フォデイ・エクスプローラー
フォデイ・エクスプローラーは、 2002年からフォデイが製造しているコンパクトおよびミッドサイズSUVシリーズです。エクスプローラーSUVシリーズは、三菱パジェロ[ 1 ]のプラットフォームをベースに開発され 、デザインは初代および2代目のいすゞD-MAXとシボレー・コロラド[ 2 ]から大きく影響を受けています。フォデイ・エクスプローラーは自動車部品とプレス加工も手掛けていたため、フォデイ・エクスプローラーの車体は、リバッジされたピックアップトラックやSUVとして複数のメーカーに販売されました。[ 3 ]
フォデイ エクスプローラー I/ フォデイ エクスプローラー II/ フォデイ エクスプローラー III
| フォデイ エクスプローラー I/ フォデイ エクスプローラー II/ フォデイ エクスプローラー III | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 別名 | フォースワン（スポーツユーティリティビークル） |
| 生産 | 2002～2006年 |
| 議会 | 広東省佛山市（フォデイ） |
| ボディとシャーシ | |
| 関連 | 万里の長城ウィングル |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,025 mm (119.1インチ) |
| 長さ | 4,870～5,010 mm (191.7～197.2インチ) |
| 幅 | 1,770～1,780mm (69.7～70.1インチ) |
| 高さ | 1,835～1,900mm (72.2～74.8インチ) |
| 車両重量 | 1750kg |
ガソリンエンジン搭載のFoday Explorer I「Luxury Trim」は、2002年1月に83,800元で発売されました。7人乗りで、マニュアルトランスミッションと後輪駆動のパワートレインを備えています。[ 2 ]
2003年1月には、「ウルトララグジュアリートリム」が91,800元で発売された。2004年には、コードネーム「NHQ6480E」の2.2リッター自然吸気直列4気筒エンジンがオプションで追加された。このエンジンは、最高出力76kW（102馬力、103PS）、トルク193Nm（142lb⋅ft、19.7kgm）を発生する。[ 4 ] 2006年には、2.8リッターターボディーゼル直列4気筒エンジンが追加され、5速マニュアルトランスミッションが組み合わされた。このディーゼルエンジンは、最高出力67kW（90馬力、91PS）、トルク204.5Nm（20.85kgm、150.8lb⋅ft）を発生する。[ 5 ]
フォデイ・エクスプローラーIIは2005年に発売され、香港理工大学の協力を得てエクスプローラーIの改良版として開発されました。[ 6 ]エンジンは2.2リッター直列4気筒で、103馬力（77kW; 104PS）を発生し、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。[ 7 ]
- フォデイ エクスプローラー II (フロント)
- フォデイ エクスプローラー II (リア)
2006年2月、エクスプローラーIIIが発売された。エクスプローラーIIIは、三菱製のプラットフォームをベースにしつつ、いすゞ製のJX493QZ3ターボディーゼルエンジンを搭載している。このエンジンは、最高出力68kW（91馬力、92PS）/3600rpm、最大トルク210N・m（150lb・ft、21kg・m）/2300rpmを発生する。燃費は6.5L/100km（43mpg- imp、36mpg -US）である。[ 8 ]
- フォード エクスプローラーIII
- フォード エクスプローラーIII
フォデイ エクスプローラー 6
| フォデイ エクスプローラー 6 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 別名 | ゴールデン ドラゴンライト V3カンタンカ ヌクニムディ(ガーナ) |
| 生産 | 2006～2017 |
| 議会 | 広東省佛山市（フォーデイ）ガーナ |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,000～3,025 mm (118.1～119.1インチ) |
| 長さ | 4,885～5,010 mm (192.3～197.2インチ) |
| 幅 | 1,780～1,785mm (70.1～70.3インチ) |
| 高さ | 1,900～1,920mm (74.8～75.6インチ) |
| 車両重量 | 1750kg |
フォデイ エクスプローラーシリーズは、エクスプローラー6と呼ばれる大規模なフェイスリフトが行われ、SUVのフロントとリアのデザインが大幅に変更されましたが、プラットフォームは引き続き三菱のデザインに基づいています
パワートレイン
エントリーレベルのエクスプローラー6は、2.0リッター、120馬力（89kW、122PS）のガソリンエンジンを搭載し、価格は89,800元です。[ 9 ] JMC製のJX493QZ3ディーゼルエンジンも利用可能で、3600rpmで92馬力（69kW、93PS）、2300rpmで20.8kgm（204Nm、150lbft）のトルクを発生します。[ 10 ]
ゴールデンドラゴンライトV3
ゴールデンドラゴンRighto V3 （锐度）SUVは、ゴールデンドラゴン社が製造したFoday Explorer 6のリバッジ版である。[ 11 ] Righto V3は2013年5月に福建省福州で開催されたバスショーで初公開された。Righto V3の中国名はRuidu V3である。製造元のゴールデンドラゴン、または厦門ゴールデンドラゴンバスは福建省厦門市に拠点を置き、厦門のKing Long United Automotive Industry Corporationの子会社である。[ 12 ]
ゴールデンドラゴンとフォデイはライトV3のライセンス契約を結んでおり、フォデイがベース車両（シャーシとボディを含む）を製造し、ゴールデンドラゴンに出荷して最終組み立てを行う。ライトV3のエンジンは、102馬力（76kW、103PS）の2.0リッターガソリンエンジンと、フォデイ・エクスプローラー6と同じ95馬力（71kW、96PS）の2.8リッターディーゼルエンジンである。ライトV3のギアボックスは5速マニュアルトランスミッションである。[ 12 ]
- ゴールデンドラゴンライトV3
参考文献
- ^ 「柴油版富迪探索者III震撼上市 售价9.98万元」
- ^ a b "探索者I 02款 豪华型" .
- ^ “金旅廉价SUV 山寨福迪探索者6 または6万元起” .
- ^ “探索者I 04款” .
- ^ “探索者I 06款 柴油版” .
- ^ “原创探索者 II 并未调价” .
- ^ “探索者 II” .
- ^ “实力派试富迪探索者III” .
- ^ 「Foday Explorerを購入しますか？」。
- ^ “富迪探索者III柴油版本正式発表表！” .
- ^ 「Golden Dragon Righto V3はForce Oneの新しい中国版兄弟車」 2013年5月27日。
- ^ a b「ゴールデンドラゴンRighto V3 SUVが中国でデビュー」 2013年5月23日。
