HMASホバート(D 39)

1992年、カリフォルニアのHMASホバート
歴史
オーストラリア
同名の人物ホバート市
ビルダーデフォー造船会社、ミシガン州、米国
敷設された1962年10月26日
発売1964年1月9日
委託1965年12月18日
廃止2000年5月12日
モットー「シック・フォルティス・ホバーティア・クレビット」（こうしてホバートは強くなった）
栄誉と賞
運命2002年11月5日にダイビングレックとして沈没
一般的な特徴
クラスとタイプパース級ミサイル駆逐艦
変位
  • 3,370トン標準
  • 満載重量4,618トン
長さ
  • 全長440フィート3インチ（134.19メートル）
  • 垂線間420 フィート (130 m)
ビーム47フィート1インチ（14.35メートル）
下書き最大15フィート3インチ（4.65メートル）
推進ゼネラル・エレクトリック製蒸気タービン2基、70,000 shp（52,000 kW）、2軸
スピード35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲15ノット（時速28km、時速17マイル）で6,000海里（11,000km、6,900マイル）
補体士官20名、水兵312名
武装

HMASホバート（D 39）は、オーストラリア海軍（RAN）のパース級ミサイル駆逐艦でした。アメリカ合衆国で建造され、アメリカ海軍（USN）のチャールズ・F・アダムス級ミサイル駆逐艦の若干の派生型として、1965年にRANに就役しました。1967年3月、ホバートはベトナム戦争に投入された最初のRAN戦闘艦となりました。これが、戦地への6ヶ月間の継続的な展開の始まりとなり、1971年後半まで続きました。ホバートは1969年と1970年に再展開されました。1968年の派遣中、ホバートはアメリカ空軍機の攻撃を受けました。

ベトナム戦争後、ホバートはサイクロン・トレーシー後のオーストラリア海軍（RAN）の災害救援活動である「ネイビー・ヘルプ・ダーウィン作戦」に参加し、西オーストラリア州のスターリング海軍 航空基地に入港した最初のオーストラリア海軍艦艇となり、1976年には世界一周航海を完了しました。1970年代後半には近代化改修が行われました。ホバートは2000年に退役し、南オーストラリア沖で潜水事故により沈没しました。

設計と建設

ホバートはオーストラリア海軍向けに建造された3隻のパース級ミサイル駆逐艦のうちの1隻である。[ 1 ]アメリカ海軍のチャールズ・F・アダムス級をベースとしたホバートは標準状態で排水量3,370トン、満載で4,618トン、全長440フィート3インチ（134.19メートル）、垂線間420フィート（130メートル）、全幅47フィート1インチ（14.35メートル）、最大喫水15フィート3インチ（4.65メートル）であった。[ 1 ] [ 2 ]推進力はゼネラル・エレクトリック社製のタービン2基で提供され、駆逐艦の2本のプロペラシャフトに70,000軸馬力（52,000kW）を供給した。[ 1 ]ホバートは35ノット（時速65キロメートル、時速40マイル）の速度を達成できた。[ 2 ]船員は20人の士官と312人の水兵で構成されていた。[ 1 ]

ミサイル駆逐艦として、ホバートの主武装はターターミサイルを発射するマーク13ミサイルランチャー1基とイカラ対潜水艦ミサイルランチャー2基で構成されていました。[ 1 ]これに5インチ/54口径マーク42砲2門とマーク32三連装魚雷発射管2基が追加されました。[ 1 ] [ 3 ]艦の航続距離の途中で、マーク13ランチャーはスタンダードミサイルを発射できるように改造され、イカラランチャーは1989年に撤去され、 1991年にはファランクスCIWSユニット2基が搭載されました。[ 1 ] [ 4 ]

ホバートは1962年10月26日、ミシガン州ベイシティのデフォー造船所で起工した。[ 1 ]同艦は1964年1月9日、オーストラリア国連大使デイビッド・ヘイの妻アリソン・ヘイによって進水した。[ 1 ]ホバートは1965年12月18日、オーストラリア海軍に就役した。 [ 1 ]同駆逐艦の建造費は、補給品や弾薬の初期積載を含めておよそ4,500万豪ドルであった。[ 1 ]建造中、同艦にはアメリカ海軍の船体番号DDG-26が与えられた。[ 5 ]就役後、ホバートは公試と訓練演習のため8か月間アメリカ海域に留まった。[ 1 ]ホバートは1966年8月3日に米国を出航し、ハワイ、フィジーを経由して9月1日に同名の都市に到着した。[ 1 ]この艦は1967年3月にベトナム戦争に投入されるまで、オーストラリア海域でほとんど時間を過ごさなかった。

