2006年トルコラリーでのフランソワ・デュバル。 | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1980-11-18) 1980年11月18日ベルギー、 オステンド |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 2001~2008年、2010年 |
| コ・ドライバー | |
| チーム | フォード、シトロエン、シュコダ、ストバート |
| 集会 | 84 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 1 |
| 表彰台 | 14 |
| ステージ優勝 | 55 |
| 合計ポイント | 172 |
| 最初の集会 | 2001年ポルトガルラリー |
| 初勝利 | 2005年オーストラリアラリー |
| 最後の勝利 | 2005年オーストラリアラリー |
| 最後の集会 | 2010年ドイツラリー |
| FIA世界ラリークロス選手権 | |
| 活動年数 | 2014年~2019年 |
| 元チーム | エキュリー・バヤード ASBL マークランド・モータースポーツ アルバテック・レーシング DA レーシング コムトユー・レーシング ES モータースポーツ・ラバス GAS |
| 開始 | 7 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2016年19位 |
| 昨シーズン終了 | 31歳 |
| FIAヨーロッパラリークロス選手権 | |
| 活動年数 | 2009~2012年、2014~2015年 |
| 元チーム | エキュリー・バヤード ASBL マークランド・モータースポーツ |
| 開始 | 7 |
| 勝利 | 1 |
| 表彰台 | 1 |
| 最高のフィニッシュ | 2010年12位(ディビジョン1) |
フランソワ・デュバル(1980年11月18日生まれ)はベルギーの ラリードライバーである。
キャリア
1999–2004

フランソワ・デュバルは元ラリードライバーのルネ・デュバルの息子である。[1]デュバルは4つのイベントで勝利し、1999年にベルギーのシトロエン・サクソチャレンジのタイトルを獲得した。彼は国際レベルでラリードライバーとしてのキャリアを開始し、最初は世界ラリー選手権の下位カテゴリーであるスーパー1600の初開催シーズンのドライバーとして、後に2001年にフォード・プーマに乗ってジュニア世界ラリー選手権に参戦した。同年、サクソのドライバーで将来のシトロエンのチームメイトとなるセバスチャン・ローブがタイトルを獲得した。2002年シーズンから、彼はファクトリーMスポーツが運営するフォード・ワールドラリーチームでフォード・フォーカスRS WRCのレギュラードライバーへと成長した。世界ラリーカーでの活躍と並行して、彼はジュニアシリーズでプーマと2度目のキャンペーンを行い、モンテカルロラリーでカテゴリー優勝を果たした。

2003年シーズン、デュバルはコリン・マクレーとカルロス・サインツの両名がチームを離れた後、マニュファクチャラーズ選手権でエストニアの若手マルコ・マルティンと共にフォードのポイント獲得者の常連に昇格した。彼はその年のモンテカルロ・ラリーでポイント獲得デビューを果たし、チーム代表のマルコム・ウィルソンの予想通り、その年の後半にトルコで初の世界ラリー表彰台を獲得した。彼はマルティンと並んで2004年シーズンに向けてその役割を維持し、エストニア人の事実上のチームリーダーをバックアップし、世界シリーズ初開催となったラリー・メキシコでシーズン序盤のサプライズ1-2優勝を果たした。しかし、フォードの将来の選手権シーズンへの参加に関して不確実性が高まる中、彼とマーティンの両者はシーズン末に契約を解除された。
2005–2008

デュバルは2005年、当時世界チャンピオンだったマニュファクチャラーのシトロエンに移籍し、世界チャンピオンに輝いたばかりのセバスチャン・ローブとパートナーを組み、クサラWRCを運転するチャンスを得た。しかしながら、デュバルにとって残念なことに、この新しいパートナーシップ契約は不吉なスタートを切った。モンテカルロで2位となったシトロエンデビュー戦でのクラッシュを含む、度重なる高額な事故により、トルコとアクロポリスの2戦でデュバルのドライバーを離れざるを得なくなった。皮肉にも、デュバルに代わって、彼のアイドルであり、2度の世界チャンピオンでシトロエンの直前のドライバーであるカルロス・サインツが就任した。[2]しかし、2005年後半には、サインツは活力を取り戻しつつあるように見えた。当初はためらいがちに復帰したが、ドイツラリーでは、すべてを征服するローブに阻まれ2位に躍り出た。ウェールズ・ラリーGBでは、かつてフォードのチームメイトだったマルコ・マルティンのナビゲーター、マイケル・パークが死亡事故に見舞われた不運もあったものの、見事2位入賞を果たした。そして、2005年のテルストラ・ラリー・オーストラリアでは、ローブ、ペター・ソルベルグ、マーカス・グロンホルム、そしてシュコダから一度だけ参戦したコリン・マクレーといった表彰台争いのドライバーたちが3レースを通して次々と敗退する中、デュバルはハリ・ロバンペラとマンフレッド・ストールを抑え、自身初の世界ラリー選手権優勝を果たした。

