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フレア継手は、金属製のチューブ（通常は軟鋼、延性（軟質）銅、アルミニウムなど）に使用される圧縮継手の一種です。ただし、他の材料も使用されます。フレア継手では、チューブ自体が「フレア加工」、つまり端部が拡張・変形されています。その後、フレア部分は接続先の継手に押し付けられ、漏れが生じないよう密着ナットで固定されます。チューブフレア加工は鍛造加工の一種であり[ 1 ]、通常は冷間加工で行われます。組み立て工程では、フレアナットを用いてフレアチューブのテーパー端部を同じくテーパー状の継手に固定することで、耐圧性と漏れのないシールを形成します。フレア接続は長期にわたる高い信頼性を提供するため、ミッションクリティカルな場所やアクセスが困難な場所でよく使用されます。
チューブをフレア加工するのに使用するツールは、チューブを掴むダイで構成されており、マンドレルまたはローリングコーンのいずれかがチューブの端に押し込まれ、冷間加工によってフレアを形成します。
現在使用されている最も一般的なフレアフィッティング規格は、45° SAEフレア、[ 2 ] [ 3 ] 37° JICフレア、および37° ANフレアです。
高圧の場合、フレア継手は、ベルエンドを形成する前に管壁材料を二重に重ねることで作られます。二重フレアは、シングルフレアでは亀裂が生じる可能性のある切断端の伸張を防ぎます。フレア加工工程の前に、管端を軸方向に圧縮することで管壁を半径方向外側に押し出し、気泡を形成します。この気泡は円錐状の工具によって軸方向に押し出され、シングルフレアの場合と同様に二重厚のフレアを形成します。[ 4 ]
SAE 45°フレア接続は、自動車用途[ 2 ]、配管、冷蔵、空調設備[ 3 ]で広く使用されています。配管および冷蔵用のSAE継手は通常、真鍮製です。SAE接続とAN/JIC接続はフレア角度が異なるため互換性がありません。
JIC 37°フレア接続は、高圧油圧用途に使用されます。JIC継手は通常、鋼またはステンレス鋼で作られています。品質基準が異なるため、AN接続が指定されている場合はJIC継手は使用できません。
AN 37°フレア接続は、通常、軍事および航空宇宙用途で指定されます。継手は様々な材料から製造できます。「AN」規格（陸軍／海軍）は、他の軍事および航空宇宙規格に置き換えられましたが、実際にはこれらの継手は依然としてANと呼ばれています。
フレア継手は、機械的に分離可能で、直火を必要としないはんだ付け継手の代替品です。プロパン、液化石油ガス（LPG）、または天然ガスに使用される銅管には、NFPA 54/ANSI Z223.1 National Fuel Gas Code（国家燃料ガス規格）に基づき、45°フレア型の真鍮製フレア継手を使用できます。多くの配管規格、市町村、水道会社では、水道サービスに使用する銅管はL型またはK型であることが義務付けられています。すべての国家規格ではフレア継手の使用が許可されていますが、特定の用途における適合性については、管轄当局（AHJ）に相談する必要があります。[ 5 ]
道具
リーマ工具はパイプの端部のみを塑性変形させ、内径と外径を必要なパラメータまで拡大します。[ 6 ]産業界では、平坦化とは、パイプをローラーで転がして適切な形状にすることです。[ 7 ]手工具によるパイプの平坦化は、水道管の設置、エアコンの設置、自動車や航空機のブレーキや燃料システムの設置などで広く使用されています。[ 8 ] [ 9 ]
最も単純なフラットナーは円錐形のテンプレートである。[ 10 ]これをパイプに挿入し、軸方向に叩き込むことで、必要な値まで変形させる。このようなツールを使用する主な欠点は、フィット精度を制御できないことと、本来真っ直ぐであるべき壁が変形する可能性が高いことである。
最も一般的なのは、ダイとコーンを備えた工具設計であり、これをハンドルにねじ込み、エッジが必要な角度で分離されるまで締め付けます。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
比較的新しいコンパクトな設計として、ドリルのアタッチメントとして使用されるリーマーがあります。この場合、摩擦によってパイプ材料が加熱され、ノズルの形状に合わせて徐々に平坦化されます。[ 14 ]
パイプ材質
産業現場では、幅広い金属がリーマ加工の対象となります。銅およびその合金、軟鋼、そして場合によっては小径ステンレス鋼管も、手工具でリーマ加工されるのが一般的です。[ 15 ]
銅は完全に機械加工可能であり、高品質の工具で壁の変形をうまく行うと、表面は滑らかに保たれ、壁の厚さはほぼ同じで、材料は均質な構造を維持します。
参照
参考文献
- ^製造・エンジニアリング技術：セロペ・カルパクジン
- ^ a b「SAE規格J512自動車用チューブ継手」SAEインターナショナル。2023年7月3日閲覧。
- ^ a b「J513C_196805: 冷凍チューブ継手 - 一般仕様 *HS-150/2000* - SAE International」www.sae.org . 2023年7月3日閲覧。
- ^ 「ダブルフレアブレーキラインの作り方」 NAPAオートパーツ
- ^銅開発協会: フレアジョイントフレアジョイント2012年8月18日アーカイブat the Wayback Machine
- ^ 「機械加工に使用される14種類のリーマー工具」 www.xometry.com . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「銅管のさまざまな製品とその設置プロセス」vdomteplo.com . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「フレア継手と圧縮継手」tameson.com . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「フレア継手：詳細ガイド」sealexcel.com . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「フレア継手に関する包括的な洞察」 . bens.plumbing . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「フレア継手と圧縮継手」www.rhhardware.com . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「フレアリングツールの使い方 - 完全ガイド」 didyouknowcars.com . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「JIC vs. SAEフレア継手」dixonvalve.com . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「HVAC、ステンレス鋼、ブレーキラインに最適なフレアリングツール」 www.bestflaringtool.com . 2025年1月11日閲覧。
- ^ 「フレア継手の用途は何ですか？」 knowledgeburrow.com . 2025年1月11日閲覧。
外部リンク
