フォート・ルビー

米国ネバダ州ホワイトパイン郡の砦

アメリカ合衆国の史跡

フォートルビー (キャンプルビーとも呼ばれる) は、南北戦争(1861 - 1865)の最中の1862 年に、アメリカ陸軍によって「ネバダ州東部の荒野」に建設されました。この地域は、1850 - 1896 年にユタ準州からさらに東に分離され、その後、 1861 - 1864 年にネバダ準州として短期間組織されました (その後、1864 年にネバダ州は 36 番目の州として合衆国に加盟しました)。この鉄道は、カリフォルニア・トレイルと、のちのオーバーランド・トレイルの西行きの陸路郵便ルートと、駅馬車の開拓者幌馬車ルートの両方を保護し、短命だったポニー急行（1860～1861年）のために、米国郵便の袋を持った馬の乗り手に利用された。これは、新しいカリフォルニア州（ 1850年に31番目の州として連邦に加盟）の住民、太平洋岸の西海岸の住民、東部の連邦の他の州の住民との間のより迅速な連絡を維持するためであった。翌年の1861年までに、アメリカに拠点を置くオーバーランド・テレグラフ・カンパニーとその大陸横断線は、 1844年の新しい電信の発明を使用して、極めて重要な南北戦争の初めに苦労して建設され、その後、1869年に4路線の最初の大陸横断鉄道が開通した。

この軍事基地は1862年から1869年まで、西部ショショーニ族の部族が支配する地域で運用されていました^{[3] 。この砦は}ルビー山脈に位置し、ルビー渓谷からオーバーランド峠への東の入り口、ルビー湖の西側にある現在は廃墟となったゴーストタウン、ホブソンの近くにありました。また、米国森林局のハンボルト・トイヤベ国有林保護区にも近接しています。現在はネバダ州北東部のエルコ郡と隣接するホワイトパイン郡に所在しています。

この地域へのアクセスと安全な通行を確保し、鉄道建設などの必要経費を賄うため、アメリカ合衆国政府は1863年10月、西部ショショーニ族の12人の酋長とルビーバレー条約を締結した。この条約では領土は譲渡されなかった。また、反乱を起こした南部連合との戦争に金が必要だったため、この地域での金採掘も許可された。アメリカ合衆国は西部ショショーニ族に対し、20年間にわたり毎年5,000ドルの年金を物資や家畜の形で支払うことを約束したが、1年目以降は支払いが行われなかった。

当時、いくつかの丸太造りの建物が残っていたこの軍事基地跡地は、 1961年に国定歴史建造物に指定され、さらに5年後の1966年には国家歴史登録財に追加されました。どちらのリストもアメリカ合衆国内務省国立公園局によって管理されています。[ 2 ] ^[^3]

1992年、敷地内のランドマーク指定建造物4棟のうち2棟が火災で焼失した。「この場所がランドマークに指定された当時、丸太造りの建物は劣悪な状態にあり、指定以降も大きく改変・劣化が進んでいる」ため、内務省はランドマーク指定の継続を審査中である。^[3]

この遺跡は2002年に私有地から連邦政府の管理下に移管されました。それ以来、米国魚類野生生物局と米国森林局によって、フォート・ルビーの開拓時代の遺産を調査する共同考古学調査事業が実施されてきました。^[4]

参照

^ 「フォート・ルビー（歴史的）」地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省
^ ab 「州別国定歴史建造物一覧：ネバダ州」（PDF）国立公園局。 2017年1月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年2月12日閲覧。
^ abc Charles W. Snell (1966年7月14日). 「フォート・ルビー」.国立史跡建造物調査. 国立公園局.1960 年のフォートルビーキャビンの外観の写真 1 枚 (および、別の NHL である無関係のニューランズマンションの追加写真) が添付されています。
^ 「フォート・ルビー」.ハンボルト・トイヤベ国有林. 米国森林局. 2017年2月12日閲覧。