フライアイオロス
 フライアイオロスのロゴ | |
| 業界 | 航空 |
|---|---|
| 設立 | 2009 （2009年） |
| 創設者 | ステファン・ギースヴィンセント・ウィグマンス |
| 本部 | 、 ベルギー |
サービスエリア | 西欧 |
| サービス | エアタクシー航空機レンタルサービス |
| Webサイト | flyaeolus.com |
フライ・アイオロスはベルギーの有限責任事業組合 ( BV ) で、部分所有モデルに基づきエアタクシーの形でプライベートジェット飛行を提供しています。同社は2009年にアントワープ市で設立され、現在も本社を置いています。他のオフィスはロッテルダムとベルリンにあります。フライ・アイオロスはヨーロッパ最大のシーラスSR-22オペレーターであり、大陸の合計1,600の空港と飛行場にオンデマンドで飛行しています。[ 1 ] [ 2 ]その中で、フライ・アイオロスはリヨン、スミュール・アン・ノーソワ(フランス)、エッセン、クルムバッハ、シェーンハーゲン、フーズム、シュトラウスベルク(ドイツ) に航空機基地を持っています。
歴史
Fly Aeolusは、ステファン・ギース氏とヴィンセント・ウィグマンス氏によって2009年に設立されました。ギース氏は航空宇宙工学の修士課程在学中に、エアタクシーという形態の低価格プライベートジェット機がニッチ市場であることを発見しました。[ 3 ]ウィグマンス氏は以前、プライベートジェットの整備会社に勤務していました。2人のパートナーシップが正式に設立されたのは2009年のことでした。
サービスプロバイダーであるフライ・アイオロスの初飛行は、2年後にベルギーのアントワープからフランスのヴィシーまで行われました。この成功を受けて、同社は発展を続け、保有機材はドイツ、フランス、オランダなどの国々に拡大されました。当初の西北ヨーロッパの運航地域は、大陸全土に拡大されました。2015年以降、フライ・アイオロスはベルギーのエアタクシー会社スカイキャブと提携して運航しています。[ 4 ] [ 5 ]
ビジネスモデル
エアタクシーのモデルは、タクシー業界に似ていますが、プライベート航空の分野におけるものです。[ 6 ]このサービスは分割所有モデルに基づいています。つまり、顧客はシーラス機の共同所有者となります。一方、実際の個人所有者は、航空機を提供し、飛行時間ごとに手数料を受け取ります。[ 7 ]
フライ・アイオロス社の航空機と商業資格を有するパイロットは、ヨーロッパ北西部に配備されています。[ 6 ] [ 8 ]シーラスSR-22機を使用することで、小規模な飛行場への着陸が可能になります。フライ・アイオロスBVのコンセプトは、これにより旅行者のコストと時間を節約することを目指しています。[ 9 ]フライ・アイオロス社はジェットカード会員プログラムも提供しており、[ 10 ] [ 11 ]会員は非会員の小売価格よりも平均5～10%安く航空券を購入できます。
2019年、Fly Aeolusは既存のエアタクシーサービスに加えて、航空機の販売および買収部門であるFly Aeolus Aircraft Sales and Acquisitionsを立ち上げました。
艦隊
フライ・アイオラス社は、シーラスSR-22を標準化した機体群を保有しています。CAPS （シーラス機体パラシュートシステム）の採用により、 COPA（シーラスオーナー＆パイロット協会）とAOPA（航空機オーナー＆パイロット協会）から、一般航空における最も安全な単発機の一つとされています。パイロットを含め、この単発機には4名の乗客を乗せることができます。[ 12 ] 15機のシーラスSR- 22 を運航するフライ・アイオラス社は、ヨーロッパ最大のシーラス機プロバイダーです。[ 8 ] [ 13 ]
参考文献
- ^ Sarsfield, Kate (2020年3月11日). 「Fly Aeolus、Cirrusの成功を機に事業拡大を計画」 . Flight Global . 2020年11月13日閲覧。
- ^ Woerkom、Klaas-Jan van (2017-06-23)。「Luchttaxibedrijven Fly Aeolus en Skycab slaan handen ineen」。Luchtvaartnieuws (オランダ語) 。2020年11月17日に取得。
- ^ Zwan, FM van der; Wils, K.; Ghijs, SSA (2011-09-12). 「エアタクシー事業者向け航空機経路制御システムの開発」 .航空宇宙工学. doi : 10.5772/25655 . ISBN 978-953-307-473-3。
- ^ “スカイキャブのタクシーエアライン、フライアイオロスとの再合流” .ル・ソワール（フランス語）。 2017-08-22 。2020年11月19日に取得。
- ^ “Aéroport de Bierset: SkyCab rejoint le réseau européen Fly Aeolus” . rtbe.be (フランス語) 。2021年5月21日に取得。
- ^ a b「2025年までにエアタクシー市場はどのように成長するのか？」 Business Airport International . 2019年2月25日. 2020年11月17日閲覧。
- ^ “1 月 4 日 | Archeon、Fly Aeolus en New York Pizza” . bnr.nl 。2020年11月13日に取得。
- ^ a bショルテス、アヌーク (2012 年 11 月 14 日)。「2012年9月号」。レオナルド・タイムズ。3 : 42、43 – スタートアップ企業: Fly Aeolus 経由。
- ^ 「ベネルクス地域での移動手段4選」businesstravel.accor.com . 2021年5月12日閲覧。
- ^ 「次のプライベートジェットフライトはターボプロップ機がおすすめな理由」 forbes.com 2021年5月12日閲覧。
- ^ 「これらのプライベートジェットカードは固定価格と空席保証を提供」 forbes.com 2021年5月21日閲覧。
- ^ "「トゥイー・キーア・スネラー、トゥイー・キーア・ゴドコーパー」「 . Site-Trends-NL . 2011年8月4日. 2021年5月12日閲覧.
- ^ “Fly Aeolus breidt SR22 vloot verder uit • Piloot & Vliegtuig” . Piloot & Vliegtuig (オランダ語)。 2019-11-15 。2020年11月17日に取得。
