フランシス・デイ（マドラス）

フランシス・デイ（1605–1673）は、東インド会社に関係する行政官であった。1632年から1639年まで、マスリパトナムにある同社の工場の代理人を務めた。 1639年には、プリカットにあるオランダ商館の南に位置する細長い土地をチャンドラギリ王から購入交渉し、この土地にマドラスが建設された。1643年から1644年まで、彼はマドラスの第二代理人を務めた。アンドリュー・コーガンとともに、マドラスの創始者とみなされている。

若いころ

フランシス・デイは、ブレイのウィリアム・デイと、その妻ヘレン・ウェントワース（下院議員の娘）の間に生まれました。彼は、1595年にウィンチェスター司教に任命されたウィリアム・デイの孫であると考えられています。フランシスはイートン校で教育を受け、1632年に東インド会社に入隊しました。

マドラスの購入

1637年、当時マスリパトナム評議会のメンバーであり、アルマゴン工場の長でもあったフランシス・デイは、コロマンデル海岸を南下してポンディシェリまで探検航海に出ました。当時、コロマンデル海岸はチャンドラギリ王の統治下にあり、地元の首長、ナヤックであるダマルラ・ベンカタッパ・ナヤックがプリカットからサントメまでの海岸を支配していました。彼はヴァンダヴァシ（当時は英語でワンディワッシュ）に居を構え、弟のアイヤッパ・ナヤックはプーナマリーに住んでいました。

広く信じられているところによると^{（曖昧な表現ですが）、アイヤッパ・ナヤックが}イギリス人に現在のジョージタウンを含む地域を入植地として選ぶよう説得した人物でした^{（要出典）}。デイと彼の上司であるアンドリュー・コーガンは、提案された場所を調査し、交易の可能性を検討しました。結果は良好で、デイはマドラスパトナム村を2年間イギリスに提供するという許可を得ました。許可は1639年8月に発行され、マスリパトナムの商館とバンタム（ジャワ島）の承認を得た後、マドラスパトナムへの入植が始まりました。

デイが工場の所在地としてマドラスを選んだのには、他にも理由があった。ポルトガル人の繁栄した入植地が認めるように、綿花が手に入りやすく、しかも価格がずっと安かったこと、ポルトガルが近くにあったこと（ポルトガル人は、戦時には積極的な支援者ではないにせよ、中立的な傍観者とみなすことができた）が特にイギリス人の選択に影響を与えたこと、1639年にイギリスに割り当てられた土地は、クーム川のほぼ海に流れ込む地点とエグモア川^[1]として知られる別の川の間にある土地であり、これもまた、当時の不安定な時代には安全性の重要な要素であった。

しかし、デイは砦の位置を軍艦の艦長たちから厳しく批判された。マドラス・ロードに船を停泊させるのが極めて困難だったからだ。このため、カルナータカ戦争の重要な局面において、強力なイギリス艦隊は干潮時に錨を上げ、出航せざるを得なくなり、役に立たなくなった。商船もまた、理由は異なるものの、同じ欠点を抱えていた。彼らは満潮まで待たなければならず、砦とマドラス・ロードを結ぶ渡し船として使われていたマジュラ船の中で、乗客を濡らしてしまう危険があったのだ。

当時のイギリス人にとっていつものことだが、最大の問題は資金不足だった。ついに1640年2月、デイとコーガンは数人の代理人と著述家、約25人のヨーロッパ人兵士からなる守備隊、そして数人のヨーロッパ人職人、そしてナガ・バッタンという名のヒンドゥー教徒の火薬製造者を伴い、マドラスへ向かい、イギリスの工場を開設した。彼らは2月20日にマドラスパトナムに到着した。この日付は、イギリス人がこの地に初めて定住した日として重要である。^[2]

セントジョージ砦の建設

デイとコーガンはセントジョージ砦の建設に共同で携わりました。ファクトリーハウスの建設は1640年3月1日に着工されました。その構造の一部は同年の聖ジョージの日（4月23日）までに完成したと推定され、砦はセントジョージ砦と名付けられました。^[3]

まず堡塁が築かれ、資金が許す限り、それらをつなぐ幕壁の建設はゆっくりと進められました。砦全体の建設には14年かかり、完成したのは1653年のことでした。砦は南北約90メートル、東西約80メートルの大きさでした。砦の北側と南側には建物や通りが次々と建ち並び、後にホワイトタウンとして知られるようになった場所となりました。

インド人の商人や職人たちはこの入植地に惹きつけられ、30年間の輸入税免除を約束してそこに家を建てることを奨励されました。入植地ができて最初の1年で、砦の北と南に70～80軒ほどの立派な家が建てられ、マドラスパトナム村には400世帯近くの織工が定住したと言われています。