しかし、シトロエンが1年間の公式なシリーズ休業を決めたため、このベルギー人ドライバーの将来に対する当面の見通しは不透明のままであった。 [3] 2005年のチームメイトで現在2度のチャンピオンに輝いているセバスチャン・ローブは、 2006年シーズンの全世界ラリー選手権でプライベーターのクロノスと契約を結び、ファクトリー支援を受けた新生シトロエン C4 WRC のテストパッケージも利用できるという贅沢を享受できたが、 [4]デュバルはどちらの組織ともつながりを保つことができなかった。プライベートで運営するシュコダ・ファビアWRCでの散発的なスティントが、のちのワールドチャンピオンシップ獲得に向けた基盤となり、スペインで開催されたラリー・カタルーニャで6位が最高位となった。年間を通してトップ10入りを達成したのは、イタリアとトルコのラウンドの2回のみであったが、シーズン終盤には、11月に地元で開催された非世界選手権のコンドロス・ラリーで同じマシンで優勝している。
資金難により2007年シーズンのファビアでの参戦を断念せざるを得なかったにもかかわらず、シーズン後半にクロノスが操るシトロエン・クサラWRCをドライブする契約を結び、デュバルはワールドシリーズへの参戦を継続することになった。そして8月の2007年ドイツ・ラリーでは、シトロエンC4を駆る前年王者ローブに僅差で次ぐ2位を獲得。この結果は、彼にとって唯一の世界ラリー優勝以来となる表彰台獲得となった。

