フォクサー

第二次世界大戦のイギリスの音響魚雷デコイ
フォクサーのデコイフロートがHMS ハインド (U39)の爆雷ラックの上に置かれている

フォクサーは、第二次世界大戦中にG7魚雷などのドイツ軍の音響誘導魚雷を混乱させるために使用された、イギリス製の音響デコイのコードネームである。コードネームFXRのアメリカ版は、1943年9月末に大西洋を横断するすべての護衛艦に配備された。[1]カナダ版も製造され、CAAT(カナダ対音響魚雷)と呼ばれた。[2] [3] [4] [5]後にアメリカ軍ではファンファーレ消音装置に置き換えられた。

この装置は、艦尾数百メートルに曳航された1台または2台の騒音発生装置で構成されていた。これらの騒音発生装置は、艦のプロペラよりもはるかに大きなキャビテーション音を機械的に発生させた。この騒音によって音響魚雷は艦尾から遠ざかり、(命中させるには小さすぎる)騒音発生装置の周囲を旋回するように誘導され、最終的に燃料切れとなった。この騒音発生装置には、ASDIC (自動探知機)が船団に接近する可能性のある他のUボートを検知できないという欠点もあった。[6]

それでも、FXR対抗策はドイツ軍の音響魚雷を囮にするのに非常に効果的であることが証明された。発射された約700発のG7es魚雷のうち、命中したのはわずか77発ほどだった。[7]

発達

12 ノットで航行する船舶に曳航された単一の騒音発生装置の効果。

1943年までに連合国の情報筋は、ドイツが水中を進む船のスクリューが発する音を感知して誘導する受動音響ホーミング魚雷を開発したことを示していた。この脅威に対抗するため、さまざまな対抗策が検討された。音響機雷掃海用にはすでに曳航式騒音発生装置が開発されていた。これは平行に固定した2本の鋼棒で構成され、その間に水が流れる隙間を設け、水の流れに対して垂直に曳航する。2本の鋼棒の間を流れる水によって鋼棒がたわみ、ぶつかり合うため、1kHz以上で曳航船よりはるかに大きな騒音が発生した。この騒音発生装置は曳航船より約20デシベル大きな騒音を発生し、12ノットで曳航した場合、約25時間持続した。

アメリカはこの既存のノイズメーカーをFXRへと発展させ、艦艇の約500フィート後方を単独で曳航する仕様とした。FXRは1943年7月に生産開始された。しかし、この単独のノイズメーカーは、魚雷が前方と後方からの音に同等に反応する場合に限って効果的に機能した。後方から魚雷がノイズメーカーの真上を通過した場合、艦艇は真正面にいたことになる。もし魚雷が後方からの音に対する反応が低い場合、ノイズメーカーからの強力な出力を無視して艦艇に帰還する可能性がある。

2基の曳航式音響ホーミング魚雷(赤線で表示)を装備し、16~18ノットで航行する船舶に対するドイツのパッシブ音響ホーミング魚雷の典型的な軌道。右舷側からの同様の軌道。

ONS18船団とON22船団の攻撃で9隻の艦船が沈没し、成功した後、魚雷の挙動に関するより詳細な研究が開始されました。これらの研究により、後方への感度が低い魚雷(感度パターンからCosθ魚雷と表現される)に対しては、曳航式ノイズメーカー1基では十分な効果が得られないことが明らかになりました。

説明

フォクサーは、穴の開いた中空の金属パイプを1本、あるいは複数本、重さ3,000ポンド(1,400kg)並べた構造で、船体後方約200メートル(220ヤード)の海中を曳航していました。穴を流れる水とパイプ同士の衝突により、船のプロペラから発生する音よりもはるかに大きなキャビテーション音が発生しました。この効果は、ドイツのホーミング魚雷がキャビテーションによって発生する音の周波数、そして最も大きなキャビテーション音に追従するように調整されていたためでした。

ドイツのUボートの乗組員はこれをKreissäge丸鋸)またはRattelboje振動ブイ)と呼び、Foxerが生成する騒音の音量は船舶が生成する騒音の10~100倍であると推定しました。

このシステムの制限は、14ノット(時速26km、時速16マイル)以上で曳航できないことと、騒音のために曳航船のソナーが事実上役に立たないことであった。[6]また、ドラムはすぐに摩耗し、音が水中で長距離にわたって聞こえるため、護送船団を探しているUボートに曳航船の位置が知られてしまうことがあっ

戦争末期、ドイツ軍は曳航式デコイや消音装置を無視するT11ザウンケーニヒII魚雷を開発しました。しかし、試験が完全に完了した時点でドイツは降伏していたため、実際に戦時中に使用されることはありませんでした。

脚注

  1. ^ モリソン 2002、146ページ。
  2. ^ 「第二次世界大戦における科学技術」(PDF) .カナダの記憶. カナダ退役軍人省. 2022年2月16日閲覧
  3. ^ 「ReadyAyeReady.com - カナダ海軍」readyayeready.com . 2020年8月12日閲覧
  4. ^ “GNATs versus CATs | Legion Magazine”. legionmagazine.com . 2022年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年8月12日閲覧。
  5. ^ ロイヤル・カナディアン海軍 (2018年4月30日). 「大西洋の戦い 1939年から1945年」. aem . 2020年8月12日閲覧
  6. ^ ウィリアムソン 2012、45ページより。
  7. ^ ショーウェル 2009、52ページ。

参考文献

  • チャールズ・M・スターンヘル、アラン・M・ソーンダイク.第二次世界大戦における対潜水艦戦. 作戦評価グループ(アメリカ海軍).
  • アッシュ・リンカーン司令官、QC海軍秘密調査官。ウィリアム・キンバー社、ロンドン(1961年)。
  • ショーウェル、ジャック(2009年)『ヒトラーの海軍:ドイツ海軍1935-1945年リファレンスガイド』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版、2009年。ISBN 978-1848320208
  • ウィリアムソン、ゴードン(2012年)『第二次世界大戦におけるUボート戦術』ロンドン、英国:ブルームズベリー出版。ISBN 978-1849081740
  • モリソン、サミュエル(2002年)『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍作戦史第10巻 大西洋の戦いの勝利、1943年5月~1945年5月』イリノイ州シャンペーン:イリノイ大学出版局ISBN 978-0252070617
  • ウェイバックマシンの「デコイとオブスキュラント」(2008年5月9日アーカイブ)
  • キャンベル、ジョン. 「第二次世界大戦に関する書籍レビュー」 . 2014年12月4日閲覧
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