フローレンス地域空港 (旧フローレンス陸軍飛行場) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ピーディー地域空港局 | ||||||||||||||
| サーブ | サウスカロライナ州フローレンス | ||||||||||||||
| 位置 | サウスカロライナ州フローレンス近郊のフローレンス郡 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 146フィート/45メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°11′07″ 西経79°43′26″ / 北緯34.18528° 西経79.72389° / 34.18528; -79.72389 | ||||||||||||||
| Webサイト | www.flyflo.us | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 統計(2022年) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 出典:空港ウェブサイト[1]およびFAA [2] | |||||||||||||||
フローレンス地域空港(IATA:FLO、ICAO:KFLO、FAA LID:FLO )は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州フローレンス郡のフローレンスの東3マイルに位置しています。 [2]
定期便はアメリカン・イーグル航空とシャーロット・ダグラス国際空港間の便のみです。
設備
空港は1,436エーカー(581ヘクタール)の敷地を有し、2本のアスファルト滑走路を有しています。1/19は6,000×150フィート(1,829×46メートル)、9/27は6,502×150フィート(1,982×46メートル)です。[2]
2022年2月22日までの1年間で、この空港では23,572機の航空機が運航され、1日平均65機が運航されました。内訳は、一般航空が84%、エアタクシーが11% 、軍用が6%、商業用が1%未満でした。当時、この空港には47機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が25%、多発機が14機、ジェット機が2機、ヘリコプターが6機でした。[2]
航空会社と目的地
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| アメリカンイーグル | シャーロット[3] |
| 目的地マップ |
|---|
フローレンス地域空港からの目的地 |
目的地の統計
| ランク | 市 | 乗客 |
|---|---|---|
| 1 | ノースカロライナ州シャーロット | 23,290 |
歴史
この空港は1928年に300エーカー(120ヘクタール)の土地を購入して建設が始まりました。第二次世界大戦中、アメリカ陸軍航空軍第3航空軍はこの空港を訓練基地として使用し、1,400エーカー(570ヘクタール)の土地を追加しました。フローレンス陸軍飛行場として知られるこの飛行場には、 1942年2月18日に第52追跡部隊が配属され、4月27日にノースカロライナ州ウィルミントンに向けて出発するまで、 P-39エアラコブラとP-40ウォーホークを用いた訓練を行いました。
1943年、ヨーロッパおよび北アフリカへの派遣に先立ち、第63、第65、第313、第315輸送隊がフローレンスで訓練を受けました。この飛行場はA-20ハボック軽爆撃機の搭乗員補充訓練学校となり、第411爆撃隊は1943年8月15日から1944年5月1日までフローレンス空軍基地で作戦訓練部隊として活動しました。
第344航空団が解散した後、補充訓練は第334陸軍航空軍基地部隊(補充訓練部隊、軽爆撃隊)に引き継がれました。フローレンス空軍基地の支援部隊は、第407基地司令部および航空基地飛行隊、第10航空飛行隊、第958親衛飛行隊、第341補給基地、第411爆撃群司令部(軽爆撃隊)でした。
フローレンス空軍基地は、A-20 訓練用の補助訓練基地 2 か所を管理していました。
- ハーツビル空軍基地 ダーリントン、サウスカロライナ州 北緯34度26分45秒 西経79度54分00秒 / 北緯34.44583度 西経79.90000度 / 34.44583; -79.90000
- ハーツビル補助飛行場、サウスカロライナ州ハーツビル 34°24′00″N 80°02′30″W / 34.40000°N 80.04167°W / 34.40000; -80.04167
1945 年初頭、飛行場は第 1 航空軍に移管され、第 127 陸軍航空軍基地部隊 (戦闘員訓練ステーション、軽) がA-26 インベーダーの訓練任務を引き継ぎました。
この土地は1945年10月31日にフローレンス市に返還され、その後フローレンス郡と共有された。[1]
イースタン航空は1948年から1965年までFLOに就航し、ピードモント航空の運航(ボーイング737を含む)は1981年に終了した。
空港の運営は1999年にピーディー地域空港局に委託された。同局にはフローレンス市、フローレンス郡、ディロン郡、マリオン郡を含むピーディー地域空港地区から9人の代表者がいた。[1]
フィレンツェ航空ミサイル博物館
1960年代から1997年まで、フローレンスには大規模な航空博物館、フローレンス航空ミサイル博物館がありました。閉館後、コレクションはアメリカ合衆国の他の博物館に分割されました。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
外部リンク
- フローレンス地域空港公式サイト
- FAA空港図 (PDF)、2025年12月25日発効
- FAAのFLOターミナル手順(2025年12月25日発効)
- この空港のリソース:
- KFLOのAirNav空港情報
- FLOのASN事故履歴
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWSの気象観測:現在、過去3日間
- KFLOのSkyVector航空図
- FAAの現在のFLO遅延情報