フレーエ橋

A46フレーエ橋
座標	北緯51度11分08秒 東経6度46分30秒 / 北緯51.185544度 東経6.775131度 / 51.185544; 6.775131
通行	自動車、歩行者、自転車
横断	ライン川
特徴
設計	斜張橋
全長	1,166メートル (3,825フィート)
幅	41.7メートル (137フィート)
高さ	146.47メートル (480.5フィート)
最長スパン	368メートル (1,207フィート)
水中橋脚	1
歴史
開業	1979年 （1979年）
所在地
A 46 Fleher Brückeのインタラクティブ マップ

フレーエ橋は、デュッセルドルフ近郊のライン川に架かる単塔斜張橋です。^[1]ライン川左岸（ノイス、アーヘン、ハインスベルク地区、オランダ）のA46高速道路と、右岸のベルギッシェス・ラント（ヴッパータール、ゾーリンゲン、ハーゲン）およびデュッセルドルフ南部を結んでいます。同時に、デュッセルドルフ周辺の環状高速道路の南部を形成しています。歩行者・自転車道も整備されています。

フレーエ橋は1979年に開通し^[1]、南橋( B1 )を通るデュッセルドルフ南部の交通渋滞を軽減した。南橋はライン川左岸からデュッセルドルフへの唯一の南側からのアクセス路であった。また、この橋はA46とA57も接続していた。フレーエ橋には3車線と各方向に路肩がある。かつての水道会社フレーエの水調達地域を保護するため、橋はライン川を直角に渡っていない。フレーエ橋の注目すべき特徴は、逆Y字型をした鉄筋コンクリート製の吊り塔である。塔の把手には、車道より上にエレベーターと階段が設置されている。把手は橋の縦方向に6.4メートル(21フィート)の幅しかない。把手はクライミング型枠で製造された。 13セクションからなる前地橋は、プレストレストコンクリート構造で、建設高は3.80メートル（12.5フィート）、総スパンは13メートル（43フィート）×60メートル（197フィート）＝780メートル（2,560フィート）です。9セクションは、幅7.0メートル（23.0フィート）のベースプレートを備えた2つの単セル中空ボックスで構成されています。橋梁撤去範囲内の残りの4セクションは、ベースプレート幅29.5メートル（97フィート）の5セルボックス断面を備えています。構造用鋼材は、368メートル（1,207フィート）の河川開口部を覆いのように覆うように伸びています。

参照

• ドイツの橋梁一覧

参考文献

1. Troyano, LF (2003). 橋梁工学：グローバルな視点. ICE Publishing 完全デジタルコレクション：構造物と建物. Thomas Telford. pp. 623, 656, 664. ISBN 978-0-7277-3215-6. 2022年3月6日閲覧。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズにおけるフレエ橋関連メディア
• structurae.deにおけるフレエ橋

北緯51度10分59秒 東経6度46分41秒 / 北緯51.183度 東経6.778度 / 51.183; 6.778