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 2008 イル・ベロ | |
| 会社の種類 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | パワースポーツ |
| 設立 | 2006 |
| 廃止 | 2010 |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | レオン・リー、ダニエル・パク |
| 製品 | 原付 |
| Webサイト | flyscooters.com |
フライスクーターズは、中国と台湾で製造されたガソリン駆動のスクーターを販売していたアメリカの企業です。同社は2006年にフロリダ州[1]でスクーター愛好家のレオン・リー氏とダニエル・パク氏によって設立され、2010年に事業を停止しました。創業当時、フライスクーターズの基本的なビジネスモデルは、海外（主に中国企業の中能産業集団（Znen））から低価格のスクーターを輸入し、フライブランドの名で全米のスクーター販売店ネットワークに販売し、販売店に保証とスペアパーツのサポートを提供することでした。
フライスクーターズの主なマーケティングの焦点はインターネットでしたが、同社は業界イベントや展示会に参加し、他のPR活動を通じてブランドを宣伝しました。[2]
モデル
原付
- エルキャピタン250
- X808 150
- セバ150
- スイフト150
- カデンツァ 150 cc
- イル・ベロ50 ＆ 150 cc
- ラヴィ150cc
- スイフト 50cc
- リオ50cc＆150cc
- トレック 50cc & 150cc
- ピコ50cc
- E-250 250cc
- フライスカウト110cc [3]
イル・ベロ
イル・ベロは、中国で部品を調達して組み立てられた、公道走行可能なガソリン駆動のスクーターである。[4]イル・ベロはホンダ・ ジョーカーの無許可コピーであり、フライスクーターズの主力車種である。イル・ベロは4ストローク空冷エンジンを搭載し、燃費は70～90 mpgである。カリフォルニア大気資源局（CARB）と米国運輸省（DOT）の認証を受けている。排気量には50ccと150ccの2種類がある。イル・ベロは誤ってイル・ベラと呼ばれることがある。イル・ベロは、業界ではZNENとしても知られる泰州中能モーターサイクル有限公司で組み立てられている。
50cc仕様: [5]
- エンジン: 単気筒、4ストローク
- 排気量: 50cc
- 燃費: 88 mpg
- 最高速度: 37 mph
- 冷却システム：強制空冷
- 圧縮比: 10.5対1
- 最大出力: 2.7 hp @ 8000 rpm
- 最大トルク 1.6 フィートポンド @ 6000 rpm
- 燃料システム：キャブレター
- 駆動方式：CVT（全自動）
- 耐荷重：230ポンド
- 始動システム: 電気式およびキック式
- フロントタイヤ：3.5～10インチ
- 後輪：3.5～10インチ
- フロントサスペンション：デュアルテレスコピック
- リアサスペンション：シングル非調整式ショック
- フロントブレーキ：パフォーマンスディスク
- リアブレーキ：ドラム
- 乾燥重量: 213ポンド
- ホイールベース: 47.8インチ
- 地上高: 3.9インチ
- シートの高さ：27.2インチ
- 全長: 74.1インチ
- 燃料容量: 1.43ガロン
- バッテリー: 12ボルト
- トランスミッションベルト：ゲイツ、米国
- スパークプラグ：NGK、日本
- ベアリング：NSK、日本
- ピストンリング：ATG、台湾
- ガソリン：91オクタン
- タイヤ:台湾の成信または台湾のDuro Huafeng
- バッテリー：ユアサ
- ヘッドライト：フィリップス
- キャブレター：ハーレーダビッドソン、ホンダなどの主要ブランドのオートバイに使用されているデニ（日本のKEIHINとの合弁会社） 。
150cc仕様：
- エンジン: 単気筒、4ストローク
- 排気量: 150cc
- 燃費: 79mpg
- 最高速度: 50 mph
- 冷却システム：強制空冷
- 圧縮比: 9.2対1
- 最大出力: 8.4 hp @ 7000 rpm
- 最大トルク 5.0 フィートポンド @ 6000 rpm
- 燃料システム: キャブレター
- 駆動方式：CVT（全自動）
- 耐荷重：310ポンド
