した人もいますが、空港の開発によりそこにも騒音が発生しています。[70]

水路網

ショキエ村の上空から見た、ムーズ川と貨物鉄道に沿った埠頭近くのアルセロール・ミッタル社の敷地の眺め。

フレマルは東から北東にムーズ川が横切っている。この川はかつて炭鉱、炭鉱、冶金・鉄鋼業に関連した活動によって、自治体に強い経済的魅力を与えていた。こうした豊かな歴史に加えて、自治体は現在、ムーズ川沿いで別の形態の活動を経験している。実際、ベルギーにおけるアルセロール・ミッタルの部門の衰退が加速するにつれ、[71]自治体はヨーロッパで3番目に大きな河川港であるリエージュの自治港に目を向けた。[72]そのため、2010年から2014年にかけてイヴォズ・ラメ堰の再開発工事が行われ、河川交通を合理化し、より大型の船舶の通行を可能にした。

リエージュ方面、左側に堰閘門と工業中心地の眺め。

リエージュ自治港に関連するフレマル港湾地域は、アウィル港 (左岸)、フレマル港 (右岸)、およびセランと共有するイヴォズ・ラメ港 (右岸) です。

ムーズ川は両側を国道617号線と90号線に囲まれている。ムーズ川​​沿いの上流と下流には、カルムーズ ・アンジスの採石場（港はアンジスにあり、採石は両方のコミューンで行われている）、アウィルのバイオマス発電所（左岸、現在ガス発電所に転換中[73]）、フレマール ヨット スキー クラブ（左岸）、リエージュ地域圏自治体間廃棄物処理協会（右岸、ドック沿い）、セガル、アルセロール ミッタル、アルセオ（右岸、ドック付近）、インター ベトン（左岸）、2つの閘門と水力発電所があるイヴォズ ラメ堰（左岸）、アルセロールグループといくつかの産業がある経済の中心地（左岸）、イヴォズ ラメ港（右岸）がある。

マース川は市内で唯一航行可能な川です。

サイクリングネットワーク

市内の自転車ネットワークは、地形の影響で整備が不十分です。自転車で容易に移動できるのは、低地、トリクシェス高原、そしてアウィルス中心部のみです。

市内にはRAVeLネットワークがあり、RV8b接続はアウィル南部の鉄道の裏手を通る道路で、国道617号線を経由してショキエまで行き、そこから鉄道線路に沿って市内の小道を経由してジュメッペまで続きます。また、エンギスから堰堤までを結ぶEV19接続もあり、ラミウル、ラメ、イヴォズを通過します。最も重要な自転車道は、ムーズ川沿いのRAVeLで、一部はエンギスまでの岸壁に沿っており、ナミュールとリエージュを結んでいます。このRAVeLは、トロンハイム（ノルウェー）とサンティアゴ・デ・コンポステーラ（スペイン） を結ぶEuroVelo 3と自転車道を共有しています。

市内には舗装された道や未舗装の道がいくつかあり、短距離の移動であれば比較的アクセスしやすいです。

フレマルには、さまざまなタイプのサイクリング クラブがいくつかあります。

歩行者ネットワーク

市内の一部の地域には歩行者専用道路網が整備されています。例えば、トリクシェスでは、国道677号線の下を通って近隣の地域とつながる、市内でも特に発達した道路網が整備されています。[21]トリクシェス郊外にも、袋小路と道路網の残りの部分を結ぶ歩道があります。市街地再開発プロジェクトでは、歩行者専用道路に重点が置かれています。[SC 10]歩道は概してよく整備されています。

公共交通ネットワーク

フレマルには、TECが運行する多数のバス路線が乗り入れています。ターミナルゾーンは5つあり、アルブル・サン＝ミシェル、文化センター、シャフール、グロ＝シェーヌ、シテです。路線は、リエージュ、セラン、ボンセル、ジュメップのバスターミナル、フレマル中心部、アメイ、サン＝ジョルジュ、ユイ、ファーニュ（アンジス）、ヴェルレーヌ、その他の中規模ハブに接続しています。国道677号線の東側、レ・トリクシュ、ショキエ、イヴォーズはゾーン20にあり、リエージュやその人口密集地への移動が容易です。一方、市の残りの部分、すなわち国道の西側、ラミウル、ラメ、グロ＝シェーヌは、ネットワークのゾーン30と37にあります。すべての路線はTECリエージュ＝ヴェルヴィエ子会社の一部です。[74] 2009年には、領土全体に86のバス停がありました。[24]

かつての公共交通機関網

リエージュ近郊路面電車

近郊路面電車は、かつてリエージュとその郊外を結ぶ路面電車網でした。フレマルを通過する唯一の路線は、ジュメップからアニュまでの路線で、当時モンス＝クロトゥーと呼ばれていたモンス＝レ＝リエージュを通過していました。この路線は1905年から1906年まで運行され、1959年9月13日に廃止されました。

この路線はフェクセ＝ル＝オー＝クロシェ、アンギス、アンプサン、ヴェルレーヌも通過した。 [75]

モンス＝レ＝リエージュにはヴィシナル通りという名の通りがあり、かつてのアルブル＝サン＝ミシェル炭鉱へのアクセスに利用されていました。レ・カオットにはヴィシナル停留所がありました。[76]

リエージュ・セラン経済鉄道および延伸事業（RELSE）

リエージュ・セラン経済鉄道・延伸会社は 1881 年に設立され、1961 年に消滅しました。リエージュ、セラン、フレマル間の路線は 1941 年に新たに開通し、20 年後に廃止されました。

この路線はレピュブリック・フランセーズ広場とフレマル・オート駅を結んでいた。

セライン・トロリーバス

フレマルには、リエージュ＝スラン経済鉄道・延伸会社（RELSE）が運行する2つのトロリーバス路線がありました。1つはスラン中心部と堰堤の向かい側にあるイヴォズ＝ラメのフランソワ・ジェラール広場を結び、もう1つはアンジスとサン＝ジョルジュ＝シュル＝ムーズにあるプラヨン・ルペル工場を結んでいました。

プラヨン・ルペル工場へ向かう路線は堰堤を渡り、フレマル・オート駅の前を通り、ショキエ村を通過した。

政治

1977年の市町村合併以来、フレマル市は4人の市長を擁しており、うち男性3人、女性1人です。これら4人の市長は、社会党に所属していたか、現在も所属しています。実際、リエージュとその周辺地域（フレマルを含む）は赤の拠点であり[77]、ほとんどの政治はほぼすべての自治体で多数派を占める社会党（PS）を中心に展開されている（リエージュ行政区の24のうち10はPSが多数派ではない：エワイユ[78] 、ショードフォンテーヌ、ダルエム、エスヌー、ヌープレ[79]はMRが多数派、バサンジュ[80]は民主ヒューマニストセンターとMRが多数派、コンブラン・オー・ポンはフレロン、ジュプレル、スマーニュなどの共同利益の下で統治されているが、主にcdHが多数派である。そのため、リエージュ郊外は「赤いベルト」と呼ばれることもある。

近年、ベルギー労働者党（PTB）は、この自治体とワロン地域で投票数が急増している。[81]改革運動（MR）は、リエージュ生まれの国会議員でMRのメンバーでもあるディディエ・レインデルスのおかげで、この区のいくつかの自治体で人気があるものの、この自治体の29議席のうち1議席しか獲得できなかった。

このように、この自治体は政治的スペクトルの左派に位置しており、PS（社会党）が議席の半数以上（29議席中17議席）を占め、続いてPTB（5議席）、Ecolo（3議席）、IC（3議席）、MR（1議席）となっている。[SC 11]

サン・ジルの人民院のアンドレ・クールは市の象徴的な人物であり、市立公園には彼に捧げられた記念碑があります。

市長一覧

  • アンドレ・クールス（1977年から1991年）：[82]アンドレ・クールスはフレマル生まれの政治家で、ベルギー政界で重要な地位を占め、予算大臣、副首相、ベルギー社会党党首、ワロン議会議長を歴任した。彼は合併から1991年7月18日にリエージュで暗殺されるまで、同市町村の市長を務めた。
  • ジャン・ビューラー、1991 年から 2000 年: ジャンは、ワロン地域の社会主義政治家であるユベール・ビューラーの息子です。
  • ジルベール・ヴァン・ブショーテ（2000年から2006年）：ジルベール・ヴァン・ブショーテはベルギーの社会主義者である。6年間市長を務めた後、政界から距離を置いている。[83] [84]
  • イザベル・シモニス（2006年から2022年）：イザベル・シモニスは当初、ワロン地域の国会議員を務めました。市長在任中、彼女は家族・障害者担当大臣、フランス人共同体議会議長、フランス人共同体社会促進・青少年・女性の権利・機会均等担当大臣を歴任しました。
  • ソフィー・テモン、2022年よ​​り：初代市会議員。イザベル・シモニス氏の退任後、後を継ぐ。

