フリント救命艇ステーション
| フリント救命艇ステーション | |
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 フリント救命艇ステーション | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 位置 | キャッスル・ダイク・ストリート、フリント、フリントシャー、CH6 5PE、イングランド |
| 座標 | 北緯53度15分01.9秒、西経3度07分42.6秒 / 北緯53.250528度、西経3.128500度 / 53.250528; -3.128500 |
| オープン | 1966年5月 |
| 所有者 | 王立救命艇協会 |
| Webサイト | |
| フリントRNLI救命艇ステーション | |
フリント救命艇ステーションは、ウェールズ北部の海岸、ディー川の河口の南岸に位置する町フリントの、キャッスル ダイク ストリートの端にあるフリント城の影に位置しています。
沿岸救命艇は1966年に王立救命艇協会（RNLI）によって初めてフリントに配備されました。[ 1 ]
同基地では現在、D級（IB1）沿岸救命艇「レディ・バーバラ（D-795）」を2016年から運用している。 [ 2 ]
歴史
1964年、水上レジャー活動の増加に対応するため、RNLI（英国海軍水上救命ボート協会）は全国各地に小型高速沿岸救命ボート25隻を配備しました。これらのボートは少人数で容易に進水させることができ、地域の緊急事態に迅速に対応するのに最適でした。[ 3 ]
さらに多くのステーションが開設され、1966年5月にはフリントに救命艇ステーションが設立され、 D級（RFD PB16）沿岸救命艇、無名艇（D-37）が到着した。 [ 4 ]
1983年2月26日20時5分、モスティン・ドックの南東1マイル（1.6km）で難航していたキャビンクルーザー「ヘロンII」の救助のため、フリント沿岸救命艇（D-252）が出航した。暗く困難な状況の中、D級（ゾディアックIII）救命艇が到着したところ、錨は出されていたものの座礁し、浸水しているヘロンIIを発見した。巧みに救命艇を横付けし、乗組員2名が乗り込み、倒れていた生存者1名を救助した。操舵手のロバート・アラン・フォレスターにはRNLI銅メダルが授与され、乗組員2名には協会会長署名入りの感謝状が贈られた。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]
1985年に新しい専用のボートハウスが建設されました。Dクラスの救命ボートは、以前は1960年代半ばから多くの基地で使用されていた仮設の「ハルダン」タイプのボートハウスの1つに収容されていました。[ 1 ]
1990年、ハリケーンによる北西の強風と高潮により、アバーゲリー郊外のペンサーンと海辺のリゾート地タウィンは深刻な洪水に見舞われました。フリント救命艇の乗組員は、2月26日から3月1日まで、毎日14時間体制で取り残された人々の救助活動を行い、180人を無事に救出しました。この多大な努力が認められ、フリント救命艇は特別賞状を授与されました。[ 7 ]
1991年6月5日、地元住民のグラハム・オア氏は、全長17フィート（5.2メートル）のオープンフィッシングボートに乗り込み、フリント城沖で転覆沈没した漁船3人を救助しました。救助活動を行った者は協会から表彰されるという1824年から続く伝統に従い、グラハム・オア氏は協会会長の署名入りの「額入り感謝状」を受け取りました。[ 1 ]
2000年、サットン・コールドフィールドRNLI婦人組合の長年の活動会員であったドロシー・バッシュフォード氏の遺贈2万2000ポンドにより、フリント救命艇ステーションの改修が行われました。見張り室が建設され、乗組員用設備と事務所も改修されました。[ 8 ]
新型D級（IB1）沿岸救命艇「サー・Y・フリント」（D-658）は、2006年12月19日（火）に就航しました。この救命艇は、フリントシャー救命艇募金によって資金提供されました。[ 1 ] [ 9 ]
10年間の任務を終えたサー・Y・フリントは、 2016年にレディ・バーバラ（D-795）に交代しました。この新しい救命艇の費用は4万8000ポンドで、2015年に亡くなった妻バーバラを偲んで、地元のRNLI支援者であるデイビッド・サドラー氏から3万5000ポンドの寄付を受け、一部資金が賄われました。[ 10 ] [ 11 ]
駅の栄誉
フリントで授与された賞は以下のとおりです[ 1 ] [ 5 ]
- ロバート・アラン・フォレスター、ヘルム – 1983
- 協会長の署名入りの感謝状（額入り）
- デニス・ジェームズ・スミス、乗組員 – 1983
- テランス・ヘンリー・ジャクリン、乗組員 – 1983
- グラハム・オア氏 – 1991年
- 特別な額入り証明書
- 洪水時のタウィンとペンサーンへの奉仕に対して
- フリント救命艇ステーション – 1990
- ロバート・アラン・フォレスター、救命艇運用マネージャー – 2020QBH [ 12 ]
栄誉のロール
フリント救命艇での任務中に亡くなった人々を追悼して。[ 1 ]
- 2001年4月9日の就役中に重度の脳卒中を起こし、翌日に死亡した。
- ウィリアム・E・タワーズ、副進水管理官兼陸上ヘルパー（60）
フリント救命ボート
沿岸救命ボート
| 作品番号[ a ] | 名前 | 駅構内[ 13 ] | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|
| D-37 | 名前なし | 1966 | Dクラス（RFD PB16） | |
| D-104 | 名前なし | 1966–1976 | Dクラス（RFD PB16） | |
| D-252 | 名前なし | 1976–1988 | Dクラス（ゾディアックIII） | |
| D-361 | 接線I | 1988～1996年 | Dクラス（EA16） | |
| D-510 | マージョリー・ヘレン | 1996–2005 | Dクラス（EA16） | |
| D-483 | C ジョン・モリスDFM | 2005–2006 | Dクラス（EA16） | |
| D-505 | アーサー・バイグレイブス | 2006 | Dクラス（EA16） | |
| D-658 | サー・Y・フリント | 2006～2016年 | Dクラス（IB1） | |
| D-795 | レディ・バーバラ | 2016年～ | Dクラス（IB1） |
- ^ Op.No. は、車体または車両に記された RNLI の運用番号です。
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g「フリントの駅の歴史」 RNLI 。 2024年9月19日閲覧。
- ^レナード、リッチー、デントン、トニー (2025).救命ボート愛好家ハンドブック2025.救命ボート愛好家協会. p. 99.
- ^ 「沿岸救助ボート」『救命ボート』第38巻第407号、1964年3月。 2024年9月18日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、86ページ。
- ^ a bコックス、バリー (1998). 『ライフボート・ギャラントリー』 スピンク・アンド・サン社ISBN 0907605893。
- ^ 「RNLI艦隊で最も小さい救命ボート」（PDF） . The Lifeboat . XLVIII (486): 303. 1983年冬. 2024年9月19日閲覧。
- ^ 「洪水：1990年のタウィン大惨事を振り返る」 BBC、2020年2月26日。 2024年9月19日閲覧。
- ^ 「寛大な遺産」（PDF） . 『ライフボート』57（554）: 39. 2000年冬. 2025年10月31日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、97ページ。
- ^レナード＆デントン 2025、99ページ。
- ^ 「『レディ・バーバラ』が修理のため退役するまで、フリントRNLIに臨時救命ボート」 Deeside.com 2022年11月2日. 2024年9月19日閲覧。
- ^ 「大英帝国勲章」ロンドン・ガゼット。 2024年9月19日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、p.86–99。
外部リンク
