フォッケウルフ Ta 283

シュトラールロアイェーガー
シュトラールロアイェーガー
	シュパイヤー技術博物館にあるフォッケウルフシュトラールロールイェーガーのモデル
一般情報
タイプ	インターセプター
メーカー	フォッケウルフ
状態	戦争終結により終了
プライマリユーザー	ドイツ空軍（意図的）
建造数	完了していない

フォッケウルフ・シュトラールロアイェーガーは、第二次世界大戦中にドイツが提案した後退翼ラムジェットエンジン搭載の迎撃機である。この計画はフォッケウルフ・スーパーロリンと同時に提案され、ナチス・ドイツの降伏まで設計検討段階に留まった。

発達

シュトラールロアイェーガーの動力は、離陸用のヴァルターHWK 509 ロケットエンジン1基とパブスト社製ラムジェット2基によって供給されることになっていた。ロケットは、対気速度がゼロまたは低速では推力を発生できないラムジェットエンジンを始動させるのに十分な初速度を提供する。ラムジェットは、急激な後退角を持つ水平尾翼の先端に配置され、巡航時に使用される。主翼は胴体下部に取り付けられ、後退角は45°であった。武装は30mm（1.18インチ） MK 108機関砲2門となる予定だった。

多くの出版物ではTa 283と呼ばれていますが、シュトラールロイェーガーにRLMの名称が割り当てられたという証拠はなく、「Ta 283」はシュトラールロイェーガーの図面番号283から派生した戦後の発明です。^{[ 1 ]}

同等の役割、構成、時代の航空機

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