市政

市立大学

2018年から2024年の議会では、市立大学は市長（イザ​​ベル・シモニス、PS）、5人の市会議員（ソフィー・テモン、PS、ファビアン・パヴォーネ、ジェローム・ディスター、PS、フレデリック・ヴァンデッリ、マルク・ドゥジュー、PS）、および社会活動公共センターの会長（マリー・エレーヌ）の7名で構成されている。ジョイレ、ＰＳ）。

市議会

2018年から2024年の議会では、市議会は市長、5人の市会議員、CPASの議長、および22人の市議会議員（ローラン・レオナール氏、ヴァルター・ポレス氏、ジャニーン・ヴィントゲンス氏、エコロ氏、ジャン・ドニ・ルジューヌ氏、IC氏、ヴェロニク・パッサーニ氏、アミール・ハミドヴィッチ氏、ファビエンヌ・ダンティン氏）で構成される。 PS; Dominique Perrin, Ecolo ; Stéphane Ancia, Reformist Movement; Dominique Bodarwe, PS; Jean-Marie Noville, IC; Victor Kadima Bafwa, Ecolo; Valérie Heuchamps, PTB ; Maria Teresa Fernandez Navarro, PS; Marie-Ange Jolis, PTB; Georges Thirion, PTB; Yves Thomas, PTB; Ingrid Rosar, PTB; Josephティタ、PS、ダニエル・レンキン、 PS;セドリック・マルシャンディーズ、IC;ヴィヴィアン・ランバート（PS）と総監督（ピエール・ブリアン）。

行政および選挙関連

2021年1月1日現在、フレマルは、最大のものから最小のものの順に、ベルギー王国（住民11,507,163人）、ワロン地域圏（住民3,645,107人）、リエージュ州（住民1,107,937人）、リエージュ行政区（住民623,673人）、フレマル自治体（住民26,366人）の行政単位に属しています。

司法に関しては、リエージュ行政・司法区とグラース＝オローニュ行政・司法カントンに属します。

関連団体

  • 補佐官

フレマールは、市町村間排水浄化協会（AIDE）に加盟している。市議会議員のドミニク・ペラン氏が、フレマールを代表して理事会に委員として参加している。[85]彼の前は、ソフィー・テモン市会議員が初代理事長を務めていた（彼女は執行委員会の委員も務めていた）。[85]フレマールは、エルスタル、リエージュ、ウペイ、サン＝ニコラ、セラン、ヴィゼ、リエージュ州、SPGEと同様に、市町村間排水システムに参加している。[86]

2019年12月31日現在、フレマルにおけるAIDE関連の各種インフラ整備のための投資案件が検討中で、その総額は1,750,300ユーロである。[87]同日、フレマル市内で進行中のプロジェクトは総額1,579,632.96ユーロであった。[88]このうち大部分は、グランルート開発中の集水器設置費である。集水器、ショキエのポンプ場、集水域（13件）など、検討中のその他のプロジェクトは総額11,960,000ユーロである。[89] 2019年12月31日現在、アウィル集水器の上流延長、ボベス川集水器、ドマルタンポンプ場、新規光ファイバー網など、その他の建設中のプロジェクトは総額4,208,425.46ユーロである。[90]

ジェメップのポンプ場の工事とフレマルのその他のさまざまな工事には9,962,413.72ユーロの費用がかかりました。[91]

シュール・レ・ボワとブルスーのポンプ場（サン・ジョルジュ・シュル・ムーズとフレマル）の稼働開始後、ストックエイポンプ場は解体されなければならなかった。[92]

  • CHBA

セランに本部を置くアベイの森病院センター（CHBA）は、フレマルにも拠点を有しています。同センターでは、心臓病学、理学療法・リハビリテーション、画像診断、歯科の診療を行っています。[93]

  • CHR

フレマルは、他の 15 の自治体とともに、リエージュ要塞の自治体間地域病院センター (CHR) に所属しています。

  • CILE

この自治体はリエージュ市間水道会社（CILE）の加盟都市である。[94] CILEは1913年12月27日に設立された。

  • エセティア

1985年5月28日、フレマル市は、アメイ市、ディゾン市、グラース＝オローニュ市、ユイ市、リエージュ市、セラン市、リエージュ州とともに、Société Liégeoise de Financement et d'Economies d'Energie（SLF）を設立した。[95] ECETIA IntermunicipalはSLFに依存しており、関連自治体の不動産賃貸およびリースを支援している。[96]

  • エノディア

エノディア（旧称：パブリフィン）は、純粋に財政的な自治体連合（IPF）です。エノディアは、他の73の自治体、リエージュ州、ワロン地域と連携しています。

この市連合会は、政治資金スキャンダルで特に知られています。この事件は、ル・ヴィフ/レクスプレス紙による暴露によって世間の注目を集めました。同紙は、市連合会の代表者が実際には出席していない会議に出席した報酬を受け取っていたと報じました。 [97]代表者は、出席していない会議に1分あたり500ユーロを支払われていました。[98]

社会党のフレマール派政治家であるカトリーヌ・マガリは、6回の会合で11万1997ユーロを受け取った。[99]

この事件を受けて、現フレマル市長のイザベル・シモニスは連邦議員の職を辞任せざるを得なくなった。[100]

  • IILE-SRI

リエージュ第2消防区域IILE-SRIは、リエージュとその周辺地域の市町村間消防局（IILE-SRI）です。この緊急区域は21の市町村を管轄し、中央消防署と6つの出張所（消防署）を有しています。そのうち1つはフレマルにあります。

フレマルは、2010 年 1 月 1 日にクリスネとともに市連合に加わりました。

  • イントラデル

フレマルは2011年からイントラデルに加盟しています。[101]この自治体連合は環境問題において主導的な役割を果たしています。2021年1月1日より、乳児用おむつは従来の 有機廃棄物用ゴミ箱ではなく、残留廃棄物用ゴミ箱に捨てる必要があります。

2019年12月1日より、市はPMC（プラスチック包装）の収集に 新しい青いゴミ袋を導入しました。このシステムにより、プラスチック包装のリサイクル効率が向上します。

2019年3月、イントラデルの支援を受け、フレマル1とアニュのリサイクルパークにおいて、良好な状態の物品の回収と再利用の実証実験が開始されました。これは、リサイクルパークにおける廃棄物の削減に貢献しています。[102]

自治体には 2 つのリサイクルパークがあり、1 つは Ivoz-Ramet に、もう 1 つは Arbre Saint-Michel にあります。

  • SPI

リエージュ州における自治体間サービス促進イニシアチブ (SPI) は 1961 年から存在しています。

フレマルにあるフェニックス地区[103]は市町村連合に属しており、アルセロール・ミッタル・リエージュSAを含む16の企業が入居しています。この敷地は既に部分的に改修されており、今後も改修が続けられる予定です。[104]

その他の遺跡としては、60個中隊を擁するカホット遺跡[33]、31個中隊を擁するイヴォズ・ラメ遺跡[105]、アルブル・サン・ミシェル遺跡などがある。

SPIはまた、新しい先史博物館の建設と、改修工事中の旧博物館のコレクションの一部の保護にも参加した。[106]

  • さまざまな市町村間

フレマル市は、IMIO、INTERSENIORS、NEOMANSIO、RESAといった自治体連合に属しています。Interseniorsは、フレマル市内の複数の高齢者ホームや長期・短期ケア施設を管理しています。RESAは、フレマル市の電力を管理しています。

双子都市

フレマルの最初の姉妹都市、ピオンビーノ。

この自治体は、 1971年にピオンビーノ、2017年にバジリアーノと姉妹都市関係を結んでいる。

ピオンビーノとの姉妹都市提携は、フレマルに移住したピオンビーノ出身者によって提案されました。この計画は当時の市長アンドレ・クールスによって承認されました。この姉妹都市提携は、トスカーナ州とモザーネ州間の観光・文化交流を基盤としていました。[107]姉妹都市提携40周年は2011年に祝われました。[108]

フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州バジリアーノ市との姉妹都市提携は、比較的最近のものです。[109]これは、30年以上にわたりスポーツ交流を組織してきた数名の住民の主導によるものです。姉妹都市提携憲章は2017年12月7日に署名されました。[107]

同市はまた、国際自治体協力（IMC）プログラムの一環として、コンゴ民主共和国のンジリ市と提携関係を築いている。 [110]

人口統計と社会

人口統計

2024年時点で、この自治体はベルギーで101番目に人口が多い。2024年には、ワロン地域で26番目、リエージュ州で5番目に人口が多い。[2]

1977年の市町村合併に伴う旧市町村を考慮すると、人口の推移は次のようになります。

1846年、1900年、1947年の数字には、合併前の市町村の数字も含まれています。

  • 出典：DGS – 注：1831年から1981年までは国勢調査、1990年からは1月1日時点の住民数[2]

1995年から2008年にかけて、フレマルの人口は減少し、この期間に約2,000人の住民が失われたことが注目されます。しかし、2008年から2020年にかけては人口は着実に増加し、特に2008年から2014年にかけて顕著な増加が見られました。この人口増加はベルギー全土で見られる一般的な傾向です。2008年から2014年にかけて、ベルギーの人口は約50万人増加し、約5%の増加となりました。しかし、2014年以降は増加率が鈍化し、フレマルの人口は若干の増加を伴いながらも安定傾向にあります。[2]

社会

住民数などの地方組織やその他の社会的要素に関する情報は、自治体とその地方機関に関する記事の関連セクションで入手できます。

社会経済

平均収入

2018年の近隣自治体の住民1人当たりの平均所得は、昇順で並べると、スランで14,275ユーロ、グラース＝オローニュで15,645ユーロ、アンジで15,907ユーロ、サン＝ジョルジュ＝シュル＝ムーズで18,182ユーロ、ヌープレで24,855ユーロとなっている。[SC 2]フレマルの住民の収入は16,553ユーロで、アンジとグラース＝オローニュの間に位置し、全国平均は18,768ユーロである。[111]ヌープレは、この平均を大幅に上回る唯一の自治体である。

この社会経済的特徴は、国内の他の都市部と類似しています。これらの都市部では、一般的に低所得層がセランやグラース＝オローニュなどの郊外に居住し、富裕層はヌープレやサン＝ジョルジュ＝シュル＝ムーズのように市街地から外れた高台に居住することを好む傾向があります。この社会経済的特徴はセランでも顕著で、最貧困層は市街地の低地、つまり中心部、ウグレ、ジュムップ＝シュル＝ムーズに居住し、富裕層はボンセルに居住しています。

ヌープレとフレマルの差は8,302ユーロ、セランとの差は2,275ユーロです。フレマルの住民一人当たりの平均所得は2018年と比較して3%増加し、2005年以降毎年増加しています。[SC 2]

不動産価格

2018年、フレマルには12,197棟の建物が建設され、建設中の地域の22.5%を占めました。これらの建物には、アパート、タウンハウス、ヴィラがあり、中央価格は15万8,000ユーロ（オープンタイプのヴィラは23万5,000ユーロ、アパートは15万8,000ユーロ、クローズドタイプまたはセミクローズドタイプの住宅は15万ユーロ）です。[112]

閉鎖型または半閉鎖型住宅の全国平均は21万6500ユーロ、開放型ヴィラは31万5000ユーロです。したがって、不動産価格は全国平均を下回っています。これは、フランダースやブリュッセル首都圏と比較して、ワロン地域の不動産価格が非常に低いことに起因しています。[113]

教育

市には無料の幼児教育と初等教育を提供する学校が7校ある：[SC 12]

  • モーリス・カレームスクール（保育園）
  • ノートルダム学校（保育園と小学校）
  • サクレクール研究所[114] (保育園および小学校)
  • セントジョンザバプティスト学校（小学校）
  • セントジョセフ研究所（保育園と小学校）
  • サン・ルイ・ド・ゴンザグ学校[115] (保育園と小学校)
  • サント・テレーズ学校[116] (保育園と小学校)
イヴォズ市立学校。古い校舎の中に男子校と女子校があります。

市には18の市立幼児学校と小学校があります。

  • アウィルズ学校（中等・高等小学校）
  • レ・カオット学校（保育園と小学校）
  • シテ・ブレールスクール（保育園）
  • フォンテーヌ学校（保育園と小学校）
  • グロシェーヌ学校（保育園と小学校）
  • ウルブーズ学校（スポルティーヴ・レジス・ジェノー）（保育園と小学校）
  • イヴォズ学校（保育園と小学校）
  • ジャン・ビューラーズ学校（小学校）
  • モンスの自治保育園（保育園）
  • ジャン＝マリー・レオナール学校（保育園と小学校）
  • パークスクール（保育園と小学校低学年）
  • ラメット学校（保育園と小学校）
  • ラミウル学校（保育園と小学校）
  • レーヌ・マリー・ブレーケン学校（保育園と小学校）
  • サルト・ダヴェット1校（保育園と小学校低学年）
  • サルト・ダヴェット第4学校（保育園および小学校低学年）
  • ヴィンク学校（保育園）
  • XV ボニエ学校（保育園および小学校低学年）

この自治体には、ワロン地方唯一の州立中等教育機関であるギー・ラング州立学校（Athénée Provincial de Guy Lang）が 1 つあります。

市にはベルギー・フランス共同体の特別支援教育施設もあり、保育園ではタイプ1、2、8、小学校ではタイプ1、2、8、中学校ではタイプ2の教育を提供しています。タイプ1は学習障害または特定の問題を抱える児童、タイプ2は知的障害または著しい学習遅延を抱える児童、タイプ8は失読症、失算症などの学習障害を抱える小学校児童に対応しています。この学校は「L'Envol」と名付けられています。

アカデミー、Académie Marcel Désiron [117]はフレマルにあります。

健康

フレマル市には、中心部に位置するボワ・ド・ラベイ病院センターという病院施設があります。また、市には精神保健サービス（SSM）[SC 13]があり、言語聴覚士、心理士、ソーシャルワーカー、理学療法士で構成されています。

スポーツ

フレマルはベルギーのハンドボールの主要都市の一つです。このチームスポーツは1921年にリエージュ州で導入され、フレマル王立オリンピッククラブはベルギー選手権11回、ベルギーカップ3回で優勝した主要チームの一つでした。[118] [119]男子部門に加え、フレマル王立オリンピッククラブの女子部門も数シーズンにわたりベルギーのトップチームに名を連ねていましたが、目立った活躍はありませんでした。

その他のスポーツでは、女子バスケットボールで、アリアンス・フレマールとISCフレマールという2つのフレマールのチームがディビジョン1に昇格したものの、優勝には至らなかったことは特筆に値します。フレマール・フレイムズはかつてアメリカンフットボールチームでしたが、現在はリエージュ・レッドルースターズと合併しています。[120]

武道

フレマルには太極拳、柔術、柔道、空手という6 つの武道クラブがあります。柔術クラブ フレマルは、ジャン ブーレール市立学校で柔術を教えています。

フレマル空手クラブは1995年に設立され、空手を教えています。トーマス・ドレットはクラブの指導者の一人であり、黒帯初段を保持しています。[121]クラブはトリクセススポーツホール（アンドレ・クール）にあります。

カラテ・ムシン・モンス・レ・リエージュは、1969年から1973年までベルギーのナショナルチームに所属していたヴィクトル・タタレヴィッチによって運営されている。彼は1969年と1972年のヨーロッパ団体選手権で68kg以下の階級で2つの銅メダルを獲得した。[122]

陸上競技

フレマル・アスレティック・クラブ（FAC）は、リエージュ地方の有力な陸上競技クラブです。1970年10月10日に設立されました。クラブ設立以前は、選手たちはRFCリエージュに所属し、アンドレ・クール体育館近くのコンクリート製のトラックで走っていました。このトラックは、1948年のロンドンオリンピックで5000メートルを制覇した偉大なアスリート、ガストン・ライフによって1952年に開通されました。しかし、現在はタータンチェックのトラックが設置されており、2000年代から使用されています。

ベルギーのクロスカントリーランナーたちは、カレル・リスモン、ウィリー・ポレウニス、エミエル・プッテマンス、レオン・ショットなど、自然保護区「オー・ロッシュ」にあるコースを特に高く評価しています。 [123]

