フォード ロメオ エンジン工場
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フォード・ロメオ・エンジン工場は、ミシガン州ロメオの32マイルロード701番地にあったフォード・モーター・カンパニーの自動車工場 であった。この工場は1967年にフォードの小規模な産業機器工場として始まり、1973年に10倍に拡張され、エンジンとトラクターの工場となった。1973年から1988年にかけて、トラクターのエンジンと部品、農機具、トラクターの組み立てがそこで行われた。1990年過ぎには、リンカーン・タウンカー向けに最初の4.6気筒2バルブV型8気筒エンジンが生産された。最近では、フォード・モジュラーエンジンを製造していた。2022年12月30日、工場は永久に閉鎖され、従業員は買収か他のフォード工場への転勤のいずれかを提示されることが発表された。[ 1 ]
一般情報
- 工場は268エーカーの土地に建設されています。
- 工場の総面積は220万平方フィートです。
- 現在、工場には合計 1,074 人の従業員がいます。
- 952は1時間ごと
- 122は給与
冒頭の段落では、フォード・ロメオ社が「トラクター」用の4.6L V8エンジンなどを生産していたと述べられています。この工場は、建設当初から1988年頃までフォードのトラクターを生産していました。フォードはその頃にトラクター生産ラインを売却しましたが、工場は維持し、1990年頃から4.6Lおよび5.4Lの「モジュラー」エンジンの生産に転換し、1991年モデルのフォード、マーキュリー、リンカーンの乗用車および小型トラック向けに供給しました。その後、工場は2001年に拡張されました。[ 2 ]
生産
ロメオエンジン工場は以前、F-150、マスタング、シェルビー GT500、エクスプローラー、Eシリーズバン、クラウンビクトリア、マーキュリーグランドマーキスのエンジンを生産していました。この工場は、フォードを象徴する車であるため、フォードF-150とマスタングエンジンを生産していることでよく知られています。この工場が現在生産しているエンジンは、4.6リッター4バルブV-8、5.4リッター4バルブスーパーチャージャー、4.6リッター2および3バルブV-8、4.6リッター2バルブフレックス燃料V-8エンジンです。過去にこの工場は、エクスペディション、リンカーンアビエーター、リンカーンナビゲーター、フォードGT（2005〜2006年）、SVTマスタング、マスタングマッハ1、コブラのエンジンを生産していました。 1996年、ロメオエンジン工場は手作業で製造された4.6リッターV8コブラエンジンの最初のバージョンを生産しました。同工場では1日平均約3,000台のエンジンを生産しています。年間平均628,000台のエンジンを生産しています。この工場は、ミシガン州ディアボーン、ウィクソム、オハイオ州ロレイン、バージニア州ノーフォーク、ミズーリ州カンザスシティ、ケンタッキー州ルイビル、ミシガン州ウェインのミシガン・トラック工場、カナダのセントトーマス、カナダのオンタリオ州、メキシコ、オーストラリアにあるフォードの工場にエンジンを供給しています。
工場運営
この工場は2つのラインで稼働しており、1つは大量生産ライン、もう1つはニッチラインです。大量生産ラインは全長4,000フィート以上で、1時間あたり140基のエンジンを生産しています。大量生産ラインでは、4.6リッター2バルブおよび3バルブV8エンジンと、4.6リッター2バルブフレックス燃料V8エンジンを製造しています。ニッチラインでは、シェルビーGT500用の5.2リッター4バルブスーパーチャージャーエンジンを従業員が手作業で組み立てています。
工場の実績
フォード・ロメオ・エンジン工場は、品質に関するISO 9000規格と環境効率に関するISO 14001規格の認証を取得しています。また、この工場は2002年に製造における卓越性に対して権威あるShingo賞を受賞しました。4.6リッターエンジンの総合エンジン保証データは、2007年と比較して9%の改善率を示しました。2009年2月19日、ロメオ工場の従業員とフォードは、1,000万台目のエンジン生産を祝いました。このエンジンは4.6リッター3バルブV8エンジンで、ミシガン州フラットロックのオートアライアンス・インターナショナルに出荷され、2010年型マスタングGTに搭載されました。
レイオフ
9.11同時多発テロ事件とそれに伴う景気後退により、フォードは大きな損失を被り、人員削減を余儀なくされました。フォードは2012年までに合計14の施設と組立工場を閉鎖すると発表しました。2008年には、燃料価格の高騰とV8エンジンの需要減少により、300人の従業員が解雇されました。さらに最近では、2010年2月に、フォードはクリーブランド工場の改修に1億5500万ドルを投じ、ロメオ工場には新型エンジンを導入しました。
終わりに
2019年のUAW協約交渉の一環として、フォード・ロメオ・エンジン工場の閉鎖が発表されました。従業員には近隣の工場への就職が提案されます。[ 3 ]
参考文献
- ^ブレット・フット (2022年12月30日). 「FORD ROMEO ENGINE PLANT HAS CLOSED FOR GOOD」 . Ford Authority . 2022年12月30日閲覧。
- ^ 「ロメオエンジン工場、拡張、生産能力増強、雇用増」（プレスリリース）フォード・モーター・カンパニー、2001年5月23日。 2006年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Foote, Brett (2021年5月17日). 「FoMoCo CEO Jim Farley Hints At Future Ford US Plant News」 . Ford Authority . Motrolix . 2021年9月14日閲覧。
