フォートネルソン空港
ブリティッシュコロンビア州フォートネルソンの空港
ノーザンロッキーズ地域空港
フォートネルソン空港
フォートネルソン空港、BC州
まとめ
空港の種類公共
オペレーターノーザンロッキーズ地域自治体
位置ブリティッシュコロンビア州フォートネルソン
タイムゾーンMST ( UTC−07:00 )
標高 AMSL1,253フィート / 382メートル
座標北緯58度50分14秒 西経122度36分05秒 / 北緯58.83722度 西経122.60139度 / 58.83722; -122.60139
Webサイトhttps://www.northernrockies.ca/en/live-here/regional-airport.aspx
地図
CYYEはブリティッシュコロンビア州にあります
サイエ
サイエ
ブリティッシュコロンビア州内の場所
滑走路
方向 長さ 表面
フィート メートル
4月22日 6,402 1,951 アスファルト
8月26日 3,575 1,090 アスファルト
統計（2010年）
航空機の動き21,371
出典：カナダ航空補足資料[1]
カナダ環境省[2]カナダ統計局
の動き[3]

ノーザンロッキーズ地域空港（フォートネルソン空港）（IATA：YYE、ICAO：CYYE）は、カナダのブリティッシュコロンビア州フォートネルソンの東北東3.8海里（7.0 km、4.4 mi）に位置しています。

航空会社と目的地

航空会社目的地
セントラルマウンテンエア ジョージ王子[4]

歴史

航空写真、1944年

ノーザンロッキー地域空港は1941年[5]にアメリカ陸軍航空隊（USAAF）北西中継ルートの一部として開設され、第二次世界大戦中にはロシアへ向かう航空機の輸送と給油に使用された。[6]空港の建設は物流面で困難を極めた。フォートネルソンはフォートセントジョンの北北西180マイルに位置しており、冬季または乾燥時にのみ通行可能な道路、もしくは凍った川沿いの犬ぞりでの移動が必要だったためである。夏季には資材は鉄道で運ばれ、その後アサバスカ川、スレーブ川、マッケンジー川を蒸気船で遡上し、リアード川とフォートネルソン川をはしけで遡上した。[5]最初の実用的な滑走路は1941年9月1日に供用開始された。 [5]

1947年、この空港はカナダ空軍に買収され[ 6] [7] 、ブリティッシュコロンビア州フォートネルソンにある「RCAF飛行場 - フォートネルソン」として登録された。登録地は北緯58度50分、西経122度40分 / 北緯58.833度、西経122.667度 / 58.833; -122.667、東経34度、標高1,170フィート (360 m) であった。この飛行場は「建設中 - 使用可能」とされ、2本の滑走路が以下のように記載されていた。[8]

滑走路名 長さ 幅 表面
2月20日 6,400フィート（2,000メートル） 200フィート（61メートル） 難しい
7月25日 4,800フィート（1,500メートル） 200フィート（61メートル） 難しい

歴史的な航空会社のサービス

1940年代初頭から、カナダ太平洋航空​​とその後継会社であるCPエア、カナディアン・エアラインズ・インターナショナルにより、バンクーバー（ブリティッシュコロンビア州） 、エドモントン（アルバータ州）、プリンスジョージ（ブリティッシュコロンビア州）、フォートセントジョン（ブリティッシュコロンビア州） 、ワトソンレイク（ユーコン準州）、ホワイトホース（ユーコン準州）への定期旅客便が運航されていた。CPエアは1970年代にボーイング737-200ジェット旅客機でこの空港に就航し、上記の目的地すべてに乗り換えなしで直行した。[9] [10]長年にわたりこの空港に到着したカナダ太平洋航空​​のその他の便は、ロッキード・ロードスター、ダグラスDC-3、コンベア240などの双発プロペラ機、およびより大型の4発プロペラ機、ダグラスDC-6B、ブリストル・ブリタニア・ターボプロップ機で運航された。[11] 1970年代半ばにフォートネルソンに就航していた別の航空会社は、インターナショナルジェットエアで、イヌヴィクへの直行便を週に数日運航し、ロッキードL-188エレクトラターボプロップ機でホワイトホース（ユーコン準州）への乗り継ぎ便も継続していた。[12] 1994年には、カナディアン・エアラインズ・インターナショナルに代わってカナディアン・パートナーがコードシェア便を運航し、バンクーバー、エドモントン、グランドプレーリー、フォートセントジョンから同空港までデ・ハビランド・カナダDHC-8ダッシュ8ターボプロップ機および/またはフォッカーF28フェローシップジェット機が運航されていた。[13]

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ カナダ航空補足条項。2025年10月2日9時1分Zから2025年11月27日9時1分Zまで有効。
  2. ^ Synoptic/Metstat Station Information アーカイブ 2011年12月1日、Wayback Machine
  3. ^ 運航クラス別航空機総移動数 — NAV CANADA フライトサービスステーション
  4. ^ 「プリンスジョージ、ブリティッシュコロンビア州、カナダ YXS」。OAG Flight Guide Worldwide . 27 (1). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 945–946 . 2025年7月. ISSN  1466-8718. OCLC  41608313.
  5. ^ abc リチャード・ゴエットとP・ホイットニー・ラッケンバウアー、「北のスカイトレイル：1949年から1965年にかけての『ザ・ラウンドル』誌から見る北極圏におけるカナダ空軍の展望」『ラウンドル』2017年、xii. https://cmss.ucalgary.ca/sites/cmss.ucalgary.ca/files/dcass10.pdf
  6. ^ ab "History". www.northernrockies.ca . 2021年9月24日. 2025年8月15日閲覧。
  7. ^ 「RG17 Accession 1996-97/427」（PDF） . Collections Canada . 2025年8月15日閲覧。
  8. ^ スタッフライター（1942年頃）。『飛行場および水上飛行機基地パイロットハンドブック第2巻』、カナダ空軍、135ページ。
  9. ^ 「1970年7月15日 CPエアシステム時刻表」www.timetableimages.com . 2025年8月14日閲覧。
  10. ^ 北米公式航空会社ガイド（OAG）、1976年2月1日版、フォートネルソンのフライトスケジュール
  11. ^ 「1943年12月1日、1953年11月1日、1962年4月29日、1966年4月24日のカナダ・パシフィック航空の時刻表」www.timetableimages.com . 2025年8月14日閲覧。
  12. ^ 「1973年10月28日 国際ジェットエア時刻表」www.timetableimages.com . 2025年8月14日閲覧。
  13. ^ 1994年9月15日 オフィシャルエアラインガイド（OAG）、フォートネルソンのフライトスケジュール
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