クラブは主要な選手権を主催している。1985年にはLBFAクロスカントリー選手権、1989年にはベルギーのカデットと男子生徒のためのクロスカントリー選手権、1990年にはベルギーのジュニア/シニアのためのクロスカントリー選手権、1992年にはLBFAクロスカントリー選手権、1996年にはベルギーセミマラソン選手権、1999年、2000年、2002年にはベルギー10,000メートル選手権、2002年、2004年、2006年にはベルギークロスマスターズ選手権が開催された。[123]

ポール・ローカーツはクラブのコーチの一人である。[124]コリン・グレスナーは1000メートル（2003年）、走り幅跳び（2003年）、1キロ砲丸投げ（2003年）のベンジャミンズ記録を保持しており、それ以来クラブはこれらの記録を破っていない。[125]カデット記録では、フィリップ・ゴフィンが1979年以来600グラムのクラブやり投げ記録を保持している。[126]彼はまた、 1980年以来700グラムの男子校やり投げ記録と1983年以来800グラムのジュニアやり投げ記録を保持している。[128]

ボクシング

2020年、キックボクシングK1ライトヘビー級世界チャンピオンのマダニ・ラフマニが、元コーチのファビアン・パヴォーネ（フレマール市スポーツ議員）の後任として、自身のボクシングスクールを開設した。 [129]

フットボール

フレマルには、ロイヤル フットボール クラブ ドゥ フレマル、ロイヤル フレマル スポーツ クラブ、ロクールの 3 つの主要なサッカー クラブがあります。[130]さらに、いくつかのアマチュアクラブも存在する。

ロイヤル フットボール クラブ ド フレマル

1920年に設立されたフレマル王立サッカークラブ（RFCF）は、1924年にベルギーサッカー協会（URBSFA）に加盟しました。現在は地方リーグ1部に所属しています。RFCFは1931年と1971年にベルギー地方リーグで優勝し、1932年と1956年には地方リーグカップでも優勝しています。クラブカラーは青と白です。[131]

ロイヤル・フレマル・スポルティング・クラブ

1952年に設立されたロイヤル・フレマール・スポルティング・クラブ（RFC）は、現在プロヴァンシャル・ディビジョン2に所属しています。クラブカラーは赤と白です。

テニス

フレマル・テニスクラブ（TCF）は、1924年に設立され、ベルギーテニス連盟に加盟しているテニスクラブです。アンドレ・クール・スポーツホール内にあり、6面のクレーコートを備えています。[132]

クライミング

フレマルのクライミング スクールはアンドレ クール スポーツ ホール内にあり、あらゆるレベルに合わせたさまざまなクライミング コースを提供しています。

ペタンク

ペタンククラブ・ド・フレマル（PCF）は1994年に設立されました。ベルギー王立ペタンク連盟の会員であり、数々の地方および全国タイトルを獲得しています。[133]

スケートパーク

「シテ・デ・スポーツ」にあるフレマル スケートパークは、最近町のスポーツ施設に加わったもので、スケートボードや BMX のさまざまなアクティビティを提供しています。

ファイナンス

フランダースの銀行は、市の主要経済動脈であるグランドルート沿いに位置しており、その周辺には小規模な商店や大手チェーン店が軒を連ねています。中心部には、ベルフィウス銀行、BNPパリバ・フォルティス、ファレモ銀行、フィントロ銀行、ING銀行、ナーゲルマッケルズ銀行、スカッツィ銀行があります。しかし、電子決済や技術の進歩に伴い、フランダースの銀行は徐々に姿を消しつつあります。新型コロナウイルス感染症の危機によって、電話やビデオ会議による予約のみが可能になったことで、この傾向が顕著になっています。このように、電子化こそが銀行業務の未来であることは間違いありません。

商業

市内には、デレーズ、カルフール・ハイパーマーケット、リドル、スパーなど、食品専門のスーパーマーケットが約 10 軒ある。

国道沿いの新たな開発地区、トリクシェ高原に位置するカルフール市場は、以前は中心部に位置し、ハイパーマーケットからすぐの場所にありました。市当局は、立地と設計の悪さから住民にあまり知られていない旧カルフールの建物にフレマル文化センターを設立したいと考えています。建物は現在、放置された状態です。[134]

社会経済

土地価格

フレマルの建築用地の平均価格は1平方メートルあたり25ユーロで、ベルギーで最も高価な589の自治体のうち520位にランクされています。近隣の自治体と比較すると、アンジスは39ユーロ、セランは43ユーロ、サン＝ジョルジュ＝シュル＝ムーズは46ユーロ、グラース＝オローニュは53ユーロ、ヌープレは75ユーロです。[135]

住民一人当たりの年間所得

フレマルの住民一人当たり平均年間純所得（ユーロ建て）は、2005年には12,316ユーロ、2009年には14,122ユーロであった。2009年時点では、所得上位の自治体の中で465位にランクされている。近隣の自治体との比較では、セランが12,780ユーロ、アンジスが13,263ユーロ、グラース＝オローニュが13,503ユーロ、サン＝ジョルジュ＝シュル＝ムーズが14,616ユーロ、ヌープレが19,899ユーロとなっている。ヌープレは、2019年時点で住民一人当たり平均年間純所得（ユーロ建て）が最も高いベルギーの自治体で19位である。[135]

観光

フレマルの観光は、先史博物館から開放された教会や要塞まで、実に多岐にわたります。様々な団体、委員会、そして愛好家が、フレマルの観光と歴史の振興に尽力しています。例えば、「イヴォズ行進友の会」は、イヴォズ村とその緑豊かな自然を観光客に紹介しています。しかし、住民にとっては、その魅力をなかなか理解しにくいため、町の中心部と商業公園に焦点を絞っています [136] 。

2018年12月31日現在、フレマルのベッド数は約10床であるのに対し、ワロン地方の自治体平均は281床である。フレマルはワロン地方で最もベッド数の少ない自治体の一つである。比較すると、ラ・ロシュ＝アン＝アルデンヌは3,465床であり、フレマルの近隣自治体では、サン＝ジョルジュ＝シュル＝ムーズが0床、アンジスが28床、ヌープレが15床、セランが132床、グラース＝オローニュが0床となっている。しかし、グラース＝オローニュの空港にはホテルがあり、またワロン統計局（WalStat）が提供する数字は不正確であるため、これらの数字には注意が必要である。 [137]

宿泊施設の数については、フレマルには2軒、ワロン地方の平均は14軒である。デュルビュイは154軒で最も多く、リエージュは25軒である。フレマルの近隣自治体では、グラース＝オローニュに0軒、アンジスに7軒、ヌープレに2軒、セランに1軒、グラース＝オローニュに0軒となっている。グラース＝オローニュについては、空港にホテルがあるため、この数字は不正確である。[32]

宿泊数は不明である。ワロン地域では8,727,266泊が記録されており、そのうち484,034泊はヴィエルサルムである。フレマルに隣接する自治体では、アンジスで2,824泊、サン＝ジョルジュ＝シュル＝ムーズで0泊の2つの自治体で宿泊数が判明している。[32]

フレマル市への観光客数は不明です。[32]毎年発行される観光ガイド『観光とアトラクション』によると、フレマル市には観光名所が1つあります。もちろん、ガイドに掲載されていない観光名所もフレマル市にはあります。[32]

オープンチャーチ

オープン・チャーチズは、ベルギー、ルクセンブルク、そしてフランス北東部を巡る観光ネットワークで、様々な教会の歴史的・建築的遺産を紹介しています。市内には、グレイシュのサン・ランベール教会、スーションのサン・ニコラ教会、フレマル＝オートのサン・マティアス教会の3つの教会があります。[138]

チョキエ

ショキエ村はフレマルの主要な観光名所です。村は教会と城と同様に、他に類を見ない独特の景観を誇ります。城は火災で一部焼失し[139]、岩だらけの岬からムーズ川を見下ろすフレマルの住民の間で悲しみの波が押し寄せました。

この村には石灰窯と採石場が残っており、村の頂上、城の裏手の畑には、ローマ時代の別荘が埋もれていると考えられています。[140]

フレマル砦

フレマル砦は、市街地を見下ろす平野に位置し、市街地の主要な観光名所の一つです。現在は博物館となっており、毎月第1土曜日と第3日曜日に一般公開されています。最近、博物館は近代化され、砦のバーチャルリアリティツアーも提供しています。[141]