2008年シーズンの開幕戦、2008モンテカルロ ラリーでは、デュバルはストバートVK Mスポーツ フォードからフォード フォーカス RS WRC 07で出場した。スバルのクリス アトキンソンと3位を争った接戦の末、デュバルはアトキンソンからわずか1.1秒差で4位に入った。彼は次のターマック ラリー、2008 ラリー ドイチェランドのためにストバート フォードに戻り、3位争いでフォード ファクトリー チームのドライバー、ミッコ ヒルボネンを破った。このイベントでストバートのジジ ガリがクラッシュして負傷した後、デュバルはグラベル イベントでもガリの代わりとしてフォードと契約した。ニュージーランドでは、最終ステージの2つ目に5位からクラッシュしたが、その後も舗装路で好調なパフォーマンスを続け、カタルーニャ・ラリーで4位、ツール・ド・コルスで3位を獲得した。
2008年シーズン、デュバルは日本のサーキットでレースをしていました。初日の第6ステージでコースアウトし、コンクリート製のバリアに衝突しました。副操縦士のパトリック・ピヴァトが重傷を負いました。ピヴァトはこの事故により骨盤骨折と脚骨折を負いました。[5] [6] [7] [8]
デュバルは2010年3月に現代ラリーからの引退を発表した。[9]しかし、同年、ストバート・フォードでラリー・ドイチュラントに参戦することを決意した。SS14のアリーナ・パンツァープラッテ2でクラッシュし、5位でリタイアした。[10]
2015年、デュバルは自動車保険詐欺に関与した罪で懲役4ヶ月の判決を受けた。[11] [12] [13]
WRCでの勝利
# イベント 季節 コ・ドライバー 車 1
第18回テルストララリーオーストラリア
2005
スヴェン・スミーツ
シトロエン クサラ WRC
レース記録
WRCの完全な結果
JWRCの完全な結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | JWRC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | フランソワ・デュバル | フォード プーマ S1600 | ESP Ret |
GRE Ret |
FIN Ret |
イタリア 2 |
FRA Ret |
GBR Ret |
7日 | 6 |
| 2002 | フランソワ・デュバル | フォード プーマ S1600 | 月曜日 1 |
ESP 6 |
GRE Ret |
GER Ret |
イタリア 6 |
GBR Ret |
6番目 | 12 |
インターコンチネンタルラリーチャレンジの完全な結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | IRC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | フランソワ・デュバル | フィアット アバルト グランデ プント S2000 | トルコ |
POR Ret |
ベル |
ロシア |
ポー |
チェコ共和国 |
超能力 |
イタリア |
スイス |
チ | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 2009 | フランソワ・デュバル | シュコダ ファビア S2000 | 月曜 | ブラジャー | ケン | ポー | BEL Ret |
ロシア | ポー | チェコ共和国 | 超能力 | イタリア | SCO | ノースカロライナ州 | 0 |
| アバルト&カンパニーSpA | フィアット アバルト グランデ プント S2000 | 月曜 | ブラジャー | ケン | ポー | ベル | ロシア | ポー | チェコ共和国 | 超能力 | ITA Ret |
SCO |
FIAヨーロッパラリークロス選手権の完全な結果
(鍵)
ディビジョン1
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | フランソワ・デュバル | フォードフォーカス | 英国 | ポー | フランス | フン | オーストラリア | スウェーデン語 | ベル 7 |
ドイツ | ポール | チェコ共和国 | 24日 | 10 |
| 2010 | フランソワ・デュバル | フォードフォーカス | ポー | フランス | 英国 4 |
フン | スウェーデン語 | フィン | ベル 1 |
ドイツ | ポール | チェコ共和国 | 12日 | 33 |
スーパーカー
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | フランソワ・デュバル | プジョー 207 | 英国 | ポー | フランス | または | スウェーデン語 | ベル 15 |
ネッド | オーストラリア | ポール | チェコ共和国 | 36位 | 2 |
| 2012 | フランソワ・デュバル | プジョー 207 | 英国 | フランス | オーストラリア | フン | または | スウェーデン語 | ベル 12 |
ネッド | フィン | ドイツ | 42位 | 5 |
| 2014 | マークルンド・モータースポーツ | フォルクスワーゲン ポロ | 英国 | または | ベル 8 |
ドイツ | イタリア | 24日 | 9 | |||||
| 2015 | エキュリー・バヤール ASBL | フォードフォーカス | ベル 6 |
ドイツ | または | バー | イタリア | 17日 | 21 | |||||
FIA世界ラリークロス選手権の完全結果
(鍵)
スーパーカー
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | マークルンド・モータースポーツ | フォルクスワーゲン ポロ | ポー |
英国 |
または |
フィン |
スウェーデン語 |
ベル 16 |
できる |
フランス |
ドイツ |
イタリア |
トルコ |
アルゼンチン |
55番目 | 1 | |
| 2015 | エキュリー・バヤール ASBL | プジョー 208 | ポー |
HOC |
ベル |
英国 |
ドイツ |
スウェーデン語 |
できる |
または |
フランス 31 |
バー |
トルコ |
イタリア |
アルゼンチン |
ノースカロライナ州 | 0 |
| 2016 | エキュリー・バヤール ASBL | フォード フィエスタ | ポー |
HOC |
ベル 5 |
英国 |
または |
スウェーデン語 |
できる |
フランス |
バー |
緯度 |
ドイツ |
アルゼンチン |
19日 | 18 | |
| 2017 | アルバテック・レーシング | プジョー 208 | バー |
ポー |
HOC |
ベル 15 |
英国 |
または |
スウェーデン語 |
できる |
フランス |
22日 | 2 | ||||
| DAレーシング | プジョー 208 | LAT 20 |
ドイツ |
RSA | |||||||||||||
| 2018 | コムトユー・レーシング | アウディS1 | バー |
ポー |
ベル 13 |
英国 |
または |
スウェーデン語 |
できる |
フランス |
緯度 |
アメリカ合衆国 |
ドイツ |
RSA |
21日 | 4 | |
| 2019 | ESモータースポーツ-ラバスGAS | シュコダ・ファビア | アラブ首長国連邦 | 超能力 | ベル 17 |
英国 | または | スウェーデン語 | できる | フランス | 緯度 | RSA | 31日 | 0 | |||
参考文献
- ^ “René Duval - rally profile eWRC-results.com”. eWRC-results.com . 2025年3月3日閲覧。
- ^ BBCニュース:サインツがデュバルを一時的に退任
- ^ BBCニュース:シトロエン、2007年のラリー復帰へ
- ^ “World Rally | News | WRC | Loeb がC4テストに満足”. www.wrc.com . 2005年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Rally Japan 2008 Duval Crash」2012年8月20日閲覧- YouTube経由。[ YouTube リンク切れ]
- ^ “F1 2012 | ライブフォーミュラ1グランプリニュース | ESPN F1”. Rally-live.com . 2012年8月20日閲覧。
- ^ “Patrick Pivato injury update”. automobilsport.com. 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月20日閲覧。
- ^ “World Rally Championship - News - Patrick Pivato update”. Wrc.com. 2013年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月20日閲覧。
- ^ エヴァンス、デイヴィッド編(2010年4月1日)「ピット&パドック:デュバル、ラリーキャリアに終止符」『オートスポーツ』第200巻第1号、33ページ。
- ^ "ADAC ラリー ドイツ 2010 の結果". eWRC-results.com 。2012 年8 月 20 日に取得。
- ^ “Le Pilote de rallye François Duval condamné à 4 mois dePrison avec sursis pour complicité d'escroqueries (ビデオ)”. 2016 年 9 月 14 日。[永久リンク切れ]
- ^ "Le Pilote de rallye François Duval enCorrectionnelle pour believee à l'assurance". 2015 年 9 月 12 日。
- ^ “フランソワ・デュヴァルのセールス・ドラップス: 不正行為を修正するパイロット・ド・ラリー”. 2015 年 9 月 12 日。
外部リンク
- フランソワ・デュバル公式サイト
- ewrc-results.com のプロフィール