船首楼
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船首楼（/ ˈ f oʊ k s əl /ⓘ FOHK -səl; 短縮形はfo'c'sleまたはfo'c's'le） [ 1 ] [ 2 ]は、帆船のフォアマストより前方にある上甲板マストの前という語句は、船の士官ではなく、一般の船員に関するものを指す。
歴史とデザイン
中世の造船において、軍艦は通常、船首に高く多層構造の城のような構造物を備えていました。これは、弓兵が敵艦を射抜くためのプラットフォームとして、あるいは船が乗っ取られた場合の防御拠点として機能しました。船尾には、アフトキャッスルと呼ばれる類似の構造物がありますが、通常ははるかに大きく、メインマストから船尾まで伸びていることがよくありました。
船の上部構造が高すぎると、航行性能に悪影響を及ぼしました。16世紀に大砲が導入され、砲撃が海戦の主戦場として乗船に取って代わると、中世の船首楼はもはや必要なくなり、ガレオン船などの後継船は、低い1層甲板の船首楼しか備えていませんでした。船首楼に配置された船員、いわゆる「フォアキャストル・マン」は、前帆と錨の取り扱いを担当していました。17世紀と18世紀のイギリス海軍では、これらの役割は、船首楼に上がる敏捷性に欠けたり、船上でより過酷な任務を遂行できない高齢の船員に委ねられていました。[ 3 ]
19世紀末までに、荒波時に前部砲座が許容できないほど濡れるのを防ぐため、船首楼を高くした構造が軍艦の典型的な特徴となった。さらに、船首楼はかつてのように追加の乗組員居住区を提供し、アンカーウィンドラスなどの重要な機械類を設置することもあった。このような設計の欠点は、平面甲板構造に比べて、船首楼の「ブレーク」（船首楼の後端で、その背後と下方に主甲板がある部分）の構造が弱いことである。
一部の帆船や多くの現代の非帆船には、船首楼そのものがまったくありませんが、その名称は今でも上甲板の最前部（フォアデッキと呼ばれることが多い）や、主甲板の下であっても船首にある乗組員の居住区を指すのに使用されています。
参照
参考文献
引用
外部リンク
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