自然保護区

市内にはオー・ロシュとロニャックという 2 つの自然保護区があります。

ムーズ埠頭。背景には自然保護区「オー・ロッシュ」が見える。

最初のものは1996年にナタゴラによって造られ、面積は27.13ヘクタールで、地中海性気候に恵まれています。この地質は、ローマ時代から20世紀にかけてショキエ村で行われた石灰岩採掘によって形成されました。3つの採石場があり、その中で最も印象的なのは1950年代まで稼働していた採石場です。これはムーズ川流域から見えるものです。ここで観察される動植物には、ハヤブサ、ワシミミズク、アペニンロックローズ、そしてケバブなどがいます。[142]

1978年に設立された2つ目の保護区は、面積12.1ヘクタールです。この保護区はいわゆる厳格保護区であり、人間の介入は一切認められていません。動植物としては、オオタカ、カワセミ、ファイアサンショウウオ、エピパクティス・ヘレボリネなどが観察できます。[143]

尾鉱堆積場

かつて工業と鉱業で栄えたこの自治体には、長い年月をかけて本物のビオトープとなった廃石堆積場が豊富にあります。

ショレ炭鉱の古い坑道の一つにあった石。

フランドル地方最大の鉱滓処分場はショレにあり、ワロン地方によって重要生物学的関心地域（SGIB）に指定されています。この処分場は森林に覆われていますが、高温性の草原も見られます。その面積は15.78ヘクタールです。動植物相としては、ヤブツルムシ、ヒメツルムシ、ヨーロッパクワガタムシ、キリギリス、セイヨウカミキリなどが観察されます。[144]

礼拝所

2021年現在、フレマルにはカトリックの教区教会、使徒座礼拝堂、プロテスタントの礼拝所、世俗主義の家があります。[SC 14]

カトリック教区

フレマルには14の小教区があります（礼拝堂1つと、老人ホーム「レ・フージェール」と「ル・シャトー・ド・ラミウル」の2つの礼拝堂を含む）。これらの小教区は3人の司祭によって運営されており、2021年現在、司祭はジャック・ブエバー首席司祭、ダニエル・ジャック神父、そしてフルベール・ムジケ神父です。

  • サン テティエンヌ デ アワール教会

この教会はエグルモン＝サン＝マティアス司教区に属し、リエージュ教区に属しています。[145]教会は墓地に囲まれており、16世紀に増築されたロマネスク様式の塔があり、現在の教会は19世紀に建てられました。教会の塔は、ブリュッセルからそう遠くない場所に移転したかつてのアウィル修道院の最後の遺構です。[146]

記録に残る最初の洗礼は1637年6月29日に遡ります。[147]最も古い埋葬は1659年9月に遡り[148]、最初の子供の埋葬は1770年1月6日に遡ります。 [149]記録に残る最初の結婚は1656年2月23日に遡ります。[150]

  • フレマル オートの聖マティアス教会

この教会は開放教会群の一つである。レンガと石造りの建物は1717年に建てられ、塔は1830年に建てられた。翼廊と新しい聖歌隊席は1908年に建てられた。[151]また、木製のカルバリーも注目に値する。内部の注目すべき装飾品としては、ルイ13世様式の木製の主祭壇と、ジャン・デル・クール流派の18世紀の木彫像などがある。オルガンケース自体は1598年に建てられたもので、州内でも最古のものの一つである。[152]教会内には、教会の篤志家であるアラン・ド・ランベールの紋章入りの墓碑がある。[151]

エグルモン＝サン＝マティアス司教区とリエージュ教区に属しています。[153]この司教区には7つの教会があり、この司教区の主要教会です。[154]教会の隣には墓地があります。

最初の民事行為は1798年2月9日、最初の洗礼は1762年11月23日、最初の死亡記録は1762年11月27日、最初の結婚記録は1763年1月26日である。[155]

  • サン レマクル デ カオット教会

この教会はエグルモン＝サン＝マティアス司教区とリエージュ教区に属しています。[156]

  • 聖ランベール ド グライシェ教会

この教会はエグルモン＝サン＝マティアス司教区とリエージュ教区に属しています。[157]

この教会はオープンチャーチネットワークに属し、1779年に建てられたバロック様式と新古典主義様式の教会です。他の教会とは異なり、村の中心部ではなく、郊外の森の入り口に位置し、墓地と数軒の家々に囲まれています。教会は1783年に完成し、戦争、特にルイ14世の軍隊の侵入によって破壊された以前の宗教建築を再建したものです。塔と日時計は2006年に改修されました。

教会の内部はルイ16世様式で造られています。特筆すべきは、1783年にジャン＝ジョセフ・ハンソンが描いた「聖母被昇天」です。当時オートペンヌ城の所有者であったアーレンベルク公爵によって再建されたため、教会内には彼らの紋章が今も残っています。説教壇は1665年、マリー・ド・ガヴルの墓石は1565年に建立されました。 [158]また、 12世紀の洗礼盤の台座と17世紀の聖餐台も設置されています。 [159]

  • サン マルセラン ド ショキエ教会

この教会は13世紀末に建てられ、聖ペテロと聖マルセランに捧げられました。1715年頃に拡張され、現在の形になりました（塔は1838年に建設されました）。[160] 18世紀のステンドグラスは1944年、ドイツのV2ロケットの爆発により破壊されました。教会とその調度品は1987年から世界遺産に登録されています。[C 3]

教会の祭壇は古く、大理石は1865年にフランキネット修道院長によって設置されました。祭壇の祭壇飾りは、聖マルセランと聖ペテロを描いた彫刻パネルで構成されています。白と金で作られた聖櫃も1861年にフランキネット修道院長によって設置されました。教会内には、かつてアメイにあった平和神修道院の鐘が置かれています。 [160]

教会には翼廊がありません。左側には、かつてショキエ城に住んでいたベルロ家の霊廟として使われている大理石の祭壇があります。教会内には、画家エンゲルベルト・フィゼンの最高傑作の一つが飾られています。それは聖アントニウスの幻視を描いたものです。2000年、窃盗団が16世紀の聖マルセランの多色木像を盗みました。この像は2001年に回収されました。[161]

教会の周りには1714年に建てられた壁に囲まれた墓地と1999年に造られた美しい庭園があります。[160]

この教会はエグルモン＝サン＝マティアス司教区とリエージュ教区に属しています。[162]

  • ノートルダム ドゥ ボン スクール デ トリクス礼拝堂

礼拝堂はエグルモン＝サン＝マティアス司教区とリエージュ教区の管轄である。[163]

  • サン ニコラ ド スション教会

この教会は1745年に建てられ、二つの墓地に囲まれています。教会の聖歌隊席にある二つの燭台は純銀製で、左側は1868年、右側は1869年のものです。これらは第二次世界大戦中に破壊されたフランダースの城の礼拝堂から持ち込まれたものです。また、聖歌隊席には、17世紀の真鍮製の栄光の十字架の上に置かれた行列用の十字架があります。 [164]

錬鉄製の聖餐台は1786年に製作されました。リンブルフ州から運ばれ、マレドゥース修道院の美術工房で修復されました。彫刻されたパネルには旧約聖書が描かれています。会衆席は1746年に製作されました。

教会の鐘は第二次世界大戦中、ドイツ軍によって（1つを除いて）撤去されました。1951年に新しい鐘を追加することが決定されました。1955年、ドイツ軍によって撤去されなかった鐘は溶かされ、新しいカリヨンを構成する6つの新しい鐘が作られました。こうして、この教会は市内で唯一カリヨンを持つ教会となりました。[165]

現在のステンドグラスの窓は、1955 年にズイレン神父によって設置されました。

この教会はエグルモン＝サン＝マティアス司教区とリエージュ教区に属している。[166]

  • サン ジャン バティスト ドゥ フレマル教会

この教会はサン・ロック司教区とリエージュ教区に属しています。[167]

この教会は1878年から1882年にかけて建てられ、1882年5月23日に奉献されました。当初は聖マリアに捧げられ、その後洗礼者聖ヨハネに捧げられました。[168]この教会は、敷地の廃止後、数年間荒廃した状態が続いています。

2015年7月6日から21日にかけて、教会内で複数の盗難事件が発生しました。フレマルの住民2人が、1596年製とされていた「値段のつけられないほど貴重な」オルガンのパイプを盗み、オンラインで少額の金で売却しました。[161]

