| フォード3トン | |
|---|---|
| タイプ | 軽戦車 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1918-1919 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | 米国兵器省 |
| 建造数 | 15 |
| 仕様 | |
| 質量 | 3トン |
| 長さ | 13フィート8インチ(4.17メートル) |
| 幅 | 5フィート6インチ(1.68メートル) |
| 身長 | 5フィート3インチ(1.60メートル) |
| クルー | 2人(運転手と砲手) |
| 鎧 | 1 ⁄ 4~ 1 ⁄ 2インチ |
主武装 | M1917マーリン機関銃またはM1917ブローニング機関銃 |
| エンジン | フォード・モデルTエンジン2基[ 1 ] 45馬力(34kW) |
| パワー/重量 | 10.4馬力/トン(7.8kW/トン) |
運用範囲 | 55 km (34 マイル) |
| 最高速度 | 時速12.8km(時速8マイル) |
フォード3トン戦車、別名フォード・モデル1918(M1918)は、アメリカ陸軍が初めて国産化した戦車設計の一つです。2人乗り、1門の小型戦車でした。実質的には最初の豆戦車であり、 M1917マーリン機関銃(後にM1917ブローニング機関銃)を搭載し、最高速度は時速8マイル(13km/h)でした。この3トン戦車は17米ガロン(64L)の燃料タンクを搭載し、最大航続距離は55km(34マイル)でした。
3トン戦車の設計は1917年半ばに始まったが、それ以前はアメリカ軍の戦車部隊は主にイギリス軍やフランス軍の戦車を装備していた。3トン戦車は2人乗りで、アメリカ軍が戦闘でルノーFT以外の戦車を使用できるよう設計された。FTをベースに設計されたが、より安価な代替品であった。2基のフォード モデルTエンジンは、前部に座る操縦手兼車長が操作し、その横には砲手が座り、砲手は.30-06 (7.62×63mm) 機関銃 ( M1917 マーリン機関銃またはM1917 ブローニング機関銃) [ 2 ] [ 3 ]を操作した。この機関銃は旋回角度が制限された砲架 (21度[ 4 ] ) に取り付けられ、弾薬約2,000発を積んでいた[ 5 ]

3トン車の初期生産は15台で、そのうち1台は1918年10月に試験のためにフランスに送られた。[ 4 ]一部の車両は1919年1月からフランスで75mm砲牽引車として試験された。 [ 4 ]
これらの車両15,000両の契約が締結されましたが、アメリカ戦車軍団はそれが要求を満たしていないと感じました。15,000両の契約は休戦協定によって終了し、生産された最初の15両のみが残りました。 [ 6 ]
フランス軍はフォードの3トン戦車を評価した結果、国産のルノーFT戦車より劣ると判断した。しかしながら、この3トン戦車は安価で軽量な全地形対応砲牽引車として、特に1897年型カノン・ド・75砲兵中隊の砲兵牽引車として有望視されていた。フォードには1,500両の3トン戦車が発注されたが、納入される前に休戦協定が成立し、発注はキャンセルされた。[ 7 ]
3トン戦車の欠点を補うため、砲塔に37mm砲を搭載した3人乗りの大型戦車が発注された[ 8 ]。