運用履歴

ベトナム派遣

1960年代半ば、米国政府はオーストラリアに対し、ベトナム戦争に投入する資源を増やすよう圧力をかけた。その要請の一つに、米海軍が艦砲射撃支援作戦の需要を満たすのを支援するための戦闘艦艇があった。[ 6 ]オーストラリア海軍の戦闘艦を配備する構想は当初、利用可能な艦艇の数、特に極東戦略予備軍への関与やインドネシア・マレーシア紛争への関与、さらに米海軍の資源で英国設計の艦艇を運用、維持する難しさによって妨げられた。[ 7 ] 1966年12月14日、オーストラリア内閣は紛争へのオーストラリア軍の関与強化の一環としてホバートの配備を承認した。[ 8 ] [ 9 ]ベトナム戦域に配備された駆逐艦は、一般的に次の4つの役割のいずれかで活動した。

  • シードラゴン作戦の一環として北ベトナム沿岸を哨戒し、沿岸船舶を阻止するとともに、内陸の補給線や軍事目標、アメリカとオーストラリアの船舶に砲撃した沿岸防衛施設への二次攻撃を行った。[ 10 ]シードラゴンに配属された船舶は通常、北部と南部のユニットに分かれており（1967年には最大4つのユニットが常時活動していた）、各ユニットは2隻から3隻の船舶で構成されていた。[ 11 ]しかし、オーストラリア政府はRANの船舶が北部地域で活動することを禁止した。[ 12 ]
  • 海軍の砲撃支援作戦は、地上部隊、特にベトナム非武装地帯（DMZ）に最も近い場所で活動するアメリカ海兵隊部隊を支援するために実施された。 [ 13 ] 7隻の艦艇が通常「砲火線」上に配置されており、攻撃は2つのカテゴリーに分けられた。ベトナム人民軍（PAVN）またはベトコン（VC）の部隊や施設が存在すると知られている、あるいは存在すると思われる地域への「非発見的」砲撃と、地上部隊を直接支援する「発見的」砲撃である。[ 14 ]これらの作戦中、ホバートはコールサイン「ロイヤルパープル」で活動した。[ 15 ]
  • マーケットタイム作戦による対浸透作戦は、沿岸船舶の追跡、傍受、捜索によって南ベトナムで活動するベトコン部隊の兵站補給と増援を阻止することを目的としていた。 [ 16 ] RAN駆逐艦がマーケットタイム作戦に正式に配属されたことはなかったが、砲撃線とマーケットタイム作戦の作戦地域が重複していたため、これらの艦艇は不審船の追跡や襲撃への参加による支援を頻繁に要請された。[ 17 ]
  • ローリングサンダー作戦の空爆に参加する米海軍航空母艦の護衛。[ 18 ]

展開中のRAN艦艇は同等のアメリカ駆逐艦と同等の任務を全て遂行することが期待されていたが、オーストラリア政府によってベトナム戦域外でアメリカ第7艦隊の任務（台湾哨戒部隊、香港の警備艦任務、宇宙回収計画など）とは無関係の活動を行うことは禁じられていた。[ 19 ] 1970年のカンボジア侵攻後、RAN艦艇はカンボジア領海への入港も禁止された。[ 12 ]

ベトナムに展開中、駆逐艦はオーストラリア艦隊司令官に加え、オーストラリア軍ベトナム司令官の管理下に置かれました。[ 20 ]運用上、RANの艦艇は第7艦隊の指揮下にあります。[ 21 ]米国太平洋艦隊を通じて兵站支援を提供する取り決めが行われました。[ 21 ]展開中、各艦には第7艦隊との連絡役を務める米海軍中尉が割り当てられました。[ 22 ] 1967年3月のホバートの展開から、RAN駆逐艦の6か月間の展開パターンが始まり、RANは第7艦隊に常時駐留しました。[ 9 ]オーストラリアはベトナム戦争中に米国海軍に海軍支援を提供した唯一の同盟国でした。[ 23 ]

