フランク・W・ダーリング | |
|---|---|
| 生まれる | ミシガン州 |
| 死亡 | フロリダ州ブレーデントン |
フランク・W・ダーリング(1872年 - 1952年)[ 1 ]は、1924年にウェンブリーで開催された大英帝国博覧会の施設[ 2 ]、コニーアイランドの斬新な複合施設「アメリカンデパート」[ 3 ] 、ニューヨーク州ライのプレイランド[ 4 ]など、多くの象徴的な遊園地を建設した人物である。
ダーリングと彼の兄弟でアメリカの漫画家であるディン・ダーリングは、ミシガン州で育ち、その後アイオワ州に移住した。彼らの父親はアルビオン大学でギリシャ語の教授を務め、後に会衆派教会の牧師となった。[ 1 ]
フランク・ダーリングにとって、スポーツは学生生活の重要な部分を占めていました。グリネル大学在学中、彼はファイ・ベタ・カッパの栄誉を受けただけでなく、フットボール選手としてプレーし、野球チームの監督も務めました。[ 1 ]
ダーリングは理科の教師としてプロとしてのキャリアをスタートさせ、医学部進学も考えていたが、LAトンプソン・シーニック鉄道会社に雇用され、ラマーカス・アドナ・トンプソンの指導を受けることになった。[ 1 ]トンプソンが1919年に死去した後、ダーリングはこの会社の社長となり、またほぼ同時期に設立された全米遊園地協会(NAAP)の会長にも就任した。[ 5 ] 1926年には、NAAPは1500の遊園地所有者を会員として数え、400の遊園地を代表していた。
ダーリングは、スリリングな遊園地の乗り物との関わりから、「スイッチバック・キング」の異名を取った。[ 6 ] [ 2 ] 1924年、イギリスで開催された大英帝国博覧会で、彼は自ら「世界史上最高の遊園地」と称した遊園地の建設を監督した。このスリル満点の遊園地の建設費用は約200万ポンドだった。この遊園地には、グレート・レーサーと呼ばれる遊園地鉄道が含まれており、わずか2分半の間に2本の平行線を1マイル(約1.6キロメートル)の重力レースを繰り広げ、来場者を魅了した。彼が考案したもう一つのアトラクションは、時速100マイル(約160キロメートル)で走行するグレート・スイッチバックと呼ばれる急斜面アドベンチャーだった。
1926年にアメリカでのプロジェクトに戻ったダーリングは、「アメリカン・デパートメント・ストア」と呼ばれるセンセーショナルな複合施設を導入しました。そこには「タワー・オブ・ジュエルズ」「ボブズ・コースター」「グラス・ハウス」といったユニークなアトラクションがありました。[ 3 ] [ 7 ]
エンターテイメント業界での実績を積み上げてきたダーリングは、1927年にウエストチェスター郡公園委員会からライビーチの「プレイランド」建設に任命されました。その後まもなく、彼はこの遊園地の支配人兼ディレクターに就任しました。[ 8 ]
ウエストチェスター郡公園委員会に雇用された当初から、ダーリングの活動は郡が地元の請負業者を競争入札から排除したと主張する人々から精査された。[ 9 ]不適切な経営と悪評の申し立てを受けて、ダーリングは1933年にプレイランドを辞任した。 [ 10 ]そこから彼はロックフェラーセンターの有名なレインボールームの建設に着手した。 [ 11 ] [ 12 ]
ダーリングは1930年代も依然として人気が高く、1939年にニューヨークで開催された万国博覧会の「チルドレンズ・ワールド」の設計を依頼されました。この事業は、慈善家のジョーン・ペイソンが資金提供と指揮を行いました。[ 13 ]ダーリングは、万国博覧会の多くのパビリオンやアトラクションの間に、7エーカーのエンターテイメント複合施設を100万ドルの予算で建設することを計画しました。この会場は4歳から14歳までの子供たちをターゲットに作られました。大規模な万国博覧会の中にある「小さな万国博覧会」は、当時66歳だったダーリングが抱いていた、子供向けのエンターテイメントとレクリエーションセンターを建設するというビジョンの集大成でした。[ 4 ]
ダーリングはバージニア州グロスターに引退し、その後フロリダ州サラソタ近郊のブレーデントンに移り、1952年にそこで亡くなった。[ 14 ]