飛行隊員 19

Fliegerstaffel 19 19ème Escadrille Squadriglia d'aviazione 19
フリーガーシュタッフェル19のF-5E J-3038
アクティブ	1938年から現在
国	スイス
支店	スイス空軍
役割	戦闘機隊
駐屯地/本部	シオン空港

スイス空軍の第19飛行隊（Fliegerstaffel 19 ）は、ノースロップF-5Eを装備した民兵飛行隊であり、第18飛行隊と第14飛行隊と共に編成されています。第19飛行隊の拠点はシオン空港です。「Fliegerstaffel 19」の紋章には、青地に 白鳥の図案が描かれています。

歴史

スイス空軍の F-5E タイガー II。Staffel 19 のエンブレムが付いています。

1938年、第19飛行中隊が設立され、最初の航空機はポテ25でした。1939年、第19飛行中隊は第21飛行中隊からデヴォアティーヌD.27航空機を受領し、1940年にはモラーヌD-3800への改修が行われました。第19飛行中隊は、第二次世界大戦中、マイリンゲン、デューベンドルフ、エメン、トゥーン、ケーギスヴィル、リッタウに駐屯していました。戦争勃発時、スイス軍の民兵に対する収入損失に対する補償はなく、広範な軍務は多くのスイス軍人にとって財政問題となりました。そのため、第19飛行中隊は第二次世界大戦で最初の兵士用半郵便切手を発行しました。

1945年、第19飛行中隊のパイロットから第19飛行隊が結成された。1947年、P-51マスタングへの転換が行われ、アルプナッハ空軍基地が軍事基地として拡張され、部隊の母港となった。1957年から1973年まで、同飛行隊はデ・ハビランド DH 112 ヴェノムを運用した。1970年9月16日、スイス空軍の戦闘機が初めてスイスの高速道路を使って着陸した。第19飛行隊のパイロット5名も、オーンジンゲンでこの目的のために設計されたN1高速道路の区間で離陸した。1973年、第19飛行隊はホーカー ハンターに変更された。1980年、F-5タイガーが再訓練された。 1994年、第19飛行隊の長年の拠点であったアルプナッハ基地はジェット機の運用が停止され、部隊はモリス軍用飛行場に移転しました。モリス飛行場におけるF-5Eジェット機の最後の配備は1999年でした。2000年、モリスはヘリコプター基地となりました。第19飛行隊はブオクスに移転しました。2003年、ブオクス空港は「休眠基地」に格下げされ、第19飛行隊はシオン空港を新たな拠点としました。

第19飛行中隊は独自の航空機を保有しておらず、タイガー部隊の航空機の使用は状況によります。しかしながら、同部隊はスイス空軍初のF-5E民兵飛行隊であり、飛行隊専用の塗装が施された飛行隊機を受領しました。当時、F-5E J-30 19はスイス空軍の保有機材から外れていたため、J-3038が「スワンズ」の飛行隊機として使用されました。今日の第19飛行中隊の任務は空中戦闘訓練です。これには第4世代戦闘機（例：F/A-18ホーネット）への対応も含まれます。しかしながら、最優先事項は、スイス領空における空域管制、外国航空機の識別および迎撃手順を必要とする航空警察活動への常時対応です。

第19飛行中隊の将来は不透明であり、第6飛行中隊と第8飛行中隊に所属する他のF-5飛行隊も同様です。F-5は2025年までに段階的に退役する予定です。近代的で複雑な戦闘機の調達に伴い、民兵パイロットではなく、プロの軍用パイロットのみが効果的に運用できるようになることが予想されます。

航空機

• ポテズ 25
• デヴォワティーヌ D.27
• モレーンD-3800
• ノースアメリカン P-51 マスタング
• デ・ハビランド DH112 ヴェノム
• ホーカーハンター
• ノースロップ F-5

参考文献

• フライガースタッフェル19の公式VBSページ
• フリーガースタッフ 19 のホームページ
• pdf 飛行隊の歴史 19
• 飛行家フレブ博物館
• Farbgebung und Kennzeichen der Schweizer Militäravatik 1914-1950 (Georg Hoch) ISBN 9783905404531