- 始動システム: 電気式およびキック式
- フロントタイヤ：3.5～10インチ
- 後輪：3.5～10インチ
- フロントサスペンション：デュアルテレスコピック
- リアサスペンション：シングル非調整式ショック
- フロントブレーキ：パフォーマンスディスク
- リアブレーキ：ドラム
- 乾燥重量: 223ポンド
- ホイールベース: 47.8インチ
- 地上高: 3.9インチ
- シートの高さ：27.2インチ
- 全長: 74.1インチ
- 燃料容量: 1.3ガロン
- バッテリー: 12ボルト
- トランスミッションベルト：ゲイツ、米国
- スパークプラグ：NGK、日本
- ベアリング：NSK、日本
- ピストンリング：ATG、台湾
- ガソリン：91オクタン
- タイヤ:台湾の成信または台湾のDuro Huafeng
- バッテリー：ユアサ
- ヘッドライト：フィリップス
- キャブレター：ハーレーダビッドソン、ホンダなどの主要ブランドのオートバイに使用されているデニ（日本のKEIHINとの合弁会社） 。
ラヴィ
La Vieは、中国、日本、台湾、米国から調達した部品を使用し、中国で組み立てられた公道走行可能なガソリン駆動のスクーターです。 [6] La Vieは4ストローク空冷エンジンを搭載し、燃費は95～100 mpgです。カリフォルニア州大気資源局（CARB）と米国運輸省（DOT）の認証を受けています。
La Vieは中国で組み立てられており、実店舗の販売店でのみ入手可能です。[6]オンラインで購入したり、直送したりすることはできません。[7] Flyscootersが義務付けている販売店による厳格なメンテナンスと手入れは、La Vieの改造によって保証が無効になる可能性があるため、制限的であると主張されています。
La Vieのカラーバリエーションは、シーミストグリーン、モンテゴレッド、ロイヤルパープル、シナモンブラウンです。ペルービアンゴールドは販売終了となりました。[7] La Vieには、ロック付きのシート下収納、ポップアウト式の助手席フットペグ、サイドスタンドとセンタースタンド、そしてロック付きの前方収納スペースが備わっています。また、グラスファイバーや金属ではなく、傷や掘り込みに強いABS素材を使用しています。[8]サイドスタンドを展開しても、通常はエンジンが停止することはありません。また、ブレーキを踏むまでエンジンは始動できません。[8]
La Vie のライダーの人口統計学的内訳は、およそ半分が環境に配慮した行動をとろうとするライダーで、残りの半分は高齢者で構成されています。
La Vieのライダーはフォーラムで積極的に活動し、[9]地域の集会に参加したり、Scooter SquadronのようなFlyscooters専用のクラブを結成したりしています。Flyscootersは、強力なディーラーサポートと顧客サービスへの献身で知られており、マサチューセッツ州エイボンの 消防士と協力して救援基金の募金活動を行ったり、[10] La Vieが女優ジェイミー・リー・カーティスと写真撮影されたマールボロ・スクール への寄付など、善意と慈善活動を奨励しています。
仕様:
- エンジン: 単気筒、4ストローク
- 排気量: 151cc
- 燃費: 74mpg
- 最高速度: 55 mph
- 冷却システム：強制空冷
- 圧縮比: 9.2対1
- 最大出力: 8.4 hp @ 7000 rpm
- 最大トルク 5.0 フィートポンド @ 6000 rpm
- 燃料システム: キャブレター
- 駆動方式：CVT（全自動）
- 耐荷重：330ポンド
- 始動システム: 電気式およびキック式
- フロントタイヤ：チューブレス 120/70-12インチ
- リアタイヤ：チューブレス 120/70-12インチ
- フロントサスペンション：デュアル油圧ショックアブソーバー
- リアサスペンション：プリロード調整式油圧ショックアブソーバー
- フロントブレーキ：油圧式パフォーマンスディスク
- リアブレーキ：油圧式パフォーマンスディスク
- 乾燥重量: 242ポンド (110 kg)
- ホイールベース：54.8インチ
- シートの高さ: 33.0インチ
- 燃料容量: 1.3ガロン
- バッテリー: 12ボルト
- トランスミッションベルト：ゲイツ、米国
- スパークプラグ：NGK、日本
- ベアリング：NSK、日本
- ピストンリング：ATG、台湾
- ガソリン：91オクタン
