フォーリービーチエクスプレス | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| ビーチエクスプレスによる管理 | |
| 長さ | 14.0マイル[1] (22.5 km) |
| 存在した | 2000年6月[2] –現在 |
| 観光 ルート |  アラバマ州の海岸沿いのつながり |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |  オレンジビーチのSR 180 |
| 主要な交差点 |
|
| 北端 |  フォーリーのSR 59 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アラバマ州 |
| 郡 | ボールドウィン |
| 高速道路システム | |
| |
フォーリービーチエクスプレス（FBE ）は、米国アラバマ州南西部のボールドウィン郡とメキシコ湾の海岸近くにある、全長14.0マイル（22.5 km） 、 2車線から4車線の通行制限付き高速道路です。近くのガルフショアーズでは交通量の多い州道59号線（SR 59）の代替ルートとして機能しています。[ 2]高速道路の南端はオレンジビーチ北西部のSR 180との交差点にあります。高速道路の北端はフォーリーの最北端にあるSR 59との交差点にあります。高速道路の最南端はアラバマコースタルコネクション（国立景観バイウェイ）の一部です。[3]
FBEの南端近くにあるこの橋は、アラバマ本土への移動が比較的迅速です。ガルフショアーズの州道59号線でメキシコ湾沿岸内水路を渡るよりも、距離と時間を短縮できます。 [4]この橋はアメリカン・ロード社が所有していましたが、FBEと所有する他の有料道路からの8億3000万ドルの負債により、2013年に倒産の危機に瀕していました。最終的にシンコラ・ギャランティー社が新たな所有者となりました。[5]
2024年、アラバマ州運輸局が橋を購入し、5月23日に通行料を廃止した。
ルートの説明
FBE は、オレンジ ビーチの北西部にあるSR 180 (Canal Road)との交差点から始まります。北北西に進み、北西にカーブします。名前のない有料橋で、Portage Creek とメキシコ湾沿岸内水路を渡ります。この橋は、郡道 4 (CR 4、Brown Lane) も渡っています。橋の終わりのすぐ後に、高速道路には料金所があります。料金所のすぐ後に、CR 4 の東端との交差点があります。高速道路はほぼ真北の方向にカーブし、名前のない Portage Creek の支流を渡ります。次に、オレンジ ビーチの市域を離れます。FBE は、Cotton Creek を渡る前に西にカーブします。クリークを渡ると、北北西にカーブします。CR 8 との交差点がありますが、これは FBE の南行き車線からのみアクセスできます。FBE は、Columbia Southern Universityのキャンパスを通過します。国道12号線との交差点で、この高速道路はフォーリーに入ります。約1マイル（1.6 km）進むと、国道20号線（ミフリン・ロード）との交差点があります。ここでアラバマ・コースタル・コネクション（Alabama's Coastal Connection）の名称は東に曲がり、FBEは北へ進みます。FBEは北東にカーブし、ウルフ・クリークを渡ってから再び北へカーブします。その後、国道98号線（US 98）と交差します。その後、高速道路は西にカーブし、国道28号線の北端とボールドウィン・ビーチ・エクスプレス（BBE）の南端と交差します。北端である国道59号線との交差点の直前に、国道73号線と交差します。[1]
歴史
![[アイコン]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/1280px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png) | このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 （2016年12月） |
FBEは、無料のフォーリーバイパスと、当時有料だった橋とそのアプローチ道路の2つの区間で建設されました。高速道路の総工費は4,400万ドルでした。この資金は、3,600万ドルの民間課税対象通行料収入債の発行と、連邦道路局（FHA）およびフォーリー市からの補助金によって賄われました。[2]
2000年6月に開通した。[2]
2015年7月8日午前2時15分頃、2隻のはしけが有料橋の安全フェンダーに衝突しました。フェンダーは約60フィート（18メートル）破壊されました。午前11時頃、橋の点検が行われ、ダイバーが水中に潜っている間、警察と消防のボートが現場付近の維持管理を支援しました。橋は午後1時30分頃に再開通しました。[6]
2024年5月、アラバマ州運輸局はオレンジビーチに有料橋を建設し、5月23日に通行料徴収を永久に停止しました。その後まもなく、料金所の解体も行われます。[7]
主要な交差点
 | このセクションにはジャンクションのマイルポストがありません。 |
ルート全体はボールドウィン郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| オレンジビーチ | 0.0 | 0.0 | SR 180（アラバマ州西海岸接続）–オレンジビーチ、ペルディドキー、ガルフショアーズ | 南端。アラバマ州沿岸接続区間の南端。 | |
  CR 4 西（ブラウン レーン） | CR 4の東端。FBE南からCR 4へのアクセスは不可、その逆も不可 | ||||
 ブラッドフォードロードからCR4へ | FBE北からブラッドフォードロードへのアクセスは禁止、またその逆も禁止 | ||||
 CR 8 西 | CR 8の東端。FBEの北からCR 8へ、またはその逆へのアクセスはできません。 | ||||
| フォーリー |  CR 12 | ||||
 CR 20（アラバマ州東海岸線） | アラバマ州沿岸接続の同時性の北端 | ||||
| 9.0 | 14.5 |  US 98 ( SR 42 ) –エルバータ、リリアン | |||
| 12.9 | 20.8 |       CR 28 南 /ボールドウィン ビーチ エクスプレス北行きI-10行き | CR 28の北端、BBEの南端 | ||
 CR 73 | |||||
| 14.0 | 22.5 | SR 59 –ガルフショアーズ、ロバーツデール | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ abc 「Foley Beach Expressの全体図」（地図）Googleマップ。 2016年12月18日閲覧。
- ^ abcde 革新的金融支援センター（nd）「フォーリー・ビーチ・エクスプレス」連邦道路管理局。 2016年12月19日閲覧。
- ^ Google (2016年12月19日). 「インタラクティブマップ」（地図）.アラバマ州沿岸景観バイウェイ. アラバマ州地域協議会. 2016年12月19日閲覧。
{{cite map}}:|author=一般的な名前があります（ヘルプ） - ^ シングルトン、ダーウィン（2016年10月27日）「オレンジビーチ、有料道路収入の改善に向け転換」アラバマ州モービル：WPMI-TV 。 2016年12月19日閲覧。
- ^ ベンマン、キース（2014年12月27日）「良い有料道路が悪くなるとき」タイムズ・オブ・ノースウェスト・インディアナ、マンスター、インディアナ州。 2016年12月19日閲覧。
- ^ ジョーンズ、リンダ、ロビンソン＝スミス、ウィル（2015年7月8日）。「フォーリービーチ・エクスプレス有料橋、はしけ事故後再開」アラバマ州モービル：WALA-TV 。 2016年12月19日閲覧。
- ^ Digital, WVUA 23 (2024年5月22日). 「州が民間の有料橋を購入し、ビーチ・エクスプレスの通行料が廃止」WVUA 23 . 2024年5月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
外部リンク
- 公式サイト
- AARoads.com の Foley Beach Express / Baldwin Beach Express