最初の展開

1967年3月15日、ホバートは第7艦隊に加わるためスービック湾米海軍基地に到着した。 [ 24 ]徹底的な慣熟期間の後、ホバートは3月31日にUSS フェヒテラーと交代し、米駆逐艦の砲火支援任務を引き継いだ。[ 22 ]翌朝4時45分までに、このオーストラリア艦は既に100発の砲弾を発射していた。[ 25 ] 4月3日、前部5インチ砲塔が使用不能となり、その状態は4日半続いた。[ 25 ]ホバートは4月15日まで砲戦線上に留まり、その間に1,651発の砲弾を発射した。[ 26 ]その後、同艦はシードラゴン作戦に交代した。[ 27 ]駆逐艦は数回にわたり沿岸砲台から砲撃を受け、ある時は榴散弾による軽微な損傷を受けた。[ 28 ] 4月後半に5インチ/54砲塔で数回の爆発が発生し、原因（弾薬の不良バッチと思われる）の調査が進められる間、装備を備えたすべての駆逐艦（ホバートを含む）が他の任務に再配置されました。 [ 29 ]ホバートは4月23日にUSS キティホークの空母護衛グループに配属されました。[ 29 ] 4月29日、駆逐艦はスービックに出航し、自己メンテナンスを受け、その後シードラゴンの作戦に戻りました。[ 30 ]次の週に、ホバートとUSS アレン・M・サムナーは、激しい活動期間中の沿岸船舶の阻止で協力しました。以前の成功により、北ベトナムはアメリカ軍の作戦を思いとどまらせようと沿岸砲による報復を強化し始めました。[ 31 ]ホバートは短期間砲列に配備された後、5月26日までシードラゴンに配属され、その後メンテナンスのためスービックに出航し、5インチ砲身が両方とも交換された。[ 32 ]

ベトナム戦争への最初の派遣中にUSS グアダルーペから補給を受けるホバート

モンスーンによる遅延の後、同艦は6月18日に砲戦線に復帰した。[ 33 ]この期間中、駆逐艦はビーコン・トーチ上陸作戦に参加した水陸両用艦艇の護衛も求められた。[ 33 ] 6月中旬以降、ホバートによる射撃任務の数は減少した。これは第7艦隊全体で5インチ/54口径弾薬を節約する必要があったことと、同海域の海兵隊が独自の砲兵部隊を同海域に確立し、艦砲射撃への依存が薄れたためである。[ 33 ] 6月23日、ホバートはシードラゴンに交代した。[ 33 ]海上からの侵入試行回数が減少し、観測機の可用性が高まったため、ほとんどの射撃任務はトラック車列のような内陸の目標に対するものとなった。[ 34 ] 7月10日、駆逐艦は作戦海域を離れ、香港経由でスービックに向かい、自主整備を行った。[ 34 ]これは7月24日に完了し、ホバートは作戦海域に向けて出航した。[ 35 ]同艦はUSS フォレスタル護衛グループとシードラゴン作戦の二重任務を負い、3隻の駆逐艦が常時同空母を護衛する必要があり、追加の艦艇はシードラゴンの任務に就いた。[ 36 ] 7月29日、空母火災により同空母は作戦海域から退避する必要が生じ、ホバートは護衛と負傷者の支援を割り当てられた艦艇の一隻となった。[ 36 ]同艦は7月31日にシードラゴン作戦に復帰した。[ 36 ]これは8月16日まで続き、スービックでの整備の後、ホバートは9月6日に砲列に接続された。[ 37 ] 9月14日、ホバートはスービックに到着し、 HMAS パースに任務を引き継いで帰国の途についた。[ 37 ]

この派遣中、ホバートは160日間の海上での活動で1,050の標的に1万発以上の砲弾を発射し、10回被弾したが死傷者は出なかった。[ 1 ]ホバートはこの任務でアメリカ海軍部隊表彰を受賞した。 [ 1 ]人事賞には殊勲勲章、大英帝国勲章、叙勲、海軍委員会表彰25回が含まれる。[ 37 ]

2回目の展開

ホバートは1968年に2度目にベトナムに派遣され、 3月31日にパースを交代した。[ 38 ] 4月13日、駆逐艦はUSS ヘンリー・B・ウィルソンを交代するために砲列に到着した。[ 39 ] 5日後、USS コレットと共にシードラゴン作戦を開始した。[ 40 ] 4月22日と23日に沿岸砲の砲撃を受けたが失敗し、その後3日間は航空機による爆撃を受けられるように沿岸砲台の注意を引こうとした。[ 40 ]ホバートのシードラゴン作戦への参加は4月下旬に終了し、5月1日から20日まで香港と台湾でメンテナンスを受けた後、砲列任務を再開した。[ 39 ] [ 41 ]これは駆逐艦の砲に新しい砲身が必要になった6月2日まで続いた。[ 40 ] 6月11日、駆逐艦はシードラゴン海域の作戦地域に戻り、USS セオドア・E・チャンドラーと合流した。[ 42 ]この展開中、本土とタイガー島の間の船舶交通が優先事項とみなされ、砲列艦もこの海域の目標に対する作戦行動を承認された。[ 42 ]その月の初め、ホバートと数隻のアメリカ駆逐艦に搭載されている5インチ/54砲に問題が発生した。ホバートの艦長は、問題が明確に特定されるまで、緊急時のみ砲撃することに決めた。[ 43 ]火力の不足を補うために、駆逐艦USS エドソンがホバートとチャンドラーに合流した。 [ 43 ]

