| フォーミュラLGBヒュンダイ | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | スーパースピード（プライベート）株式会社、インド |
| 生産 | 2007年～2009年 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | オープンホイールフォーミュラレーシングカー |
| シャーシ | スペースフレーム |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1400ccヒュンダイ アクセント、リアマウント、縦置き |
フォーミュラLGBヒュンダイは、インドで2006年にLGBがエンジンサプライヤーとしてヒュンダイと共に立ち上げた、シングルシーター・オープンホイールのモータースポーツクラスです。エントリーレベルのJKロードレース・ナショナル・チャンピオンシップシリーズで、マシンにはインド製の1.4リッター・ヒュンダイ・アクセントエンジンが搭載されています。このマシンはフォーミュラLGB スイフトと共に、ヨーロッパのフォーミュラ・フォード・シリーズのインド版と言えるでしょう。フォーミュラ・フォード・シリーズでは、翼などの空力補助装置が装備されていません。このシリーズは、カートドライバーがフォーミュラカーに参戦する ための入門フォーミュラシリーズの一つです。
名前
LGB（LGバラクリシュナン・ブラザーズ）は、ロロンチェーンとスプロケットの製造会社にちなんで名付けられました。同社は、車両の設計・製造を手掛けるスーパースピードの親会社でもあります。エンジンサプライヤーはヒュンダイです。
エンジン
エンジンはヒュンダイ・インディア社から供給された。このエンジンは、インドで製造されたヒュンダイ・アクセント・ビバに搭載されていた1.5リッター16バルブDOHCアルファ直列4気筒エンジン（101馬力、75kW）の標準バージョンである。エンジンとギアボックスは縦置きレイアウトで搭載されている。これは、ヒュンダイがエンジンサプライヤーとして フォーミュラカーレースに初めて参入したケースでもあった。
シャーシ
シャーシは、角形シームレス鋼管を使用したスチールスペースフレーム モノコックです。シャーシフレームの設計はフォーミュラLGBスイフトのフレームと非常に似ていますが、直進安定性を向上させるため100mm長くなっています。タイヤはJK Tyresのモータースポーツ部門から供給された溝付きレーシングスリックタイヤです。
外装パネルは難燃性繊維強化プラスチック（FRP）製です。ウイングレスのフロントノーズコーンは、新型フォーミュラカーと同様に先端が盛り上がっており、その下にはスプリッターが配置されています。これにより、フロントのエアをサイドポッドへ再配分し、アンダートレイへのエアフローを抑制しています。
費用
これは世界で最も安価なフォーミュラカーの一つで、金曜日のプラクティス、土曜日の予選、そして日曜日のダブルレース（各15周）のレンタル費用はわずか800ドル（2005年時点）です。これにはタイヤと燃料代も含まれています。
レース
全国選手権のレースは、コインバトールのカリ・モーター・スピードウェイとチェンナイのMMSCイルガトゥコッタイ・トラックで開催される。
この車は、コインバトールに拠点を置くスーパースピード社（Super Speeds Pvt Ltd.）が、コインバトールのROLONチェーンとスプロケットメーカーであるLGスポーツ（LG Sports）のために設計・製造したものです。この車は元レーサーのB・ヴィジ（別名B・ヴィジャイクマール）によって設計されました。また、JKタイヤはシリーズ選手権においてタイヤとドライバーのサポートで重要な役割を果たしており、元F3チャンピオンでチーム・インディアのA1グランプリのボスでもあるアクバル・エブラヒムは、新人ドライバーを育成するためのレーシングスクールを運営しています。このシリーズから生まれた最初のチャンピオン（2006年）は、接戦の末、 元カートで2005年フォーミュラLGBチャンピオンのレオ・バナジーでした。
耐久レースクラス
2008年シーズンから、フォーミュラ LGB ヒュンダイ レースは、ピットストップを含む 50 周を 2 人のドライバーで走る耐久レース形式に変更されました。
チャンピオン
| 年 | ドライバ | チーム | シャーシ/エンジン |
|---|---|---|---|
| JKタイヤナショナルレーシングチャンピオンシップ | |||
| 2006 |  レイオマンド・バナジー
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プライムスポーツ | スーパースピード-ヒュンダイDOHC 1.5L MPFI |
| 2007 | アシュウィン・サンダー
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ラムズ・レーシング | スーパースピード-ヒュンダイDOHC 1.5L MPFI |
| 2008 | プリトヴィーン・ラジャン/スーダナンド・ラジャン（2008年耐久選手権2位）
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チームWSRFとリーラ | スーパースピード-ヒュンダイDOHC 1.5L MPFI |
| 2009 | アキル・デフラグ（ワンドライバー耐久選手権）
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スーパースピード-ヒュンダイDOHC 1.SL MPFI | |
- * ショートスプリントレース
参照
外部リンク
- マドラスモータースポーツクラブ
- ガウラフ・ギルのフォーミュラLGBヒュンダイ
