フラッシュ航空

フラッシュ航空
設立	1995年（ヘリオポリス航空として）
操業停止	2004年3月
活動拠点	シャルム・エル・シェイク国際空港
艦隊規模	2
親会社	フラッシュグループ
本部	カイロ、エジプト

フラッシュ航空は、エジプトのカイロを拠点とするプライベートチャーター航空会社で、観光会社フラッシュ・グループ傘下でした。1993年製造のボーイング737-3Q8型機2機を運航し、国際線および国内線の不定期商業旅客便を運航していました。

歴史

この航空会社は1995年にヘリオポリス航空として設立され、1996年にエジプト当局から運航許可を取得しました。2000年にはフラッシュグループに加盟しました。同年、フラッシュ航空は737-300を1機保有し、2002年にはさらに1機が加わりました。^{[ 1 ]}

2002年、スイス航空当局はフラッシュ航空のボーイング737-300型機SU-ZCFの抜き打ち検査を実施しました。検査の結果、パイロットの酸素マスクが紛失し、酸素タンクも不足しており、コックピット計器も作動しない状態でした。スイス当局はフラッシュ航空が修理するまで同機の運航を停止しました。数日後、スイスはフラッシュ航空の運航を禁止しました。ポーランドもフラッシュ航空の運航を禁止し、ノルウェーの旅行代理店は契約を停止しました。2004年初頭、SU-ZCFはシャルム・エル・シェイク発カイロ経由パリ行きのフラッシュ航空604便の運航中に墜落しました。その後の調査で、安全対策の不備とパイロットの方向感覚の喪失が明らかになり、これがフラッシュ航空の終焉につながりました。

艦隊

フラッシュ航空

フラッシュ航空の運航中、航空機は次のとおり構成されていました。

航空機	登録	配達済み	終了しました	運命
ボーイング737-3Q8	SU-ZCF	2001年7月22日	2004年1月3日	フラッシュ航空604便が墜落
ボーイング737-3Q8	SU-ZCD	2002年2月16日	2004年3月5日	ILFCでN271LFになりました

ヘリオポリス航空

ヘリオポリス航空の航空機は、フラッシュグループに統合される前は次の航空機で構成されていました。

航空機	登録	配達済み	終了しました	運命
エアバスA310-222	SU-ZCC	1997年10月27日	1999年8月26日	FedEx ExpressでN453FEになりました
ボーイング737-3Q8	SU-ZCE	2000年4月21日	2000年5月17日	ILFCでN221LFとなり、後にSU-ZCFとなった。
ボーイング737-3Q8	SU-ZCF	2001年6月23日	2001年7月22日	フラッシュ航空のSU-ZCF便に搭乗
ボーイング737-3Q8	SU-ZCD	2000年2月16日	2000年8月27日	Ecoair InternationalでSU-ZCDとして滞在
マクドネル・ダグラス MD-83	SU-ZCA	1996年8月23日	1998年2月13日	アビアンカ航空のHK-4137Xとなり、アルジェリア航空5017便墜落事故に関与した。

事故や事件

2004年1月3日、フラッシュ航空604便（ボーイング737-300型機、SU-ZCF）がシャルム・エル・シェイクを離陸後まもなく紅海に墜落し、乗客乗員全員が死亡しました。この墜落事故の結果、フラッシュ航空は2004年3月に廃業しました。

参考文献

^「 Flash Airlines」Flash Tour、2000年12月13日。2009年6月1日閲覧。

外部リンク

Flash Group 公式ウェブサイト(現在は Flash International として知られています)

[1] 「 Flash Airlines」Flash Tour、2000年12月13日。2009年6月1日閲覧。

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