- タイヤ:台湾の成信または台湾のDuro Huafeng
- バッテリー：ユアサ
- ヘッドライト：フィリップス
- キャブレター：ハーレーダビッドソン、ホンダなどの主要ブランドのオートバイに使用されているデニ（日本のKEIHINとの合弁会社） 。
アクセサリー
- スクーターバグトレーラー
参考文献
- ^ 「FLY MOTOR SCOOTERS - SCOOTERS」. romub.com . 2017年11月24日閲覧。
- ^ “Fly Closing Down”. justgottascoot.com . 2008年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月24日閲覧。
- ^ 「フライスクーター 全モデル 2017年価格 走行距離 | パキスタンのバイクの価格」。パキスタン、アメリカ、イギリス、カナダの自動車、バイク、自動車、携帯電話会社、通信仕様、機能、パッケージの価格。2017年4月27日。 2017年11月24日閲覧。
- ^ サンフランシスコ・タイム・ヘラルド、2008年9月26日
- ^ モデル仕様
- ^ ヴァレーホ・タイム・ヘラルド、2008年9月26日
- ^ ab “アーカイブコピー”. 2014年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月9日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ab サンフランシスコ・クロニクル、2008 年 10 月
- ^ “アーカイブコピー”. 2012年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月4日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)ScootDawg スクーターフォーラム - ^ 「エイボンの消防士がスクーターを抽選でプレゼント」wickedlocal.com . Gatehouse Media, Inc. 2014年4月5日閲覧。
参考文献
- リー・レオン、「フライスクーターズがCPIと契約（プレスリリース）」、ディーラーニュース
- アジアメディア、文化商業ジャーナル、第2巻第5号、2008年3月7日
{{citation}}:欠落または空|title=(ヘルプ) [確認が必要] - Just Gotta Scoot、2008年5月 Archived 2008-06-10 at the Wayback Machine
- レイチェル・レイ・ショー [1] [信頼できない情報源? ]
- ディスカバリーサイエンスチャンネル、スクーターシューターエピソード2009年7月[要確認]
- パトリオット・レジャー紙
- エイボン地方紙 2009年5月4日アーカイブウェイバックマシン
- 国際スクーターBBS アーカイブ 2011-07-19 at the Wayback Machine
- ScootDawg スクーターフォーラム
- アジアメディア、文化商業ジャーナル、2008年3月7日。第2巻、第5号
- Just Gotta Scoot、2008年5月 Archived 2008-06-10 at the Wayback Machine
さらに読む
- パトリオット・レジャー紙
- エイボン地方紙 2009年5月4日アーカイブウェイバックマシン
- 国際スクーターBBS アーカイブ 2011-07-19 at the Wayback Machine
- ScootDawg スクーターフォーラム
- Just Gotta Scoot Just Gotta Scoot、2008年5月 Archived 2008-06-10 at the Wayback Machine
- レイチェル・レイ・ショー 2009年1月30日
- Hollywood.com 2009年3月12日
- セレブリティ・シッティングス 2009年3月12日[リンク切れ]
- DailyCeleb 2009年3月12日[リンク切れ]
- ディスカバリーサイエンスチャンネル、スクーターシューターエピソード、2009年7月
外部リンク
- フライスクーター公式サイト
- Scootdawgによるレビュー
- Powersports Networkによるレビュー 2014年4月7日アーカイブWayback Machine
