ハエジゴクザメ

フライファン・シャークは、フランティシェク・スステクによって設計され、トレンチーンのフライファン社によって最初に開発されたスロバキアの軽飛行機です。開発は、設計の新しい所有者であるAENEA Servicesの下で継続されています。この設計は、2007年の AEROフリードリヒスハーフェンショーでモックアップとして、2011年には飛行可能な航空機として発表されました。この航空機は2011年6月29日に初飛行し、完成した飛行可能な航空機として供給される予定です。^[¹^]^[²^]^[³^]^[⁴^]

設計開発

シャークは、他の双発軽飛行機と同等の性能を、30%低い出力で提供することを目標に設計されました。片持ち低翼、5人乗りの密閉式キャビン、格納式三輪式着陸装置、そしてトラクター構成の双翼エンジンを備えています。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

この機体はケブラー繊維とカーボンファイバーで作られている。翼幅11.4メートル（37.4フィート）の主翼は、翼根部にJd 16（40）162の翼型を採用し、翼幅中央部でJd 17（40）157、翼端でJd 15（35）136へと移行している。主翼面積は16.2平方メートル（174平方フィート）で^、 50 °展開可能なスプリットフラップを備えている。標準装備のエンジンは、160馬力（119kW）のライカミングO-320-D1A 4ストロークエンジン2基である。^[¹^]^[³^]^[⁵^]

この航空機の空虚重量は1,221 kg（2,692ポンド）、総重量は1,500 kg（3,300ポンド）で、有効荷重は279 kg（615ポンド）である。^{[ 1 ]}

バイエルンおよびフライファンのデータ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

一般的な特徴

性能

^ ^a ^b ^c ^d ^eバイエルル、ロビー、マーティン・バークマイヤー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、164ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
^ Fly-Fan (2011年6月29日). 「Flight Tests!!」 . 2012年12月19日閲覧。
^ ^a ^b ^c Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、150ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
^ “リエタドロ・サメ” . aeneaservices.sk 。2019 年3 月 1 日に取得。
^ ^a ^b Fly-Fan (nd). 「交渉対象：航空機（原文ママ）SHARK - 双発エンジン」（PDF） . 2012年12月19日閲覧。
^ Fly-Fan (nd). 「技術データ」 . 2012年12月19日閲覧。