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| フォートピットインクライン | |
|---|---|
 1905年頃の傾斜路の跡 | |
| 概要 | |
| 状態 | 営業停止 |
| ロケール | ピッツバーグ、ペンシルバニア州 |
| 座標 | 北緯40°26′05″ 西経79°59′21″ / 北緯40.4347° 西経79.9892° / 40.4347; -79.9892 |
| テルミニ |
|
| 駅 | 2 |
| サービス | |
| タイプ | ケーブルカー |
| 歴史 | |
| オープン | 1882 |
| 閉鎖 | 1900 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 350フィート（107メートル） |
| 軌道ゲージ | 10フィート（3,048 mm） |
| 最高標高 | 135フィート（41メートル） |
フォート・ピット・インクラインは、ピッツバーグのブラフ地区にあった10フィート（3,048 mm）[1] 軌間の ケーブルカーである。1882年に開業したこのインクラインは、2番街からブラフ通りまで、距離350フィート（107 m）、垂直距離135フィート（41 m）を走っていた。[2] [3]設計者はサミュエル・ディーシャーである。
インクラインは1900年11月7日に放棄され、[4]その後約3年間放置されていましたが、火災で焼失しました。[5]
かつてのインクラインの道を示すものとして、アームストロング トンネルの南入口(サウス テンス ストリート橋)からデュケイン大学キャンパスの隣にあるアライズ通りまで上がる公共の階段があります。
参照
参考文献
- ^ ペンシルベニア州のケーブルカー路線
- ^ 「Brevities」.ピッツバーグ・コマーシャル・ガゼット. 1882年10月23日. p. 4.
- ^ ディーシャー、サミュエル（1897年6月）「アメリカのインクライン鉄道」『キャシエズ・マガジン』12（2）：89。
- ^ 「路面電車が閉鎖」『ピッツバーグ・コマーシャル・ガゼット』 1900年11月10日、8ページ。
- ^ 「驚異的なスピードで飛行機を下りる最後の旅」ピッツバーグ・ガゼット紙、1903年7月29日、1ページ – Newspapers.comより。
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