| ノースサスカチュワン川渓谷公園システム | |
|---|---|
| リボン・オブ・グリーン、リバーバレー公園 | |
グレノーラから見たノースサスカチュワン川渓谷 | |
![]() ノースサスカチュワン川渓谷公園システムのインタラクティブマップ | |
| タイプ | 公園システム |
| 位置 | エドモントン都市圏、アルバータ州、カナダ |
| エリア | 7,300ヘクタール(18,000エーカー) |
ノースサスカチュワン川流域公園群は、カナダ、アルバータ州エドモントン都市圏のノースサスカチュワン川流域に広がる都市公園群で、「リボン・オブ・グリーン」または「リバー・バレー・パークス」とも呼ばれています。7,300ヘクタール(18,000エーカー)を超える公園面積を有し、カナダ最大の連続した都市公園群となっています。デボン州からフォートサスカチュワン州にかけての川沿いに位置する30以上の州立公園と市立公園で構成されており、ほとんどの公園を結ぶ遊歩道が整備されています。
エドモントンの川沿いに大規模な公園を建設するという提案は、 1907年に造園家フレデリック・トッドによって初めてなされましたが、公園システムの形成は20世紀後半まで具体化されませんでした。1996年には、大都市圏全体の公園システムの開発を調整するために、リバー・バレー・アライアンス(RVA)が設立されました。リバー・バレーの大部分は公共の公園地ですが、一部は私有地です。公園システムに加えて、リバー・バレーは大都市圏の雨水管理にも利用されています。
渓谷の大部分は草原ですが、一部は森林に覆われています。渓谷は高い生物多様性を支えており、様々な動物の 野生生物回廊として利用されています。
現在の後氷河期の河川渓谷の位置は、氷河縁辺部の堆積の結果として形成された。[ 1 ]
この地域の遺跡から、先住民族が数千年にわたりノースサスカチュワン川流域の資源を利用してきたこと、さらには流域をある程度改変してきた可能性もあることが示唆されている。[ 2 ]流域の植生は、小氷期の気候変動もあって、1700年代後半から1900年代にかけて劇的に変化した。[ 3 ]外来種の植生の導入は、メティス族やヨーロッパからの農民の到来に起因すると考えられる。彼らは木材用に木を伐採し、流域を家畜の放牧地として利用していた。[ 3 ]

川の渓谷での産業の発展は、1811年にエドモントン砦が築かれ、1903年にエドモントン・ユーコン・アンド・パシフィック鉄道が完成した後の19世紀後半から20世紀初頭にかけて起こった。 [ 4 ]この期間中、エドモントンの入植地(後に市)を建設し維持するために、川の渓谷から資源が採取された。[ 3 ]川の渓谷で最も古いレンガ製造と石炭採掘は1840年代に起こった。[ 5 ] 19世紀後半から20世紀初頭にかけて、川の渓谷には廃棄物処理場、砂利採取場、材木置き場が作られた。[ 3 ] 1900年代までには、川の渓谷のほとんどから木材用の木が伐採された。[ 5 ] 1920年代には、資源が遠方から都市に流れ込み始め、エドモントンの開発と資源の採取は川の渓谷から台地へと移行した。川の流域の生態系が回復することを可能にする。[ 3 ]
同様に、ウォルターデール、ロスデール、リバーデールにも川沿いのコミュニティが建設されました。[ 6 ]
1920年代までに、エドモントンの川沿いの渓谷には、ゴミ捨て場、ゴルフ場、砂利採取場、下水処理場、交通路、公園などが整備されました。[ 3 ]川沿いの最後の炭鉱は1970年に閉鎖されました。[ 5 ]
20世紀半ば、川の渓谷を高速道路網に利用する提案は好意的に受け止められました。グロート渓谷は道路で覆われていました。マッキノン渓谷公園の高速道路建設工事は開始されましたが、激しい反対により中止されました。 [ 4 ]また、川の渓谷に高速道路を建設する計画は、住民の反対により1974年に放棄されました。[ 4 ]
1907年、造園家フレデリック・トッドは、川の渓谷が提供する自然空間を市が活用すべきだと提案した。[ 7 ]トッドの助言に従い、エドモントン市は1907年から1931年の間に、川の渓谷にある100以上の土地を取得し、公園として利用した。[ 4 ] 1915年、州政府はトッドの報告書を採用し、川の渓谷と関連する渓谷をレクリエーション地域として保護した。[ 7 ] 1933年、エドモントン市は土地利用を規制し、川の渓谷を公園として保護するための地方条例を可決した。[ 8 ]市は1950年代から1970年代にかけて、川の渓谷の私有地を取得する時期をもう一度経験した。[ 4 ] 1970年にエドモントン市は川の谷と渓谷を定義し、川の谷に近い開発を規制する条例を可決し、川の谷の土地をさらに購入することを目的とした長期政策を作成しました。[ 8 ] [ 7 ]
