フランク・エイトン（1873年1月10日、ヘクサム生まれ- 1956年1月24日）は、イギリスの 電気技師である。電気自動車の先駆者であり、英国電気自動車委員会（後の英国電気自動車協会）の創設者の一人でもある。また、雑誌『Electric Vehicle』の編集者でもあった。[1]
フランクはノーサンバーランド州ヘクサムで生まれ、ウィンザーの帝国陸軍士官学校に通った。[1]その後、フィンズベリー工科大学で学び、その後ウールウィッチのシーメンス・ブラザーズに就職した。[2]ウォータールー・アンド・シティ線で勤務した後、[2]アレクサンダー・ケネディに採用され、様々な発電所や電気牽引プロジェクトに携わった。[1]
エイトンは運輸研究所の会員であった。[3]
エイトンはランサムズ・シムズ・アンド・ジェフリーズのマネージング・ディレクターを務めていた。[3]
作品
- 「醸造サービスのための電気自動車」、醸造協会誌、第26巻第3号、1920年3月、113～133ページ
- 「農業への工学の応用」機械学会誌、第111巻第1号、1926年6月、683-720ページ
- 「電気トロリーバス」コマーシャル・モーター誌、1928年10月30日、pp.45-6
参考文献
- ^ abc 「Frank Ayton - Graces Guide」. www.gracesguide.co.uk . Graces Guide . 2020年1月23日閲覧。
- ^ ab Wilson Clegg, Alfred (1956). 「Obituary:Frank Ayton」 . Journal of the Institution of Electrical Engineers . 2 (21, 1956年9月). doi :10.1049/jiee-3.1956.0248 . 2020年1月26日閲覧。[リンク切れ]
- ^ ab 「電気自動車の領域」『コマーシャル・モーター』 （1925年5月12日）：9-10ページ。1925年。
