| フランクフォード・ジャンクション列車事故 | |
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| 詳細 | |
| 日付 | 1943年9月6日 午後6時6分 |
| 位置 | ペンシルベニア州フランクフォードジャンクション |
| 座標 | 北緯40°00′06″ 西経75°06′02″ / 北緯40.0018° 西経75.1006° / 40.0018; -75.1006 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ライン | 北東回廊 |
| オペレーター | ペンシルバニア鉄道 |
| インシデントの種類 | 脱線 |
| 原因 | ジャーナルボックスの過熱により車軸が破損した |
| 統計 | |
| 電車 | 1 |
| 乗客 | 541 |
| 死亡者（数 | 79 |
| 怪我した | 117 |
フランクフォード・ジャンクション列車事故は、1943年9月6日に発生した。ペンシルバニア鉄道の主要列車の一つであるコングレッショナル・リミテッド号が、米国ペンシルベニア州フィラデルフィアのケンジントン地区にあるフランクフォード・ジャンクションで衝突し、79人が死亡 、117人が負傷した。
電車
| 1943年9月6日 | |
|---|---|
| 電車 | 152番、議会 |
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コングレッショナル・リミテッドはワシントンD.C.とニューヨーク市を結んでおり、通常はニュージャージー州ニューアークに1回停車し、当時としては画期的な最高速度80mph（130km/h）で3時間半かけて236マイル（380km）を走行した。 1943年のレイバーデー（労働者の日）であったため、会社は予想される高い需要に対応するために16両編成の列車を投入した。9月6日（月）ワシントンのユニオン駅で午後4時の列車に541人の乗客が乗車した。この16両編成の列車はPRR GG1 電気機関車4930号車が牽引し、 [2]ニューヨーク州ペンシルベニア駅までノンストップで走行する予定だった。 [3]
事件
列車は定刻より早くノースフィラデルフィア駅を通過し、減速したため、全て順調に見えた。しかし、間もなく操車場を通過した際、作業員は車両のジャーナルボックス（高温の箱）から炎が出ているのに気づき、フランクフォード・ジャンクションの次の信号塔に通報したが、通報は間に合わなかった。信号塔の作業員が反応する前に、午後6時6分、列車が時速56マイルで信号塔を通過した際に悲劇が起きた。[2] 7号車前部のジャーナルボックスが固着し、車軸が折れて台車の下面に引っ掛かり、車両は上方に投げ出された。信号ガントリーに衝突し、窓列に沿って屋根が「イワシの缶詰のように」剥がれた。8号車はガントリーにU字型に巻き付いた。続く6両は線路上に奇妙な角度で散乱し、最後の2両は無傷のまま、79人の遺体が線路上に散乱した。戦時中であったため、休暇中の多くの軍人が船内におり、負傷者の救助にあたった。近くのクランプス造船所の作業員がアセチレントーチを持って到着し、車両を切断して負傷者の救助にあたったが、この作業は翌朝まで続いた。救助作業はバーナード・サミュエル市長の指揮下にあった。[3]遺体の収容作業は事故発生から24時間後まで完了しなかった。
生存者の中には中国の作家、林語堂もいた。
問い合わせ
7号車と8号車の乗客計79人が死亡、117人が負傷し、重傷者もいた。調査の結果、事故の原因は過熱したジャーナルボックスであるとすぐに判明したが、当日早朝にジャーナルボックスの点検と注油を行っていた鉄道技師は、ジャーナルボックスは良好な状態だったと断言した。信号塔の係員は通常、通過する列車の車輪に問題の兆候がないか監視し、乗務員は列車がカーブを曲がる際に後方を確認するのが通例だった。なぜこの過熱したジャーナルボックスが手遅れになるまで気づかれなかったのか、その理由は未だ解明されていない。
同様の事件
これは、過熱したジャーナルボックスが原因で車軸が破損し、列車が脱線した最初の鉄道事故ではありませんでした。乗客が死亡した最初の列車事故である1833年のハイツタウン鉄道事故も、全く同じ原因によるものでした。
71年8ヶ月後、同じ場所で時速100マイルを超えるアムトラックの列車がカーブで脱線しました。2015年のフィラデルフィア列車脱線事故では、 8人が死亡、200人以上が負傷しました。
参考文献
- ^ 1940年代の旅客列車構成。ウェイナー出版。18ページ。
- ^ ab ICC調査番号2726
- ^ ab フィラデルフィア、ペンシルバニア州議会限定列車事故、1943年9月 Archived 2012-03-26 at the Wayback Machineフィラデルフィア、ペンシルバニア州議会限定列車事故、1943年9月
- ペンシルベニア州最悪の鉄道事故、コングレッショナル・リミテッドの脱線、ベンジャミン・L・バーンハート著、アウター・ステーション・プロジェクト2007年出版、ISBN 1-891402-08-0
さらに読む
外部リンク
- 1943年9月6日 - ペンシルベニア州フィラデルフィアの議会限定船の難破
- [1]2012年3月26日アーカイブ、Wayback Machine