  • モン・レ・リエージュのサン・ランベール教会

この教会はサン・ロック司教区とリエージュ教区に属しています。[169]

この遺跡における礼拝所に関する最初の記録は、単身廊の礼拝堂で、後に第二身廊が増築された。11世紀には塔が増築され、12世紀には円形の聖歌隊席が増築されたが、これを裏付ける信頼できる史料はない。[170]

1568年に破壊され、1587年に再建されましたが、1637年に再び破壊され、1672年に再建されました。1704年に再び破壊され、1750年に再建されました。[170]

ロマネスク様式の教会塔は13世紀または14世紀に建てられたものですが、信頼できる史料はありません。教会の残りの部分はネオロマネスク様式で、1952年に教会が鉱山の地盤沈下によって破壊された後に再建されました。[171]

  • プロフォンヴァルの聖母教会

サン・ロック司教区とリエージュ教区に属しています。[172]

この教会はフレマルの他の教会に比べると近代的です。1959年頃にル・ベルトランによって建てられ、貧しい聖母マリアに捧げられました。石とセメントで造られています。[173]

  • イヴォズの聖ヨセフ教会

アンギス司教区とリエージュ教区に属しています。[174]

セントジョセフ自由基礎学校もこれに関連している。[175]

  • ラメットの聖ペテロと聖パウロ教会

この教会はアンギス司教区とリエージュ教区に属しています。[176]

18世紀にレンガと粗石灰岩で建てられました。教会の隣には、囲まれた使われていない墓地があります。[177]

  • フレマルの教会
  • ロマネスク様式とネオロマネスク様式の石とレンガで建てられた宗教建築。
    特徴的な塔を持つレ・ザヴィル教会。
  • ネオロマネスク様式の宗教建築。
    フレマル・オートの聖マティアス教会。
  • 木々に囲まれたレンガ造りの宗教建築。
    ファサードですぐにわかるカオットのサン・レマクル教会。
  • ネオロマネスク様式のレンガ造りの宗教建築。手前には墓地、奥には森が広がっています。
    グレイシェのサン・ランベール教会。
  • 村。手前には広場。背景の左側には建物、右側には宗教的な建物が見える。
    ショキエのサン・マルセラン教会。
  • 鐘楼と時計を備えたロマネスク様式の石造りの宗教建築。
    スーソンのサン・ニコラ教会。
  • ネオゴシック様式のレンガ造りの宗教建築。
    廃墟となったフレマルの聖ヨハネ洗礼者教会。
  • 雪の下に佇む、ネオロマネスク様式の石造りの宗教建築。
    モンス・レ・リエージュの教会。
  • ネオロマネスク様式のレンガ造りの宗教建築。左側は住居。
    ラメットの聖ペテロと聖パウロ教会。

礼拝堂

宗教的な建物と森。
グレイシュにあるブゼ礼拝堂（別名トゥー・レ・サンズ）。

自治体の敷地内には数多くの礼拝堂、十字架、洞窟、道端の十字架があり、その数は合計で約 50 個あります。

フレマル礼拝堂一覧[178]
名前 位置 説明
聖ミカエルの木の礼拝堂 モン・レ・リエージュ、アルブル・サン・ミッシェル通り[179] 1950年から1961年にかけて建設された。鐘楼を備えている。2020年に火災に遭い、壊滅的な被害を受けた。[180]
ベギン会修道院または聖レオナルド礼拝堂 アウィル、ベギネス通り 1907年に建てられました。
「ボン・セクール」礼拝堂 トリクシェ、リベルテ広場 現在の姿は 1903 年に建てられました。その大きさから非常に印象的で、教会とみなされることも少なくありません。
ブゼ礼拝堂、ルルドの聖母、サン・ギー、トゥー・レ・サン グレイシェ 1867年と1868年に建てられました。この礼拝堂には非常に多くの聖人がいたため、 「すべての聖人」と名付けられました。
カルバリー礼拝堂 アウィル、ヴァル・ダウィル通り 1853年に建てられました。
シャテニネレ礼拝堂 イヴォズ・ラメット シャテニエ邸宅に位置し、ユニークな屋根のスタイルが特徴です。
エグルモン城の礼拝堂

エグルモン、エグルモン城

1724年から1725年にかけて建設された。エグルモン城に隣接する大きなバロック様式の城である。[181]
キリスト礼拝堂または十字架像 アウィルズ、ショセ・J・ワウターズ 現在の姿は19世紀初頭に建てられました。1744年には公式の通知が掲示された場所として記録されています。
十字架礼拝堂 ラミウル 1864年に建造され、1970年に損傷を受けました。道路拡張のため、さらに離れた場所に再建されました。現在は近代的な様式となっています。
エムリクール家の葬儀場 イヴォズ・ラメット、ラメット教会の裏 1835年から1840年の間に建てられ、エムリクール家の人々が住んでいました。
ウルブーズ礼拝堂 ショキエ、ウルブーズ通り レンガ造りの礼拝堂。
修道女礼拝堂またはボワデモイン Awirs、ボワ・デ・モワン通り ベルギー独立75周年を記念して、鐘楼、身廊、翼廊を備えた小さな教会として1905年に建てられました。
七つの悲しみの聖母礼拝堂 アウィル、レーヌ通り 息子の受難に付き添ったマリアの苦しみを映し出しています。1885年に建立されました。23人の聖人が名を連ねています。
貧者の聖母礼拝堂 ラミウル、ラ・グロット通り 1959年に近代的な様式で建てられました。現在は廃墟となり、荒廃しています。教会と間違われることもあり、プロフォンヴァルの聖母礼拝堂に似ています。
ルルドの聖母礼拝堂 モン・レ・リエージュ、ジャン・バルテルミー通り 地元の鉄道建設中に破壊された古い礼拝堂の代わりに 1907 年頃に建てられました。
川の聖母礼拝堂 ショキエ、ケ・デュ・アラージュ 1864年に建てられました。
善き助けの聖母礼拝堂 Awirs、Tèwée通り 破壊されました。14人の聖人の名が記されていました。
ティエールの麓の礼拝堂 フレマル オート、ティエ デ トリクス通り 1854年以降に建てられました。
パドヴァの聖アントニオ礼拝堂 モンス・レ・リエージュ、ハルカイ通り もう存在しません。
聖バルトロメオ礼拝堂またはルルドの聖母礼拝堂 モン・レ・リエージュ、ジャン・バルテルミー通り まだ存在していますが、荒廃した状態です。
聖ジョージ礼拝堂 Awirs、Hénâ通り 1914年に建てられました。
聖ニコラウス礼拝堂または十字架 チョキエ 18世紀に建てられました。
サン・ロック礼拝堂 フレマル グランデ、フレマル グランデ通り 1913年に建てられましたが、工事中に破壊されました。
サン・ロック礼拝堂 モンス・レ・リエージュ、ハルカイ通り
サン・ヴァンサン・ド・ポール礼拝堂 アウィルズ 聖ビンセント・ド・ポール使徒礼拝堂としても知られています。
貧しい人々の聖母礼拝堂 プロフォンヴァル、ラ・フォンテーヌ通り その大きさから教会とみなされています。1959年にレンガとセメントを使ったモダンな様式で建てられました。
エティヨウ通りの礼拝堂 モンス・レ・リエージュ、エティユー通り もう存在しません。
ルイ・メストレス通りの礼拝堂 グレイシェ、ルイ・メストレ通り 石造りの礼拝堂。
ピリーストリートのチャペル カオット、ピリー通り それは神聖性が失われている。

墓地

フレマル＝オート県トリクシュ近くにあるフォンテーヌ墓地。

市内には14の墓地がある：「ラ・フォンテーヌ」墓地、タペーヌ墓地、旧イヴォズ・ラメ墓地、イヴォズ・ラメ墓地、アウィル教会墓地、アウィル墓地、モンス・レ・リエージュ第1墓地、モンス・レ・リエージュ第2墓地、モンス・レ・リエージュ第3墓地、フレマル・オート教会墓地、フレマル・グランド墓地、ショキエ墓地、カオット墓地、グレイシュ墓地。[182]

  • タペイヌ墓地

墓地には遺灰を散骨する散骨場が設けられている。[SC 15]そこには戦没者慰霊碑があり、マルセル・クールスとその妻が埋葬されている。マルセルはフレマル元市長アンドレ・クールスの父である。彼は1942年8月15日、マウトハウゼンで亡くなった。[183]

