フォートスティール | |
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| 位置 | ユニオン・パシフィック鉄道の踏切にあるノース・プラット川 |
|---|---|
| 最寄りの都市 | シンクレア、ワイオミング州 |
| 座標 | 北緯41°46′42″ 西経106°56′51″ / 北緯41.77833° 西経106.94750° / 41.77833; -106.94750 |
| エリア | 40エーカー（16ヘクタール） |
| 建設された | 1868 （1868年） |
| NRHP参照 番号 | 69000185 [1] |
| NRHPに追加されました | 1969年4月16日 |
スティール砦（別名フレッド・スティール砦）は、アメリカ合衆国で大陸横断鉄道建設中に、新設のユニオン・パシフィック鉄道を先住民の攻撃から守るために設立された。 [2]この砦は1868年、ワイオミング州カーボン郡で鉄道がノース・プラット川を渡る地点に建設された。砦の建設は軍人と民間人の労働者によって行われた。スティール砦はこの路線に建設された3つの砦のうちの1つである。ララミー近郊のサンダース砦（元はジョン・ビュフォード砦）とシャイアンのD・A・ラッセル砦は他の鉄道砦であった。スティール砦は最近亡くなったフレデリック・スティール将軍にちなんで名付けられた。[3]
歴史
1868年夏に砦が設立された直後、鉄道視察のため西部に来ていたユリシーズ・S・グラント将軍とウィリアム・シャーマン将軍、フィリップ・シェリダン将軍、オーガスト・カウツ将軍、ジョセフ・H・ポッター将軍、ウィリアム・S・ハーニー将軍、フレデリック・T・デント将軍、アダム・J・スレマー将軍、ユニオン・パシフィック鉄道のトーマス・C・デュラント将軍とシドニー・ディロン将軍が、この砦で会合を開いた。この砦は、この地域に軍事的防衛と法執行の両方を提供した。砦の部隊はワイオミング州や遠くはシカゴでの労働争議にも対処した。最も有名な事件は1878年のホワイトリバー戦争中に起こった。このとき砦から派遣された部隊はミルク・クリークの戦いで待ち伏せ攻撃を受け、大きな損害を被った。犠牲者には砦の指揮官トーマス・ソーンバーグ少佐も含まれていた。[3] [4]
砦は1886年に放棄されました。砦の建造物は度重なる火災に見舞われ、1969年4月16日に国家歴史登録財に登録されました。 [1] [4]現在はワイオミング州によってフォート・フレッド・スティール州立史跡として管理されています。[5]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家歴史登録財情報システム」。アメリカ合衆国国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ トンプソン、ジョン（2023年12月2日）「ワイオミング州の『橋オタク』が州の歴史的橋を記録するミッションに着手」カウボーイ・ステート・デイリー。 2023年12月3日閲覧。
- ^ ab バーンハート、ビル（1969年2月26日）「国家歴史登録財目録 - 推薦書：フォート・スティール」国立公園局。 2013年8月28日閲覧。
- ^ ab Fraser, Clayton B. (1977). 「Fort Fred Steele, Carbon, WY」.アメリカ歴史建造物調査. 米国議会図書館. 2013年8月28日閲覧。
- ^ 「フォート・フレッド・スティール史跡」ワイオミング州立公園. 2013年8月29日閲覧。
外部リンク
- ワイオミング州立公園のフォート・フレッド・スティール州立史跡
- フォート・フレッド・スティール 2016年3月4日アーカイブ、ワイオミング州歴史保存局のウェイバックマシンにて
- フォート・フレッド・スティール（ワイオミング州カーボン）の歴史的アメリカ建造物調査（HABS）
