フランク・G・スミス | |
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1892年の南北戦争に従軍した陸軍と海軍の正規将校より | |
| 出生名 | フランクリン・ゲスト・スミス |
| 生誕 | (1840年2月16日)1840年2月16日 アメリカ合衆国ペンシルベニア州ブロスバーグ |
| 死去 | 1912年10月7日(1912年10月7日)(享年72歳) |
| 埋葬 | |
| 忠誠 | 北軍アメリカ合衆国 |
| 部門 | 北軍(1861~1865年)アメリカ陸軍(1865~1903年) |
| 勤務年数 | 1861~1903 |
| 階級 | 准将 |
| 部隊 | アメリカ陸軍野戦砲兵部隊 |
| 司令部 | 第4砲兵連隊I中隊、第4砲兵連隊F中隊、砲兵包囲列車、フロリダ州フォートタンパ、メイン州ポートランド砲兵管区 |
| 紛争 | アメリカ南北戦争、アメリカインディアン戦争、米西戦争 |
| 出身校 | レンセラー工科大学 |
| 配偶者 | フランシス・ルイザ・ドーシー(1866年~1878年、死去)ジョージアナ・ドーシー(1881年~1912年、死去) |
| 子供 | 4 |
| 親族 | ウィリアム・チェンバレン(義理の息子) |
| その他の業務 | チカマウガ・チャタヌーガ国立軍事公園委員会の事務局長および委員 |
フランクリン・ゲスト・スミス(1840年2月16日 - 1912年10月7日)は、アメリカ陸軍の職業軍人であった。南北戦争では北軍のベテランであり、アメリカインディアン戦争と米西戦争にも従軍し、准将まで昇進した。
ペンシルベニア州ブロスバーグ生まれのスミスは、レンセラー工科大学で土木工学を学び、1859年に同大学を卒業した。イリノイ中央鉄道とオハイオ・ミシシッピ鉄道の重役ジョージ・B・マクレランの秘書を短期間務めた後、南北戦争勃発に伴いマクレランに従って北軍に入隊し、野戦砲兵隊の少尉に任官した。スミスは北軍のカンバーランド軍に属する第4砲兵連隊に所属し、第4砲兵隊第1中隊を指揮し、チカマウガの戦いなどに参加した。
戦後、スミスはアメリカ陸軍に勤務し続け、アメリカインディアン戦争に参加し、大西洋岸と太平洋岸の両方で沿岸砲兵任務に就いた。彼は第4砲兵隊F中隊の指揮官を長年務め、1890年代にはチカマウガ・チャタヌーガ国立軍事公園委員会の書記官および委員として長期の任期を開始した。米西戦争中、スミスは陸軍の南方方面軍の砲兵査察官に任命され、その後フロリダ州タンパ砦で攻城砲兵隊を指揮したが、戦争の終結によりスミスの部隊がキューバに派遣される必要がなくなったため、この砲兵隊は解隊された。
戦後、スミスはメイン州ポートランドの砲兵管区を指揮した。1903年8月3日、准将に昇進し、8月4日に退役した。退役後、スミスはワシントンD.C.に居住した。1912年10月7日にワシントンで死去し、アーリントン国立墓地に埋葬された。
フランクリン・G・スミス(フランク・ゲスト・スミスまたはフランク・G・スミスと呼ばれることが多い)は、1840年2月16日、ペンシルベニア州ブロスバーグ近郊で、フランクリン・ラシュトン博士とメアリー(ゲスト)・スミスの息子として生まれました。[ 1 ] [ 2 ]地元の学校に通い、ベルフォンテ・アカデミーを卒業しました。[ 3 ] 1859年、レンセラー工科大学で土木工学の学位を取得して卒業しました。[ 4 ] [ 5 ]大学在学中、スミスはシータ・デルタ・カイ・フラタニティのメンバーになりました。[ 6 ]卒業後、当時イリノイ・セントラル鉄道の副社長、オハイオ・ミシシッピ鉄道の社長を務めていたジョージ・B・マクレランの秘書として鉄道経営のキャリアをスタートさせました。[ 4 ]
