フォッカー D.XVI

D.XVI
D.XVI
一般情報
タイプ	ファイター
国籍	オランダ
メーカー	フォッカー
プライマリユーザー	オランダ王国陸軍
建造数	22
歴史
製造	1930年から1934年
初飛行	1929年7月
引退	1939
変異体	フォッカー D.XVII

フォッカーD.XVI (フォッカー D.16 と表記されることもある) は、1920 年代後半にオランダで開発されたセスキプラン戦闘機です。

発達

フォッカーD.XVIは、従来型の単ベイ・セスキプレーン機で、V字支柱で支えられたスタッガード翼を備えていました。オープンコックピットと、テールスキッド付きの固定式降着装置を備えていました。主翼は木製の桁とリブで構成され、合板で覆われていました。胴体は鋼管構造で、布で覆われていました。動力は、タウンエンド・リングを装備したアームストロング・シドレー・ジャガー星型エンジンによって供給されました。

運用履歴

オランダ王国陸軍は14機を発注したが、試作機のクロスアクスルの代わりに分割主着陸装置を備えていた点が異なっていた。ハンガリーは、オランダの機に使用されていたアームストロング・シドレー・ジャガーエンジンの代わりに、グノーム・エ・ローヌ社製のブリストル・ジュピターエンジンを搭載した機体を4機購入した。評価機はまた、中国、イタリア、ルーマニア、オランダ王国東インド軍にも提供された。オランダ王国東インド軍の機体はカーチス V-1570を搭載していたが、1931年3月にスキポール空港で墜落した。D.XVIはルーマニア政府が新しい戦闘機を選択するために開催した競争でも優勝したが、それにもかかわらず発注はされなかった。オランダ陸軍の機体1機がルーマニアに提供された。星型エンジンのD.XVIに代えて、フォッカー社は直列エンジンを搭載した同様のフォッカーD.XVIIを製造した。 1 つの例には、 3 枚羽根のプロペラとフルコードNACA カウリングが装備されていました。

オペレーター

中華民国

中華民国空軍（RoCAF） - 評価のみ

ハンガリー

ハンガリー王立空軍- 2機

イタリア

イタリア空軍- 評価のみ

オランダ

オランダ空軍
オランダ領東インド軍- 評価のみ

ルーマニア

ルーマニア王立空軍- 評価のみ

仕様

[1]からのデータ

一般的な特徴

乗員:パイロット1名
長さ: 7.34 m (24 フィート 1 インチ)
上翼幅： 9.40メートル（30フィート10インチ）
下翼幅： 7.12 m（23フィート4インチ）
高さ: 2.70 m (8 フィート 10 インチ)
翼面積： 18.5 m ² (199平方フィート)
空車重量: 1,005 kg (2,216 ポンド)
総重量: 1,475 kg (3,252 ポンド)
動力源:アームストロング・シドレー・ジャガー14気筒2列空冷星型エンジン1基、340kW（460馬力）
プロペラ： 2枚羽根

パフォーマンス

最高速度: 320 km/h (200 mph、170 kn)
航続距離: 640 km (400 マイル、350 海里)
持久力: 3.5時間

武装

銃：前方胴体に固定された7.9 mm（0.31インチ）ヴィッカースM20機関銃2挺（後にFNブローニング機関銃に交換）

参考文献

引用

参考文献

テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.405。
世界航空機情報ファイル. ロンドン: ブライトスター出版. ファイル894、シート35ページ.
「四つの風からのエアリズム：英国の航空エンジンの成功」『フライト』第XXII巻、第1139号、1930年10月24日、1168ページ。 2024年1月9日閲覧。