  • イヴォズ・ラメット墓地

墓地には、遺灰を散骨する場所と納骨堂がある。[SC 15] 1830年の革命の犠牲者を追悼する1930年の100年祭の英雄たちの記念碑がある。第二次世界大戦の記念碑は民間人の犠牲者を称え、29名の名前を載せている。別の戦争記念碑は両方の世界大戦の犠牲者を追悼している。別の記念碑は第二次世界大戦の戦死者を称え（10名の名前を載せている）、第一次世界大戦で亡くなった兵士を称える記念碑（18名の名前を載せており、うち2名は民間人である）がある。別の記念碑は第二次世界大戦で亡くなった7名の民間人の名前を載せている。[184]

  • アウィルズ教会墓地

近くにある比較的新しい墓地と比較して、しばしば「古いアウィル墓地」と呼ばれるこの墓地は、中世にまで遡り[185]、アウィルのサン＝テティエンヌ教会の周囲に位置しています。数世紀にわたり、埋葬はコエメテリウム（coemeterium）と呼ばれ、一族の世代全体が同じ墓に埋葬されていました[186] 。

19世紀までこの墓地は教会の所有であり、教会が壁の中に誰が埋葬されるかを決定していました。破門された者、自殺した者、決闘の犠牲者、そして洗礼を受けていない者は、司祭の森にある「リ・ファエット」 （偽の墓地）に埋葬されました。[186]

最も古い墓は、ドゥルマルシュ家（1595年）とニウール家（1597年）の墓である。この墓地では、紋章が刻まれた墓石が発見されており、マルグリット・ド・ラ・マルク＝アレンベルグまたはカトリーヌ・ド・オエスト・デグルモンのものと考えられている。しかし、1633年に亡くなったシャルル・ブスマンス、1690年に亡くなった司祭ノエル・パグヌール、そしてワーゲ領主など、裕福な人物は教会内に埋葬される余裕があった。[186]

1804年6月12日のナポレオン勅令により、教会の壁内に埋葬することは禁じられましたが、経済的に余裕があれば、墓地の許可を得て記念碑を建てることは可能となりました。しかし、この勅令により、墓地の監督は教会から自治体に移管され、自治体がすべての責任を負うことになりました。[186]

19世紀の人口増加期には、墓地のスペースはますます不足し、永代供養墓も数多く存在しました。教会は、手狭になった墓地を拡張するために、新たな区画を早急に購入する必要がありました。そこで1941年、建築家ジャン・モーリスが墓地の拡張計画を検討しましたが、実現には至りませんでした。しかし1952年、村から少し離れた場所に、より広い新しい墓地が開園しました。[186]

1998年11月30日から12月1日にかけての夜に旧墓地の壁の一部が崩壊した[19]後、村の住民数名が非営利団体クアリテ・ヴィラージュ・ワロニーの支援を受け、 [187]墓地の残骸を保存するために動員された[186]  ·。[188] 2016年には墓地内に「昆虫ホテル」が作られた[189]  ·。[190] 2020年初頭には墓地は認証に向けて準備を進めていた[191] 。

墓地の再開発プロジェクトのおかげで、村は2007年にクォリテ・ヴィラージュ・ワロニー・トロフィーを受賞しました。[19]墓地は公開されており、文化遺産の日にはツアーが開催されます。[19]

  • モンス・レ・リエージュ墓地 3

モンス＝レ＝リエージュ墓地3はモンス＝レ＝リエージュにあります。ジャン・バルテルミー通り沿いにある旧モンス＝レ＝リエージュ墓地（モンス＝レ＝リエージュ墓地1）や、スーソンにあるモンス＝レ＝リエージュ墓地2（スーソン墓地として知られています）と混同しないでください。

この墓地には、モンス＝レ＝リエージュ村の著名人であるジャン＝ルイ・アダン[192]が埋葬されています。村のメインストリートの一つは彼の名にちなんで名付けられています。墓地にはいくつかの戦争記念碑があります。

ここには、マルク・デュトルーの犠牲者、ジュリー・ルジューヌとメリッサ・ルッソが眠っています。墓地の入り口には、彼女たちの記念碑が建てられています。彼女たちは1995年6月24日にグラース＝オローニュで誘拐されました。ベルギー全土およびヨーロッパで、「白い行進」、議会委員会、警察と憲兵隊の改革、新たな制度、そしてチャイルド・フォーカス協会など、数多くの抗議活動が行われました。

  • フレマル オート教会墓地

ここには第一次世界大戦の戦没者慰霊碑と複数の墓があります。第二次世界大戦の戦没者を追悼するため、慰霊碑にはいくつかの銘板と名前が刻まれています。[193]

遺産

建築遺産

フレマルには、エグルモン城やシュメルリング洞窟など、15の文化遺産に登録された建造物や遺跡があります。もちろん、フレマルには文化遺産に登録されていない重要な建造物も数多くあります。

エグルモン城は900年頃に建てられたもので、『アイモンの四人の息子の歌』[194]や『モージ・デグルモンの歌』など、様々な叙事詩に登場します。城の名は、これらの伝説の主人公の一人、ブーヴ・デグルモンにちなんで付けられました。この城は、1715年に司祭マティアス・クレルクスによって買収されるまで、リエージュ教会の所有物でした。彼は城を娯楽の邸宅に変えたため、今日では要塞の周囲にはほとんど要塞がありません。この時代に、城は現在の姿を獲得しました。リエージュ建築の典型的なスタイルですが、ルイ14世様式との融合も見られます。城の内部は、精巧な木工細工とフレスコ画が特徴的な外観とは対照的です。東側にはフランス式庭園[195]・[196]があります。 

エグルモンからさらに東の岩だらけの岬に、ショキエ城があります。この場所に建物を建てるという選択は古代ローマにまで遡り、岩の上から数百メートルのところでローマ時代の別荘の遺跡が発見されています。ショキエ村近くのムーズ川の流れは比較的新しいもので、オー・ロシュ自然保護区の石灰岩採石場が聖ペテロによって開発された後に、ムーズ川の岸線をイヴォズ・ラメの方に押し広げて村が形成され始めたのです。そのため、岸線が前進する前は、現在の城が建っている場所に、モン・イオイの要塞という前進基地がありました。実際、ショキエ村が建設され、ムーズ川の左岸が渡されたおかげで、前進基地は機能を失い、18世紀に遊郭になりました。

アワンとワルーの戦争の後、この城はリエージュ司教領で名声を博した。1298年、戦争後のギヨーム・ド・オゼモンは城が破壊されるのを目の当たりにし、ルーヴロワに居を構え、ショキエを含むオゼモンを従弟のジャン・ド・リュランに売却した。リュランは当時リエージュ司教領の元帥​​であり、戦時には大公軍の最高司令官、平時には最高裁判官であった。リュラン家がシュルレに移ったのは、ジャンの娘がジャン・シュルレと結婚したためである。1345年、城はユトワ族、リエージュ人、ディナン人によって焼かれた。シュルレ家の後、シャボー家が城を所有した。ピョートル大帝の滞在など豊かな歴史を誇るこの城は、2017年3月27日に城主の電気毛布が原因で火災に見舞われました。 [197]現在の城は新古典主義様式です。[198]城の西側にある塔は中世後期に建てられました。[199]内部、特に玄関ホールは帝政様式で、それには理由があります。ナポレオン軍の将軍が数年間この城に住んでいたからです。[200]

イオイ要塞はヤン・ファン・エイクの絵画「宰相ロランの聖母」の中心にあると考えられている。

この城はいくつかの有名な絵画にも登場すると考えられている。例えば、ヤン・ファン・エイクの絵画『ロラン大法官の聖母』では、ムーズ川の3番目の湾曲部、かつてモン・イオイ要塞があった場所に城が描かれている可能性がある。また、同じくヤン・ファン・エイクの作品では、『ノートルダム大聖堂の美しい時間』の『洗礼者ヨハネの誕生』の照明画にもこの城が描かれており、やはり画面の中央に描かれている。1567年には、ルーカス・ファン・ヴァルケンボルフもリエージュの景色の中にこの城を描いている。可能性は低いが、『ロラン大法官の聖母』に触発されて、クエンティン・メサイスの『聖アンナ兄弟団』やベルナールト・ファン・オルレイの『聖母子と洗礼者ヨハネ』といった絵画にこの城が関連している可能性がある。[201]