アメリカ南北戦争の初めにマクレランが北軍の少将に任官すると、スミスは引き続き彼の秘書を務めた。[ 4 ] 1861年8月、スミスは第4砲兵連隊の少尉に任官した。[ 4 ]彼は第4砲兵連隊に引き続き従事し、連隊がカンバーランド軍に配属されていた間は主に第1砲兵隊の指揮官として勤務し、チカマウガの戦いではスノッドグラス・ヒルの戦闘に参加した。[ 7 ] [ 8 ]戦争中、スミスは優れた功績を認められ、大尉(1862年12月31日)、少佐(1863年9月20日)に名誉昇進した。[ 2 ]
スミスは南北戦争後も、主にアメリカ合衆国西部で軍務を続けました。[ 8 ]この任務には、シャイアン族、スー族、バノック族、アパッチ族に対するアメリカインディアン戦争での作戦が含まれていました。[ 8 ]彼は1867年に大尉に昇進し、1891年には少佐に昇進しました。[ 2 ]スミスはまた、いくつかの沿岸砲兵任務に従事し、第4砲兵隊F砲兵隊の指揮官を長年務めました。[ 9 ]
1893年から1908年まで、1898年の米西戦争従軍を除き、スミスはチカマウガ・チャタヌーガ国立軍事公園委員会の書記兼委員を務めた。[ 8 ]スミスはチャタヌーガ国立墓地の主任設計者の一人であり、彼の功績を記念して記念碑が建てられた。[ 4 ]スミスは1898年に中佐に昇進した。 [ 4 ]
米西戦争中、スミスはまず陸軍南部方面軍の砲兵監察官を務めた。[ 4 ]その後、フロリダ州タンパで組織されハバナに展開する100門の大砲からなる包囲戦列車の指揮を任されたが、スミスの部隊がキューバへ出発する前に戦争は終結した。[ 8 ]戦後、彼はチカマウガとチャタヌーガでの任務を再開した。[ 8 ]
1901年、スミスは大佐に昇進した。[ 2 ] 1902年11月から1903年8月まで、スミスはメイン州ポートランドの砲兵地区の司令官を務めた。[ 10 ] 1903年8月3日、南北戦争の退役軍人は退役前に1階級昇進できるという連邦法により、准将に昇進した。 [ 4 ] [ 11 ]彼は8月4日に退役したが、チカマウガとチャタヌーガで任務を続けた。[ 8 ]彼は1908年にこの職を退役した。[ 8 ]
スミスは、米国兵役協会、米国忠誠在郷軍人会軍事協会、米国海軍協会、陸海軍クラブ、カンバーランド陸軍協会同窓会の会員でした。[2] 引退後、スミスはワシントンD.C.に居住していました。 [ 2 ]彼は1912年10月7日にワシントンで亡くなりました。[ 12 ]スミスはアーリントン国立墓地に埋葬されました。[ 13 ]
1921年、アメリカ軍はフィリピンのマニラ湾に浮かぶコレヒドール島に、沿岸砲兵陣地の一つ、スミス砲台を建設した。[ 14 ]この場所はスミスにちなんで名付けられ、第二次世界大戦の初めにアメリカ兵が無力化するまで運用されていた。[ 14 ]日本軍がフィリピンを占領した後、日本軍はアメリカの捕虜に、別の沿岸砲兵陣地であるハーン砲台を再建するため、スミス砲台の使用可能な部分を剥ぎ取るよう要求した。[ 14 ]スミス砲台の廃墟は今も残っており、コレヒドール島を探索する観光客や歴史家たちの人気の目的地となっている。[ 14 ]
1866年、スミスはニューヨーク州トロイのフランシス・ルイザ・ドーシー(1840–1878)と結婚しました。[ 1 ] 1881年、スミスは最初の妻の妹であるジョージアナ・ドーシー(1841–1933)と結婚しました。[ 1 ]最初の妻との間に、スミスはメアリー・ジェシー、フランシス・マリア、マーガレット、チャールズ・フランクリンの4人の子供の父親でした。[ 1 ]マーガレット・スミスはウィリアム・チェンバレン准将の妻でした。[ 15 ]
スミスの孫フランクリン・ゲスト・スミス(1908-2001)は1933年にアメリカ陸軍士官学校を卒業し、准将に昇進した。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]スミスの叔父チャールズ・イーストウィック・スミスはリーディング鉄道の社長を務めた。[ 4 ]従兄弟のトーマス・ギルフォード・スミスは著名な技術者であり、アンドリュー・カーネギーの鉄鋼事業に携わった企業幹部であった。[ 4 ]