フリートウィングス シーバード

海鳥
F-401プロトタイプ、ゴールデンウィングス博物館、ミネソタ州ブレイン
一般情報
タイプ	水陸両用航空機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	フリートウィングス
デザイナー	ジェームズ・C・レディグ
建造数	プロトタイプ1台、生産5台
歴史
初飛行	1936

フリートウイングス シーバード(またはシーバード) は、1930 年代にアメリカで製造された水陸両用航空機です。

設計と製造

シーバードは、1934年から1935年にかけて、ペンシルベニア州ブリストルのフリートウィングス社との契約に基づき、ジェームズ・C・レディグが設計した水陸両用多用途航空機である。機体の基本構成は、グローバー・ローニング・エアクラフト社がローニング氏（レディグは1925年から1933年までローニング氏のために働いていた）の個人用航空機として開発したローニング「モノダック」の設計に先行していたが、シーバードはスポット溶接されたステンレス鋼で作られていた点で異例であった。高翼でワイヤーブレース付きの単葉機で、エンジンは主翼上部の支柱に取り付けられたナセルに収納されていた。操縦士と乗客は完全に密閉されたキャビンに座った。フリートウィングスは当初50機の生産を計画していたが、世界恐慌時代に2万5000ドル近くという価格設定のため、持続可能な市場は見つからなかった。

運用履歴

シーバードは民間のパイロットの所有者によって使用され、ルイジアナ州の石油支援産業でも使用され、J. レイ・マクダーモット社による運航も行わ れました。

変種

• F-4 シーバード- 4人乗り試作機（1機製造）
• F-5 シーバード- 5人乗り量産機（5機製造）

仕様

アメリカの航空機の仕様データ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員： 3名
• 長さ: 31フィート5インチ (9.58 m)
• 翼幅: 40フィート6インチ (12.34 m)
• 高さ: 12フィート6インチ (3.81 m)
• 翼面積： 235平方フィート（21.8 m ²）
• 空車重量: 2,320ポンド (1,052 kg)
• 総重量: 3,450ポンド (1,565 kg)
• 燃料容量: 52 USガロン (43 インペリアルガロン; 200 L)
• 動力源:ジェイコブスL-5 7気筒空冷星型エンジン1基、285馬力（213kW）

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速150マイル（240 km/h、130 kn）
• 巡航速度: 133 mph (214 km/h、116 kn)
• 範囲: 400 マイル (640 km、350 海里)
• 実用上昇限度： 15,000フィート（4,600メートル）
• 上昇率: 900 フィート/分 (4.6 m/秒)

参考文献

1. 航空1937年4月号、70～71ページ。

• 「アメリカの航空機の仕様」『航空』第36巻第4号、1937年4月、  66～ 71頁。
• テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、392頁。ISBN 0-7106-0710-5。
• 「ショット溶接ステンレス鋼製水陸両用飛行機」フライト番号：424、1936年10月22日。 2008年3月19日閲覧。
• aerofiles.com

外部リンク

• フリートウィングス海鳥のビンテージフィルム