1974年に高速道路の計画が中止されてから間もなく、州政府はキャピタルシティレクリエーションパークを創設しました。これは、ドーソン、ゴールドバー、ハーミテージ、ランドルの各公園を含む、いくつかの渓谷公園を包含する公園システムです。[ 4 ]この期間中、市と州政府が計画したハーミテージ公園とハイレベル橋を結ぶトレイルシステムを完成させるために、小さな土地が取得されました。[ 4 ]このトレイルシステムは後に西エドモントンの他の公園にも拡張されました。[ 4 ] 1976年、州政府はデボンからフォートサスカチュワンまでの渓谷周辺の開発を制限する内閣命令も発行しました。[ 9 ]
1985年、エドモントン市は北サスカチュワン川流域再開発法を承認し、川流域の公園に何らかの法的保護を与え、その地域を都市公園として利用するための環境保護地域に指定した。[ 8 ] [ 9 ]
エドモントン都市圏のノースサスカチュワン川周辺の様々な公園を統合する計画は、1990年代初頭に考案されました。[ 10 ] 1996年には、デボン、エドモントン、フォートサスカチュワン、レデューク郡、パークランド郡、ストラスコーナ郡、スタージョン郡など、川が流れる都市圏の自治体から、リバーバレーアライアンス(RVA)として知られるボランティアの特別グループが結成され、川沿いの公園をより大きな公園システムとして結びつけることを目指しました。[ 11 ] [ 12 ] RVA自体は2003年に正式に法人化されました。[ 13 ]
RVAは州政府および連邦政府とともに、1998年の概念計画、2000年のトレイル計画、2003年の更新された概念計画、2007年の行動計画など、公園に関するいくつかの計画の策定を主導しました。[ 11 ] [ 14 ]後者の計画は、大都市圏の公園システムを開発するための6億500万カナダドルの計画です。 [ 15 ]
.jpg/440px-Alberta_IMG_4343_(25863144797).jpg)

ノースサスカチュワン川渓谷公園システムには、関連する渓谷を含め、30以上の都市公園があり、より大きな公園システムの一部を形成しています。[ 16 ]これらの公園は、全体で国内最大の市営都市公園であり、国内最大の連続した都市公園地帯を形成しています。[ 17 ] [ 18 ]この公園システムは、7,300ヘクタール(18,000エーカー)以上の土地をカバーしています。[ 11 ]
ノースサスカチュワン川流域公園システムは、いくつかの市営公園とストラスコーナ科学州立公園から構成されています。このシステムを構成する市営公園には、以下のものがあります。 [ 16 ]
エドモントンの様々な市営公園のうち、川沿いの渓谷にある公園は、トイレやピクニック場の充実度が最も高い。[ 22 ]川沿いの渓谷にある公園の大半には、公園システムの他のエリアにつながる遊歩道がある。[ 22 ]川沿いの渓谷には、野球場、ドッグパーク、遊び場、滑走路、運動場、テニスコートなど、数多くのレクリエーション施設もある。 [ 23 ]川沿いにはレクリエーション施設が集中しているが、用具のレンタルや飲食店などのサービス施設は、川沿いにはまだ少ない。[ 22 ]
2007年時点では、年間1000万人の観光客がリバーバレーを訪れており、アルバータ州ではウェストエドモントンモールに次いで2番目に観光客が多い場所となっている。[ 24 ]しかし、リバーバレーへの観光客の増加と、その地域での都市開発の継続により、地元の野生生物に混乱が生じ、リバーバレーの長期的な健全性が脅かされる可能性があるという懸念が提起された。[ 14 ]

リバーバレーには、公園を緩やかにつなぐ整備されたトレイルが160キロメートル(99マイル)以上あります。[ 16 ] [ 25 ]しかし、舗装されているのは90.6キロメートル(56.3マイル)のみです。[ 23 ]ネットワークの一部は分断されていますが、RVAは2024年までにトレイルシステムの75キロメートル(47マイル)を完全に接続する予定です。[ 26 ]リージョナルトレイルシステムの「包括的な名称」は、RVAと地方自治体の間で2020年に考案されました。[ 26 ] 地方自治体はまた、リバーバレーのトレイルシステム間の「ギャップを埋める」ために、2008年に数ヘクタールの私有地を取得しました。[ 15 ]