クロワ・サン＝チュベール城は、イギリスのコテージ様式で、19世紀にバンシュ出身のエマニュエル・アレットによって緑地に建てられました。現在の外観に仕上げたのはシャルル・ジョセフ・ショドワールです。この城は個人所有ですが、周囲の遊歩道から簡単に見ることができます。[202]

地籍農家に似たシャトー・ド・オートペンヌ（またはオルトペンヌ）は、ヴァルフュゼとルーヴロワにほど近いグレイシュの、部分的に私有地となっている森林地帯に位置する城です。城の最古の部分は1330年に遡る天守閣で、おそらくランベール・ド・アルデュモンによって建てられました。L字型に建てられた残りの部分は17世紀から18世紀にかけてのものです。様式はリエージュ・ルネサンスですが、最も目立つのは、当時の領主であったアレンベルグ公爵の依頼により18世紀にルイ15世様式で建てられた翼部分です。[203]この城は、ルイ・ド・ブルボン公爵の軍隊に攻撃されていたエグルモンからギヨーム・ド・ラ・マルクが逃亡した際に、避難所として利用されたことで知られています。[204]

プティット・フレマル城は、市役所の施設として市内でよく知られています。1614年、ミシェル・ヴァルケネルが遊覧用の別荘を建てるために土地を購入しました。城は1710年から1738年にかけて翼部分が拡張され、その後、市が城を取得した際に2つ目の翼部分が増築されました。[205] 2020年には城内が全面的に改修されました。城の裏手には市立公園と呼ばれる庭園があります。

ラメ城の建設は13世紀に遡ると言われています。U字型の中庭を備えたこの城は、砂岩、石灰岩、レンガ、切石を組み合わせて建てられています。城は今も水を湛えた堀で完全に囲まれており、中庭へは小さな石橋でアクセスできます。[206]レマクル・ル・ルーは1738年にこの城とその周辺の彫刻を制作しました。[207]

最後に、ラミウル城は、平均高さ12メートルの3階建ての大きな城で、1840年頃に建てられました。18世紀の門楼が特徴で、その他の部分は主に19世紀に建てられました。高齢者施設として利用されているため、城は非常に良好な状態を保っています。[208]

  • フレマルの城
  • リエージュのルネッサンス様式の城の写真。
    エグルモン城。
  • リエージュ・ルネッサンス様式の中世の建物の写真。
    火災前のショキエ城。
  • 中世とルネッサンス様式の建物の写真。
    オートペンヌ城。
  • ルネッサンス建築のファサードの写真。
    シャトー・ド・ラ・プティ・フレマル」。
  • 中世の建物の写真。
    ラメ城。

フレマール要塞は、台形の巨大な要塞です。かつてのフレマール・グランド・コミューンに位置し、ムーズ川とナミュールへの道を見下ろすこの要塞は、1888年から1891年にかけてアンリ・アレクシ・ブリアルモン将軍の設計に基づいて建設され、ボンセル要塞に面しています。1914年には、フレマール抵抗勢力と、占領・改修されたドイツ軍との間で激しい戦闘が繰り広げられました。1930年代に再武装されたこの要塞は、激しい砲撃による多くの傷跡を今も残しています。第二次世界大戦中、モダール大佐はフレマール要塞にリエージュ要塞陣地の統制所を設置しました。[209]

1929年、数年間放置された後、ブリアルモント砦の地下に地下要塞が建設されました。そのため、地下室に新鮮な空気を供給するために、近くに換気塔がいくつか設置されました。この換気塔は2014年から芸術作品となっています。レバノン人アーティスト、マリー・ゾラミアンによると、すべての面に彫られた彫刻は、砦に囚われた囚人一人につき1日の待機時間を表しています。[210]

1929 年の要塞の近代化に伴い、150 mm 砲を備えたドーム、105 mm 砲 2 門を備えたドーム、75 mm 砲を備えたクリップオン ドーム 4 個、機関銃を備えたドームが追加されました。

要塞の陥落について、「赤い男爵」として知られるドイツのフォン・リヒトホーフェン将軍は、その戦争記録『Stukas! Strohmeyer, Curt. – Berlin: Verl. "Die Heimbücherei"』[211]の中で次のように述べている。[212]

重要な要塞はそれでもなお不十分だった！再びユンカース87戦闘機27機が！次から次へと命中。着弾に次ぐ着弾。爆弾に次ぐ爆弾。そしてフレマルはシュトゥーカに粉砕され、降伏した。疲弊した守備隊は要塞を去った。砲塔は万力に引っ掛かり、押し潰され、峡谷は引き裂かれ、入り口は埋められた。司令官と中隊はフレマルを4度攻撃し、要塞は廃墟と化し、頑強な守備兵たちは彼らの攻撃で瓦礫と化した。

また、ベルギー で唯一、アメリカ人女性パイロットに特化した展示室を持つ場所でもあります。この博物館では、民間人や兵士の日常生活についても展示されています。[213]要塞は毎月第一土曜日に一般公開されています。

  • フレマル砦
  • コンクリート製の軍事施設。
    冬のフレマル要塞の入り口。
  • 軍事施設。
    砦の外に通じる入口の廊下。
  • 軍事施設。
    冬のフレマール要塞の中庭。
  • 軍事施設。
    冬のフレマール要塞の換気塔の 1 つ。

ショキエ村は、リエージュの建築遺産を代表する好例です。中心部、広場周辺の建物、そして特に教会は、建設以来ほとんど変わっていません。もちろん、最も有名な建造物は城であり、それに次ぐ教会ですが、ショキエ通りとその周辺の建物を散策すると、まるでタイムスリップしたかのような気分になります。村の東側には、独特な外観の像が立っています。この像は、橋梁道路技師長イポリット・ギレリーに捧げられたもので、彼はリエージュの財産を倍増させたと言われています。ギレリーは、約10の閘門を建設することで、リエージュとナミュール間のムーズ川の通年航行を可能にしました。また、ムーズ川の流路を再定義し、フレマルの両岸の島々を撤去しました。[214]

  • チョキエ村
  • 冬のショキエ村の広場。
    冬のショキエ村の広場。
  • ショキエの丘から見る冬の城の景色。
    ショキエの丘から見る冬の城の景色。
  • ショキエのサン・マルスラン教会。
    ショキエのサン・マルスラン教会。
  • 村の東の入り口にあるイポリット・ギレリーに捧げられた記念碑。
    村の東の入り口にあるイポリット・ギレリーに捧げられた記念碑。
  • 教会に付属する典型的な村の建物。
    教会に付属する典型的な村の建物。
  • 岸壁沿いの緑地にある礼拝堂。
    岸壁沿いの緑地にある礼拝堂。
  • 村の全景。
    村の全景。

シャテニェレは1830年から1840年にかけて建てられたマナーハウスで、[215]ワロン地域保護指定公園内にあり、現在はワロン現代美術センターが入居しています。この土地はフレマル市が所有し、同市が管理しています。シャテニェレは1979年からこのセンターの拠点となっており、1984年にワロン＝ブリュッセル連盟によって現代美術の振興拠点として認定されました。[216]

プチ・フレマルの城と公園

グラン・ルート沿いにあるこの城 ( 50°35′57.10″N 05°28′12.21″E / 50.5991944°N 5.4700583°E / 50.5991944; 5.4700583 ) は、1938 年から市の行政機関の拠点となっています。この城はいくつかの段階を経て建設されました。右翼は 17 世紀に建設されました。次に左翼が 18 世紀に建設されました。最後に、公園に向かって伸びる最後の翼が 1984 年に建設されました。城には、イタリア式、フランス式、イギリス式など、さまざまな庭園様式の公園が併設されています。

チョキエ採石場：自然保護区

テオ・ハルキンによるショキエ自然保護区の遊歩道地図[217]

1994年、環境・研究機構（ASBL）の指導の下、サクレ旧採石場の保全活動が開始されました。ムーズ川​​左岸に位置し、日当たりの良いこれらの採石場は、非常に興味深い動植物を育み、自然ガイドの論文の題材となりました。1996年には27ヘクタールの保護が達成され、ナタゴラ協会とフレマル市の間で30年間の協定が締結されました。[B 22]

洞窟と先史博物館

ラミウル先史博物館は、ベルギーの先史時代に焦点を当てた教育観光センターです。[B 23]

周辺には重要な考古学的資料が出土した洞窟がいくつかあり、その一部は先史遺跡の博物館に展示されています。

人々

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  • 視点 – フレマルの社会専門職組織 (フランス語)
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