6月16日から17日の夕方、同海域で北ベトナムのヘリコプターが活動しているという報告を受け、3隻の駆逐艦はタイガー島周辺の監視任務を命じられた。[ 44 ] 3時9分、ホバートのレーダーはIFFトランスポンダーを作動させずに接近してくる航空機を捕捉した。[ 45 ] 3時14分、航空機は同船にミサイル1発を発射し、水兵1名が死亡、2名が負傷、一等兵曹食堂、航空捜索レーダー、ミサイル管制室、煙突が損傷した。[ 46 ] 2分後、航空機は2度目の接近飛行を行い、ミサイル2発を発射した。[ 47 ]ミサイルは同時に着弾し、1発は上部構造を貫通して砲手室、機関士作業場、後部水兵食堂に損害を与え、もう1発は元のミサイルの近くに命中し、食堂とミサイル制御室にさらなる損害を与えたほか、ターターチェックアウト室にも損害を与え、別の水兵が死亡、6人が負傷した。[ 48 ]駆逐艦のイカラ弾薬庫の周囲も大きな損害を受けたが、当時ホバートはイカラミサイルを搭載していなかったため、弾薬庫からの発砲は発生しなかった。 [ 49 ]同機は3回目の攻撃のために方向転換したが、独立制御下のホバートの前方銃塔から同機に向けて5発の砲弾が発射されたため撤退した。[ 50 ] [ 51 ] 3時30分、エドソンが銃撃を受けたと報告し、ホバートの艦長は3隻の駆逐艦に対空隊形をとるよう命じた。[ 51 ]午前5時15分、3隻の駆逐艦は巡洋艦ボストン（別の航空機からのミサイルによって被弾していた）および護衛の駆逐艦ブランディと合流し、 対空機動を 続けた。[ 50 ]交代後、ホバートはスービック湾に向けて出航し、そこで3人の提督を含むオーストラリア海軍と米海軍の人員によって損傷が検査された。[ 50 ]ホバートおよび他の艦艇から収集された残骸から、ミサイルはアメリカ空軍（USAF）製であることがわかった。[ 52 ]

米空軍ミサイルによるホバートの被害

ホバートおよび他の艦艇への攻撃は、6月15日から17日の間に発生した一連の発砲事件の頂点であり、米海軍は事件に関する調査を行い、オーストラリア海軍の隊員3名が技術顧問として出席した。[ 52 ] [ 53 ]調査の結果、ホバート攻撃の数時間前、巡視艇PCF-12 および PCF-19 がUSCGC ポイント・デュームと共に、当時ホバリング中の敵機と識別された機体による攻撃を受けたが、友軍機であると考えられ、PCF-19 は攻撃で沈没したことが判明した。[ 54 ] [ 55 ] PCF 攻撃の数時間後に対応した米第 7 空軍のF-4 ファントムは、水上艦艇と空中ヘリコプターのレーダー信号の違いを区別することができず、代わりにホバート、ボストン、エドソンに発砲した。[ 53 ] [ 55 ]ホバートはスービック湾で修理を受け、7月25日に砲列任務に復帰した。[ 56 ]