川自体は水上バイクの水路としても見られ、公園システムの結節点となっている。[ 27 ]川の流量は5月には160~250 m3 /sで推移し、夏には最大流量250~500 m3 /sに達するため、水泳には適さないものの、カヌー、カヤック、ラフティングには最適である。[ 28 ]川はアルバータ州とサスカチュワン州を流れ、ウィニペグ湖とネルソン川を通り、最終的にハドソン湾に注ぐ。[ 29 ]
.jpg/440px-DSCN2103_(11375006976).jpg)
ノースサスカチュワン川流域公園システムは、およそ88キロメートル(55マイル)に広がり、7,300ヘクタール(18,000エーカー)以上の土地を包含しています。[ 11 ] [ 25 ]川の流域自体には3,556.4ヘクタール(8,788エーカー)の専用公園地があります。[ 23 ]公園システムの大部分は、エドモントン都市圏を北東に流れ、エドモントンの中心部を流れるノースサスカチュワン川を取り囲んでいます。 [ 3 ]川の流れは、20世紀初頭にダム建設や輸送目的のために変更されました。[ 3 ]川にもダムが建設され、その水は現在でも農業目的で使用されています。[ 3 ]
ノースサスカチュワン川流域は、大都市圏の他の部分が工業化または都市化される中、この地域に残る数少ない自然地域の一つである。[ 30 ]流域は過去の人間による開発により変化を遂げてきたが[ 31 ]、流域の深さと傾斜により、開発の程度は制限されてきた。[ 3 ]流域の大部分は草原だが、一部は森林である。[ 31 ]流域には22の渓谷がある。[ 32 ]エドモントン市内では、流域と14の渓谷が100~150メートル(330~490フィート)の深さまで切り込まれている。[ 33 ]不安定な流域の斜面では土壌流出が珍しくない。[ 34 ]降雪量や降雨量の少ない年には、火災がより多く発生する。[ 34

渓谷の一部は公共公園となっているが、一部は私有地となっている。[ 35 ] 2020年現在、RVAは途切れることなくつながったトレイルシステムの構想を実現するため、渓谷周辺の私有地の買収を続けている。[ 26 ]渓谷にある民間施設には、EPCOR UtilitiesのGold Bar Wastewater Treatment Plantがある。[ 36 ]さらに、渓谷から50メートル(160フィート)以内には数千の土地や住宅が存在する。[ 37 ]
渓谷には多くの公共公園やゴルフコースがあります。レクリエーション用途に加えて、渓谷は炭素隔離、浸食防止、雨水管理など、様々な生態系サービスの提供にも利用されています。これらを合わせると、渓谷は年間約3億5,000万カナダドルから6億5,000万カナダドル相当のサービスを地域に提供していると推定されます。[ 38 ]
ノースサスカチュワン川流域は、高いレベルの生物多様性を支えています。[ 39 ]流域の動植物に関する包括的な調査は存在しませんが、少なくとも325種の維管束植物、50種のコケ類、40種の地衣類が存在すると推定されています。[ 40 ]流域には、150種の鳥類、50種の哺乳類、27種の魚類、7種の両生類と爬虫類が存在すると推定されています。[ 40 ]
.jpg/440px-Pileated_Woodpecker_(5232852855).jpg)
歴史的に、この川の渓谷はハンノキ、バルサムポプラ、ヤナギの木が優勢であったが、これらの木のほとんどは 19 世紀に伐採された。[ 41 ]その結果、この川の渓谷に立っている木のほとんどは 1900 年以降に遡る。[ 41 ]この期間中に、多くの外来の果物や野菜の種、低木、樹木が河川系に導入された。[ 42 ]現在、この川の渓谷では、ポプラ、バルサムポプラ、シラカバ、シロトウヒ、その他の草原植物など、さまざまな植物が生育している。 [ 43 ]この川の渓谷の森林は、ポプラとバルサムポプラが優勢であるこの地域の他の森林とは対照的である。一方、この川の渓谷の森林には、通常、クロトウヒとシロトウヒがより多く含まれている。[ 43 ]川の谷で見られる他の種類の植物には、ツタウルシやサスカトゥーンサービスベリーなどがあります。[ 44 ]川の谷の河畔地帯は主に草、スゲ、ヤナギなどの湿地生息地で構成されていますが、特定の地域では森林が川岸まで広がっています。[ 43 ]
渓谷は、動物たちが他の保護区へ移動するための野生生物回廊として機能している。 [ 45 ]渓谷は野生生物回廊として機能しているため、高速道路が渓谷を横切る場所に野生生物横断橋がいくつか建設された。 [ 46 ]渓谷でよく見られる動物には、コヨーテ、アメリカワシミミズク、湖チョウザメ、北米ヤマアラシ、エボシクマゲラ、平原ガーターヘビ、ウォールアイ、オジロジカなどがある。[ 47 ]エドモントンにやってきたクーガーは、通常、渓谷のシステムを経由してやってくる。[ 48 ]