フランクリンスポーツ
| フランクリンスポーツ | |
|---|---|
 スポーツ90 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツとトレーニング用の2人乗り |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | フランクリン・エアクラフト |
| デザイナー | ジョゼフ・バウアー、ヴェナー・アイヒホルツ、LG・フェルダーマン |
| 建造数 | 15回飛行 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1930年1月27日 |
フランクリン・スポーツは、1930年にアメリカで製造された2人乗りのスポーツ兼練習用複葉機です。55～90馬力（41～67kW）の出力範囲の複数の異なるエンジンが搭載されていました。2011年時点で2機が飛行可能な状態でした。
設計と開発
スポーツは単翼不等翼幅複葉機である。主翼はスプルース材のツイン桁を軸に構築され、機体の他部と同様に繊維で覆われている。上翼と下翼は同じ翼弦長で、桁間のN字型翼間支柱は外側に傾斜しており、約50インチ（1,300 mm）の広い翼間隙間を確保している。上翼には上反角がないが、下翼にはフリーズ式エルロンが装備され、2°に設定されている。両翼は平面的には長方形で、先端部は丸みを帯びているが、胴体中央のキャバンに保持された上翼には半円形の切欠きがあり、パイロットの上方視野を広くしている。[ 1 ]
スポーツ型はすべて、3種類の5気筒星型エンジンのいずれかを搭載しており、機首にフレームを搭載することでエンジンの交換が容易だった。胴体は平らな側面を持つ鋼管ウォーレン・ガーダー構造で、2つのオープンコックピットを持つ。1つは両翼の間、もう1つは上部後縁のすぐ後ろにあり、延長されたフェアリング付きヘッドレストが付いている。通常は後部座席で操縦するが、前方のコックピットにも操縦装置がある。燃料計など一部の計器はどちらの座席からも見える。後部尾翼も鋼管構造になっている。水平尾翼と昇降舵は胴体上部に搭載され、安定板とアンバランスド・ラダーは丸みを帯びた形状をしている。[ 1 ]
着陸装置は固定式で、分割車軸式である。主車輪は胴体中央下面からV字型支柱に、主翼前縁からは外側の車軸から垂直のオレオ支柱に取り付けられており、翼前縁では単一の支柱が胴体上部のロンジロンに接続されている。胴体後端には短いテールスキッドが取り付けられている。[ 1 ]
運用履歴
スポーツ試作機は55馬力（41kW）のヴェリーM-5エンジンを搭載し、1930年1月27日に初飛行した。テストの後、この試作機は放棄され、量産機には65馬力（48kW）のM-5（スポーツA、8機製造）または90馬力（67kW）のランバートR-266（スポーツ90、6機製造）エンジンが搭載された。[ 2 ]
これらのクラブ機のほとんどの歴史は不明である。フランクリン・エアクラフト社が1933年に廃業したため、その後の生産は終了した。[ 2 ] 2011年時点で、米国の博物館には2機（いずれもスポーツ90）が飛行可能な状態で残っていたが、一般公開されているのは1機のみであった。[ 3 ]
変種
航空ファイルからのデータ[ 2 ]
- スポーツ55
- 1930年、プロトタイプ、55馬力（41kW）のVelie M-5。1台のみ。
- スポーツ65（スポーツA）
- 1930年、65馬力（48kW）のM-5。8台製造。
- スポーツ70（スポーツB）
- 1930年、70馬力（52kW）のル・ブロンド5DE。製造されたが飛行はされなかった。
- スポーツ90
- 1931年 90馬力（67kW）のランバートR-266。6台製造。
展示されている航空機
- スポーツ90：（NC 13271）、オレゴン州フッドリバーのウェスタンアンティーク飛行機・自動車博物館
仕様（スポーツ90）
データはAero Digest誌（1931年1月）[ 1 ]より引用（特に断りのない限り）。性能数値はメーカーの推定値。
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 長さ: 19フィート6インチ (5.94 m)
- 上翼幅： 26フィート0インチ（7.92メートル）
- 下翼幅： 24フィート（7.3メートル）[ 4 ]
- 上反り角： 2°、下翼のみ
- スタガー： 22°
- 翼面積：合計185平方フィート（17.2平方メートル）、上部100.5平方フィート（9.34平方メートル）、下部84.5平方フィート（7.85平方メートル）
- 翼型：エアロマリン2A
- 空車重量: 1,418ポンド (643 kg)
- 有効荷重: 570ポンド (260 kg)
- 燃料容量: 24 USガロン (20 インペリアルガロン; 91 L)
- パワープラント:ランバートR-266 5気筒星型エンジン1基、90馬力 (67kW)
- プロペラ： 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 120 mph (190 km/h、100 kn)
- 巡航速度: 105 mph (169 km/h、91 kn)
- 着陸速度: 30 mph (48 km/h; 26 kn)
- 範囲: 430 マイル (690 km、370 海里) [ 4 ]
- 実用上昇限度： 12,000フィート（3,700メートル）[ 4 ]
- 上昇率: 900 フィート/分 (4.6 m/秒)
参考文献