7月27日の夕方、ホバートは再び友軍誤射事件に巻き込まれた。この時は、艦の砲弾が海兵隊部隊の指揮所の近くに落下し、海兵隊員3名が負傷した。[ 57 ]原因は海兵隊部隊の観測手であった。観測手は経験不足で、友軍が目標に接近していることを信号で知らせず、5回の砲撃を要請する前に目標を完全に特定できなかった。[ 57 ]ホバートは8月2日、砲術上の不具合を抱える駆逐艦と交代するためシードラゴンの任務を交代するよう要請されたが、9日も早いものだった。駆逐艦の艦長は修理後の艦の準備にもっと時間をかけたいと考え、特に航空警戒レーダーがまだ作動しておらず、砲架に軽微な問題があったためこれを拒否した。[ 58 ]シードラゴンの展開は結局実現せず、DMZ付近での活動後、ホバートは8月12日にベトナム南部周辺での砲撃支援任務に再配置された。[ 59 ] 8月22日、駆逐艦はフオックトゥイ省で第1オーストラリア任務部隊を支援するために砲火を放った。これは、オーストラリア海軍の駆逐艦が戦争でオーストラリア兵に艦砲射撃支援を行った最初のケ​​ースであった。[ 60 ] 9月29日、パースはスービックでホバートと交代し、ホバートは帰国の途についた。[ 61 ] 6月17日の攻撃での行動により、1人の水兵に殊勲章が授与された（政府は、友軍の誤射事件であるため、代わりに大英帝国勲章のような非戦闘勲章を授与すべきであるとの助言を受けたが、これは無視された）。また、2件の叙勲と23件の海軍委員会表彰も行われた。[ 62 ]

3回目の展開

ホバートは1970年3月28日にベトナムへ3度目の航海に戻り、デアリング級駆逐艦ヴェンデッタ から交代した。[ 63 ]訓練を終えたホバートは4月6日、USSアーネスト・G・スモールの砲線任務を引き継いだ。 [ 63  ] 4月21日、同艦は北の非武装地帯付近に移動した。[ 64 ] 3日後、同駆逐艦は南ベトナムの漁船に体当たりして沈没させたが、乗組員5人を救出し、岸に搬送した。[ 64 ] 4月末、同艦はメンテナンスのためスービックへ向かった。[ 65 ]この完了後、ホバートは5月11日に砲線任務に復帰し、5月24日にメンテナンスのためシンガポールへ向かうまでその場に留まった。[ 66 ]ホバートは6月6日に砲線任務を再開し、6月28日に砲身交換のためスービックへ向かうまで継続した。[ 67 ]同艦は7月9日に砲列に戻り、8月29日まで活動した後、整備のためシンガポールへ、続いて海軍演習のためバンコクへ向かった。[ 68 ] 9月13日に帰還したホバートは、ロイド・トーマス駆逐艦の砲架の一つで爆発が発生したため、砲列上の同艦と交代 するよう要請された。 [ 69 ] 9月22日、ホバートはスービックへ向かった。[ 69 ]同駆逐艦は9月26日にパースと交代した。 [ 70 ]この派遣に対して2名の隊員が報告書に記載され、海軍委員会から23名の表彰が行われた。[ 69 ]

1971年、オーストラリア政府は年末までにベトナムから全軍を撤退させることを決定した。[ 71 ]ホバートはその後ベトナムには派遣されず、 1971年9月にブリスベン が任務を終えた後、オーストラリア海軍の艦艇は戦闘作戦のために戦地へ派遣されることはなかった。[ 71 ]ホバートは戦時中の功績により「ベトナム1967-70」の戦闘栄誉を授与され、同名の前艦から受け継いだ8つの栄誉に加えられた。[ 72 ] [ 73 ]

1970年代～1980年代

ホバート（左から2列目、下）は、米豪合同戦闘群の一員として、米海軍戦艦ニュージャージーの 周りを巡航している。

1972年、ホバートは米国で近代化改修を受けた。[ 4 ] 1974年6月、同駆逐艦はカンガルーワン演習に参加した。[ 4 ] 10月15日、ホバートはHMAS サプライと共にシドニーを出港し、オーストラリアとニュージーランドの港を5週間巡回した。[ 4 ]同名の都市にいる間、ホバートはチャールズ皇太子の訪問を受けた。皇太子がオーストラリアの軍艦に乗艦したのはこれが初めてであった。[ 4 ]

1974年12月27日、ホバートはダーウィンへのネイビー・ヘルプ作戦に参加する13隻のオーストラリア海軍艦艇のうちの1隻としてシドニーを出航した。この作戦は、 1974年12月24日～25日にサイクロン・トレーシーによって破壊されたダーウィンに対するオーストラリア海軍の災害救助活動であった。 [ 4 ] [ 74 ]その年の後半、この駆逐艦は多国間演習RIMPAC 75に参加し、続いてインド洋で3か月の展開に赴き、その間にホバートはモルディブのマレに寄港した最初のオーストラリア海軍艦艇となり、西オーストラリアの新しい海軍基地であるHMAS スターリングに入港した最初の軍艦となった。[ 4 ] 1976年5月から9月の間、ホバートは世界一周の航海に出航した。この航海中、船は12カ国19の港を訪問し、アメリカ合衆国建国200周年を記念するニューヨーク沖での観艦式にオーストラリア代表として参加した。[ 4 ]

