| ノースウェスト14番街 | ||||
| ルート情報 | ||||
| FDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 0.671マイル[1] (1,080メートル) | |||
| 存在した | 2014年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  マイアミのSR836 | |||
| ウエストエンド | マイアミのノースウェスト42番コート | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | マイアミ・デイド郡 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道960号線（SR 960）は、地元ではノースウェスト14番街として知られ、フロリダ州マイアミ・デイド郡西部のマイアミ国際空港に隣接する、全長0.671マイル（1.080 km）の東西道路です。この道路の東端からノースウェスト37番街までの最東端区間は西行き一方通行です。この道路はドルフィン・エクスプレスウェイと並行しています。この指定は、フロリダ州運輸局（FDOT）とマイアミ市の間で複数の道路の管轄権交換が行われたことに伴い、2014年に制定されました。
ルートの説明
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州道960号線は、ドルフィン・エクスプレスウェイ出口ランプ（ノースウェスト37番街/ダグラス・ロード方面）の下から始まります。この2地点間は、西方向への一方通行です。州道960号線は、ドルフィン・エクスプレスウェイからマイアミ国際空港へ通じる2つの高架出口ランプの下を通過し、ルジューン・ロード（州道953号線）と交差します。ノースウェスト12番街橋の下を通過した後、州道はノースウェスト42番コート方面で突然途切れます。[1] [2]
歴史
州道960号線は、かつてアメリカ国道1号線（US 1）が通っていたブリッケル・アベニューの一部をマイアミ市に移管するための条件として、フロリダ州運輸局（FDOT）によって建設されました。[3] [4]その代わりに、マイアミ市はノースウェスト14番街とノースウェスト6番街＆ノースウェスト6番コート（州道925号線）をFDOTに移管しました。[5]
主要な交差点
| マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 |  SR 836東（ドルフィン エクスプレスウェイ） | 州道836号線出口の西行き交通と州の保守の東端 | ||
| 0.067 | 0.108 | ダグラスロード / ノースウェスト37番街 | 東行き交通の東端 | ||
| 0.582 | 0.937 |    SR 953（ルジューンロード/ノースウェスト42番街）からSR 836 –コーラルゲーブルズ、空港 | |||
| 0.671 | 1.080 | ノースウェスト42番コート | 州のメンテナンスの西端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ abc フロリダ州運輸省. 「SR 8960、マイアミ・デイド郡」.直線道路目録図. フロリダ州運輸省. シート1. 2016年9月5日閲覧。
- ^ 「州道960号線（北西14番通り）の概観図」（地図）Googleマップ。 2016年9月5日閲覧。
- ^ マイアミ市 (2013年5月14日). 「決議ファイル番号 13-00581」(PDF) . マイアミ市. 2016年9月5日閲覧。
- ^ 米国国道番号特別委員会（2013年10月28日）「米国国道番号特別委員会議事録 2013年10月17日およびSCOHへの報告書 2013年10月18日」（PDF） （報告書）。ワシントンD.C.：米国州間高速道路交通局協会。 2019年6月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年9月5日閲覧。
- ^ Robbins, John Charles (2014年5月14日). 「1年後、ブリッケル・スワップ・ローリング」. Miami Today . 2016年9月5日閲覧。
外部リンク
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