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フレヴォリンとしても知られるヴェースプ・レリスタット鉄道は、 Nederlandse Spoorwegenが運営し、 ProRailが所有するオランダの鉄道です。この路線は北オランダのウェースプから隣のフレヴォラント州の州都レリスタットまで走っています。現在 7 つの駅があり、(南西から北東に) Almere Poort、Almere Muziekwijk、Almere Centrum、Almere Parkwijk、Almere Buiten、Almere Oostvaarders、Lelystad Centrumです。アルメール ストランドは 2012 年に閉鎖され、レリスタット南は2025 年までにオープンする予定です。[1]
タイムライン
- 1987年: ウェースプとアルメレ・ブイテン間に路線が開通。アルメレ・パークワイク駅は当時建設されていなかった。
- 1988年:路線はレリスタット・セントラムまで延長され完成しました。
- 1996年: アルメレ・パークワイク駅が開業。
- 2003年: グーイボーグカーブが開通し、ヒルフェルスムとユトレヒトへの直通列車が運行されるようになりました。
- 2004年: Almere Oostvaarders駅が開業。
- 2012: Almere Poort 駅とHanzelijn (レリスタットからズヴォレ) が開業。
- 2025年: レリスタット南駅の開業予定。
歴史
鉄道の建設工事は1980年に開始されました。当初はオーストファールデルスプラッセンを直進する計画でしたが、環境保護主義者からの抗議を受け、運輸大臣は路線をこの自然保護区の外側を通るように決定しました。その結果、この迂回路は、その形状から、現在では俗に「バスタブ線」と呼ばれています。
2008年には、路線の運行能力を1時間あたり両方向12本に拡張することが発表されました。これを実現するため、線路は4線に倍増されます。
ハンゼライン
レリスタット・セントラムからズヴォレまでのハンゼリン線の工事は2007 年に始まり、2012 年に開通しました。ドロンテン駅とカンペン南駅の2 つの新しい駅が開設されました。
レリスタット南駅は2025年に開業する予定です。
鉄道サービス
現在フレヴォリンで運行されている列車サービスは次のとおりです。
| シリーズ: | 列車の種類: | ルート: | 材料: | 頻度: |
|---|---|---|---|---|
| 3700 | インターシティ | スキポール - アムステルダム南 - ダイベントレヒト - アルメール セントラム - アルメール ブイテン - レリスタット セントラム | DD-AR | 1時間あたり2回 |
| 3900 | インターシティ | ホーフトドルプ-スキポール-アムステルダム レリラーン-アムステルダム スローテルダイク-アムステルダム中央駅- アルメール セントラム - アルメール ブイテン - レリスタット セントラム | DD-AR | 1時間あたり2回 |
| 4300 | ストップトレイン | ホーフトドルプ – スキポール –アムステルダム南–アムステルダム RAI –ダイベントレヒト–ディーメン南–ヴェスプ– アルメール・ムジークウェイク – アルメール・セントラム – アルメール・パークウェイク – アルメール・ビュイテン – アルメール・オーストヴァールダース | SLT | 1時間あたり2回 |
| 4600 | ストップトレイン | アムステルダム中央駅 -アムステルダム・マウダーポート-ディーメン- ヴェスプ - アルメール・ムジークウェイク - アルメール・セントラム - アルメール・パークウェイク - アルメール・ブイテン - アルメール・オーストヴァールダース | SLT | 1時間あたり2回 |
| 4900 | インターシティ | アルメール セントラム - アルメール ムジークワイク -ナールデン ブッスム - ヒルフェルスム-ヒルフェルスムスポーツパーク-ユトレヒトオーバーヴェヒト-ユトレヒト中央 | DD-AR | 1時間あたり2回 |
参考文献
- ^ 「レリスタット南駅駅 beeld bij NS (オランダ語)」.デ・ステントール。 2011 年 3 月 19 日。2012 年4 月 22 日に取得。