1977年から1978年にかけて、ホバートは半減期近代化改修工事を受け、推進システムが重油からディーゼル燃料に転換され、海軍戦闘データシステムが導入された。[ 4 ] 1979年7月、ホバートと南極支援船タラダンは、重傷を負った研究者を救助しオーストラリアに送還するためにマッコーリー島へ派遣された。 [ 75 ]研究者を船に移送するため、ホバートの乗組員は間に合わせのヘリポートを建設し、タラダンのヘリコプターは、負傷者を駆逐艦に搬送するためにこのヘリポートを使用した。[ 75 ]ホバートは、1980年代前半、RIMPACでのハワイ展開、1981年の6か月間の北西インド洋への展開、およびカンガルー演習への参加を除き、オーストラリア海域に留まった。 [ 4 ]駆逐艦は1984年に改装を受けた。[ 4 ] 1985年、ホバートはカナダ海軍創設75周年を祝う観艦式にオーストラリア代表として出席するためカナダへ向かった。 [ 4 ] 1986年には東南アジアに展開し、1987年にも再派遣された。[ 4 ] 1988年初頭、駆逐艦はオーストラリア建国200周年記念行事に参加し、同年後半にはRIMPAC演習に参加した。[ 4 ] 1989年、改装中に駆逐艦のイカラ発射装置が取り外された。[ 4 ]

1990年代～2000年

ホバートは1991年にニュージーランドを訪問し、ニュージーランド海軍創立50周年を祝った。[ 4 ] 1992年、駆逐艦はリムパックに参加した。[ 4 ] 1993年、ホバートは東南アジアを訪問し、その後第1回演習カカドゥに参加した。[ 4 ] RIMPAC 94のためにハワイに戻り、演習任務群の1つの指揮官に任命された。[ 4 ] 1995年、同艦は再び東南アジアに展開し、太平洋戦争終結50周年の式典に参加し、ニュージーランドを訪問した。[ 76 ]ホバートは1995年のグロスターカップを獲得した。これはRANの年間で最も効率的な艦艇に贈られるトロフィーであり、この駆逐艦がグロスターカップを獲得したのはこれが8回目である。[ 76 ] 1996年の大半は改修のためにドック入りし、改修後の試験は1997年まで延長された。[ 76 ]

1998年初頭、ホバートはニュージーランドでの演習に派遣され、5月にクイーンズランドへ向かった。[ 76 ] 8月から12月にかけて、アデレード、ブリスベン、シドニーと共にインドネシアや東南アジアの港を訪問した。 [ 76 ]ホバートは1999年の大半をシドニーに寄港するか、ジャービス湾で演習に参加して過ごした。[ 76 ]

廃止と運命

2010年のホバートのギャレー

ホバートは2000年5月12日に退役した。[ 76 ] 2000年8月に連邦国防省から南オーストラリア州政府に譲渡された。[ 77 ]

自沈に先立ち、安全な潜水と環境への影響の最小化を確保するための準備作業が国際的なベストプラクティスに基づき、主にアデレード港で契約労働者と一部のボランティアによって実施された。油やその他の汚染物質は除去された。艦の戦闘艦としての特性を維持することが目標であったが、安全上の配慮から、一部の出入口は封鎖され、一部の扉、ハッチ、鋭利な突起物は撤去され、廊下や開口部は拡張された。アクセスを妨げていたり、固定されていなかったりする家具や設備はすべて撤去された。[ 78 ]

この船は2002年11月5日、南オーストラリア州ヤンカリラ湾の南緯35度28分51.6秒、東経138度09分26.0秒、マリーナ・セントビンセントの西北西4.8海里（8.9km）のエンカウンター海洋公園内でダイビングレックとして沈没した。沈没現場は正式にはフルリオ人工礁と呼ばれている。沈没船は1981年南オーストラリア州歴史的難破船法に基づき歴史的難破船に指定されており、半径550メートル（1,800フィート）の保護区域が設定されており、許可証を持たないボートでの航行は禁止されている。[ 79 ] [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] / 南緯35.481000度、東経138.157222度 / -35.481000; 138.157222

HMASホバート記念展望台は、ウィリナ湾の北、リトルゴージのノーマンビルへの道沿いにあります。[ 84 ]

参照

引用

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参考文献

本

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