| イースト2番街 | |
| ルート情報 | |
| マイアミ・デイド郡が管理 | |
| 長さ | 7.76マイル[ 1 ] (12.49 km) |
| 存在した | 1945–1995 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | フロリダ |
| 高速道路システム | |
かつてのディキシーハイウェイの一部であった旧州道 815 号線は、南北に 7.76 マイルのルートで、50 年にわたってフロリダ州道システムの一部であった近くのビスケーン大通り (国道 1 号線-州道 5 号線)の代替通勤路として機能し、現在も機能しています。州道 815 号線は全体がデイド郡に位置し、地元ではイーストセカンドアベニューとして知られていました。州道 815 号線の南端はマイアミ川でのサウスイーストセカンドアベニューとサウスイーストセカンドストリートの交差点で、北端はノースイーストセカンドアベニューとノースグラティニーロード (州道 924 号線)の交差点でした。
州道 815 号線は、マイアミ川のすぐ北にあるサウスイースト セカンド アベニューとサウスイースト セカンド ストリートの交差点から始まりました。州道 815 号線はサウスイースト セカンド アベニューを北に進み、フラッグラー ストリートの南端から 2 ブロック北でノースイースト セカンド アベニューになりました。州道 815 号線はマイアミ中心部のビジネス街を通り、州間高速道路 395 号線、さらに州間高速道路 195 号線と交差しました。マイアミ中心部を出て住宅街を通り、州道 944 号線と州道 934 号線と交差し、マイアミを離れてマイアミ ショアーズに向かいました。北に進み、州道 932 号線と交差しました。ノースマイアミでは、数ブロックにわたってバリー大学の東の境界を形成し、その後ノース グラティニ ロード (州道 924 号線)の北端から 1 ブロック南で州道 909号線と交差しました。[ 1 ] [ 2 ]
州道815号線は、1945年のフロリダ州道再番号付けの際に確立されました。州間高速道路95号線とダウンタウン・ディストリビューター(州道970号線)の建設・開通後、マイアミ中心街の交通パターンが変化し、州道815号線の重要性は低下しました。通勤や商業の代替手段として残っていたにもかかわらず、州道815号線の重要性は1980年代までに薄れていきました。まず、ルートの南半分から指定が削除され、1994年にはAAAとランドマクナリーの道路地図にほとんど記載されなくなりました。翌年、フロリダ州運輸局は州道815号線の保守責任をデイド郡(現在のマイアミ・デイド郡)に移管しました。
全ルートはマイアミ・デイド郡内であった。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| マイアミ | 0.00 | 0.00 | 南端 | ||
| 0.11 | 0.18 | ||||
| 0.91 | 1.46 | ||||
| 2.64 | 4.25 | ||||
| 2.70 | 4.35 | ||||
| 4.18 | 6.73 | ||||
| 5.21 | 8.38 | 東行き SR 934 | |||
| 5.36 | 8.63 | 西行き SR 934 | |||
| マイアミショアーズ | 6.74 | 10.85 | |||
| ノースマイアミ | 7.66 | 12.33 | |||
| 7.76 | 12.49 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||